Hallo MM-Skippers!

Mal eine Grundsätzliche Frage bezüglich Zweit- (und Dritt-) Booten:

Für Regatten hat ja jeder eine Segelnummer bekommen. Bei "Zweitbooten" haben diese meist auch eine andere Segelnummer.

Da die Segelnummer ja selten auf dem Boot, sondern vorwiegend auf dem Segel steht, wäre ein Tausch des Riggs zwischen zwei Booten ja streng genommen nicht möglich.

Würdet ihr das so eng sehen, oder generell einen Tausch von Segeln und/oder Booten mit verschiedenen Nummern bei Regatten zulassen?

Ich sähe da folgende Spanne:
"Großzügige Auslegung":
Ein Segler kann während einer Regatta zwischen den Läufen beliebige Kombinationen von Booten und Riggs verwenden, solange sie den Klassenvorschriften entsprechen.

"Strenge Auslegung":
Ein Boot darf immer nur mit den Riggs teilnehmen, die die entsprechend gemeldete Segelnummer tragen. Ein Wechsel des Bootes ist nicht erlaubt.
(Dann müsste auch die Segelnummer im oder am Boot angebracht sein.)

Grund für einen Boots- oder Segeltausch könnten sowohl Defekte sein, oder dass eine bestimmte Kombination von Boot und Rigg für die aktuellen Bedingungen besser geeignet sind.
Da die MM ja recht günstig und handlich ist, wäre es mit der großzügigen Auslegung natürlich denkbar, dass jemand mit einer "Batterie" von MMs für jede passende Gelegenheit ankommt, was bei größeren oder Manntragenden Segelbooten ja sicher nicht so leicht ist.
Andererseits würde dies auch den Materialaufwand bei Leuten mit "Zweitbooten" verringern, da man z. B. Sturmsegel nicht unbedingt doppelt anschaffen möchte und Dinge zwischen den Booten tauschen kann.

Wie seht ihr das?
Oder gibt es da schon eine Aussage zu, die ich übersehen habe?

have a Magic sailing!
-Christian

mal ne blöde Frage: Warum haben Zweit- oder Drittboote der gleichen Klasse eine andere Segelnummer? Ist die Segelnummer nicht in erster Linie dem Skipper zugeschrieben?

Gruß
Jörg

Hallo,

ich denke auch, dass die Segelnummer am "Skippper" hängen sollte.
Das müsste auch die Auswertung in der Rangliste vereinfachen.

Gruss

                                                             Also habt ihr euer "Zweitboot" unter der gleichen Segelnummer laufen?

Das schließt natürlich aus, dass beide Boote gleichzeitig an einer Regatta teilnehmen können (z. B. als Leihboot), oder?

Oder man müsste ein temporäres Unterscheidungsmerkmal hinzufügen (z. B. ein weiterer, aufgeklebter und wieder entfernbarer Buchstabe im Segel).

Es gibt allerdings auch MM-Skipper, die haben tatsächlich mehrere Segelnummern (mich eingeschlossen, obwohl mein Zweitboot noch im Baukasten schlummert). Muss man ja nur in die Seglerliste schauen. Sind einige.

Dann könnte ich also auch mein Zweitboot mit der gleichen Segelnummer fahren?

Hallo Leute,
Also bei den großen Booten werden in den allermeisten Fällen die Segelnummern den Booten zugeordnet. Bei einigen (FD, 14' gibt es persönliche Segelnummern, die man sich beantragen kann und dann auf das jeweilige aktuelle Boot ausklebt.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, ist bei den Modellseglern gleiches Verfahren üblich,

Die Unterschiede zwischen einzelnen Booten sind wahrscheinlich nicht so groß, als das man einen Wechsel nicht erlauben könnte. Genauso kann die Riggwahl ruhig freigestellt werden.

Es sollte der Verantwortung des Skippers obliegen, mit der Segelnummer die Startlinie zu kreuzen, mit der er auch gemeldet ist.

Ob man die eigene Segelnummer auch auf das Zweitboot überträgt oder eine neue beantragt, ist doch in erster Linie persönlicher Geschmack.
Hauptsache, alle Boote können auf dem Wasser eindeutig voneinander unterschieden werden.


Schöne Grüße,
Niels
(der pure Nummern bei Segelnummern immer noch am schönsten findet...)

Die Segelnummer ist die Skippernummer, wer mehrere Segelnummern hat kann nicht  in der Rangliste geführt werden.

so sehe ich das

                                                             ...da ist allerdings etwas wahres dran !

Zweck der Segelnummer ist es bei den Großbooten, ein Schiff eindeutig identifizieren zu können (bei Start und Ziel und bei Regelverletzungen). Es geht nicht um die Zuteilung der Segel zu einem bestimmten Boot. Man ließt im Laufe einer stürmischen Regatta häufig genug, daß Boot XXX mit dem Spi von Boot YYY startet. Solche Ausleihen und andere Veränderungen werden dann am Schwarzen Brett bekanntgegeben.

Aufs Modellschiff übertragen sehe ich auch den Zweck darin, ein segelndes Boot eindeutig zu identifzieren und einem Steuermann zuzuordnen, unabhängig, ob er jetzt mit seinem Sturmrigg und Schwerwetterboot fährt oder Flautensegel und abgespecktem Kiel.

Wenn man wollte, daß die Anzahl von Booten und Segeln z. B. innerhalb einer Regatta oder sogar für die Rangliste begrenzt würde, dann müßte man ein Vermessungssystem einführen wie bei den IOM.

Hallo,

meine Meinung zum Thema Boots- bzw. Segelnummern:

...das macht doch Sinn. Jedes Boot sollte eine eigene Rumpf- bzw. Segelnummer haben. Somit läßt sich jedes Boot eindeutig von einem Anderen unterscheiden. Dafür haben wir sie ja. Sonst könnte man die Nummern weglassen.

...das wiederum ist aus meiner Sicht unlogisch. Der Name des Skippers ändert sich ja normalerweise nicht. Wenn jemand sein Zweit- oder Drittboot bei einer Regatta verleiht und alle haben dieselbe Nummer, dann haben wir ein Problem.  

...nein würde ich nicht eng sehen.
...klar ist das möglich. Dann sagt man dem Schreiberling des Zieleinlaufes Bescheid und der notiert das dann auf seiner Zieleingangstabelle oben links in der Ecke (Z.B. GER 12 -> ESP 123) und schreibt in die Liste beim Zieleingang dann die passende Rumpfnummer (bei dem Beispiel -> GER 12) und es gibt später bei der Auswertung kein Problem. Alles kein Thema und praktikabel wenn nicht gleich alle die Segelnummern untereinander tauschen!  

...nein, dem wiederspreche ich!  
Wenn jemand z.B. drei Regatten an unterschiedlichen Standorten segelt. Dies tut er jeweils mit einem anderen Boot. Warum auch immer. Z.B: Regatta 1 mit X4. Regatta 2 mit X6 und Regatta 3 mit X1; dann muß es möglich sein, diesen Segler in der Rangliste zu führen. Anders macht das gar keinen Sinn. Der Skippername bleibt ja immer gleich und läßt sich zuordnen.  :think:

Noch ein kleiner Tipp für Nummernfetischisten (bin ja auch einer) : GER 888. MM 888. HH 888. HL 888. sind ja alles unterschiedliche Segelnummern.  :think:

Gruß
Tobias

Nö

1 Skipper . 1 Segelnummer-

alles Andere ist dummfug