attachment=1883][/color][/size][size=small][color=navy]Hallo an alle MM-Süchtigen
Habe nun endlich die begehrten Bomben von RT erhalten und sofort probiert.Hatte mit Wind am Freitag gerechnet , aber das es gleich Windstärke 4-5 Bjf. sein mußte .... na ja , wer nicht wagt
Also Test war eigentlich BRAVORÖS was die Fahrleistung angeht.
Habe mein A-Rigg verwendet (10% kl. als das Orig.) und die 480er Bomde und war nicht sehr zufr. da der Wind auffrischte. Wechselte dann auf die 560er und siehe da , das Teil geht ab wie eine Rakete und bleibt voll manövrierbar wie wenn 5 Bjf. nichts währen.
Als ich nach c.a. 20 min mein Boot zu mir holte ,stellte ich rel. gr. WASSEREINTRITT fest der mir eigentlich unerkläbar war.
Bin mir ziemlich sicher das meine MM gut verklebt ist (Badewannentest) O.K. also witerfahren bis kein Licht mehr da, dafür alle 20 min. auslehren
Habe heute dank eines Berichts von einem USER meine MASTHÜLSE b.z.w die KIELTASCHE unter die Lupe genommen.Denn der Wassereintritt kam nur wegen alzutoller Tauchfahrten.
Und siehe da beides undicht !!!!!!
Also mit Kleber ausgegossen und abgehts zum nächsten TEST !!!














Ales in Allem ein gelungener Segeltag , sagen die Bilder doch aus oder?

Hallo Reinhard !

Gestern habe ich auch etwas geheizt. Mein Eindruck war, das über den Deckel auf der Luv-Seite langsam Wasser eindringt, wenn das Boot Lage schiebt und sich das Wasser durch das Labyrinth am Gummi vorbeischiebt. Wenn man lange genug auf einem Bug fährt, drückt es sicher etwas Wasser "von oben" durch.
Ich klebe mir eine 10 mm breite Gummilippe rundherum stehend an die Decksöffnung, vielleicht hilft es.
Ich werde mal zusätzlich einen schnuckeligen roten Minispoiler vor den Durchgang der Fockschot bauen, einige Stecker hatte ich nämlich auch und da ist mit Sicherheit ein dicker Schwall Wasser über das Loch der Fockschot gedrückt worden.
Ganz so schöne Bilder habe ich aber nicht
Gruss
Henrik

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.10.2011 10:15 von go4cat.

Hallo Henrik,
Gratulation zum Heize-Boot!
Um die verschiedenen potentiellen "Wassereinlass-Stellen" abzuchecken, kleb' doch einfach mal die Haube mit simplem Tesa-Film ab. Wenn danach deutlich weniger Wasser reinkommt, war's das. Wenn trotzdem noch vergleichbar großer Wassereinbruch ist, kannst du dir weiteren Aufwand an der Haube sparen und musst woanders weitersuchen.
Auf alle Fälle kann ich dir nur raten, gegen rumschwappendes Wasser in der Bilge ein Papiertaschentuch oder (sehr bewährt und saugfähig) einen Tampon ins Boot zu legen.
Das mit dem Restrisiko duch die Fockschottülle hast du ja klar erkannt.
Übrigens schickes Revier! Wo ist das?
Beste Grüße
Martin

Hallo Martin !

Abkleben ist auch das richtige denke ich. Vielleicht ist nicht genug Allplast dahin geflossen wo der erste Klebeschwung beim Deckkleben in Höhe Kieltasche/Wantpütting aufhörte und der zweite bis zum Heck weiterging.

Das Revier ist der Elfrather See in Krefeld (Uerdingen) genauer das Nordende - auf der Karte sehr schön im Norden der Ruderstrecke zu sehen. Da liegt der Steg vom RCSYC von denen ich einige auch schon getroffen habe (2 Master, u.ä. Granaten). Bei Südwind wirklich toll - kaum Verwirbelungen. Die Rennruderer drehen da schon vorher ab - da gilt es ansonsten aufzupassen.
Für das Schanzkleid überlege ich mir mal was schickes und geb es dann weiter.
Gruss

Henrik

Also, das mit dem Abkleben meinte ich nur zum Testen. Auch wenn es genügend RC-Segler gibt, bei denen das Abkleben zum normalen Betriebszustand gehört. Und wenn das mit der Vollständigkeit der Klebekante das einzige Problem sein kann, kriegst du das auch ohne Foliendeck hin.
Sowas wie 'nen Wellenbrecher habe ich übrigens auch schon einschlägig aus Tesa gesehen. Das versaut einem beim Ausprobieren nicht gleich so das Deck...
Und was die Ruderer angeht, hast du ohne Ende Recht. Einmal mit Schmackes die Kante von Skull oder Riemen und du machst dir über einen Tropfen Wasser durch die Schottülle keinen Gedanken mehr.
Gutes Gelingen!
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.10.2011 14:29 von eMMa.