Guter Witz

Das fängt doch schon beim Segelmacher an...

3-Dl Segel von North oder Hood dürften einiges mehr kosten als vom Segelmacher um die Ecke-

Aber du hast recht das " rigg" ist das gleiche

Ich finde auch wir sollten die MM so lassen wie sie ist, sie ist auch so noch ein durchaus konkurenzfähiges Boot, insbesondere gegenüber schlecht getrimmten Stockmaritime-Gurken... und unter den Großen booten fahren ja auch immerhin noch reihenweise erfolgreiche Boote mit "normalen" Segeln (X, Swan, Folke, Lufe...) und die MM springt ja nicht unbedingt schlecht bei jeder leichten Briese an (es sei denn man fährt bei nahezu Flaute mit 600g Kielen :roleyes: )

natürlich kannst du segel von anderen herstellern benutzen. das macht ja auch sinn. ist ja bei uns auch so. es gibt aber fast keine bootsklasse, in der der nicht die form der segel en detail festgelegt wäre. innerhalb dieser form kannst du dann das konzept (mast/segel) suchen was dir paßt. im pirat war das super spars / north mit syemtrischer biegekurve oder holt allen / clown mit mximaler biegung unterhalb der salinge. für die spinnaker gab es auch verschiedene schnitte aber die form war festgelegt.

dir ist ja klar was ich sagen will, du willst mich nur nicht verstehen.

letztendlich zählt für mich was im baukasten ist. das ist der einzige maßstab.

Hey,

da gibt es ein Beispiel aus der "Großbootwelt"

Die Laser Klasse.

Bei der Laser Klasse, gibt es auch 3 Unterschiedliche Riggs.

Standard: 7,06 qm
Radial: 5,7 qm
4.7: 4,7 qm

Und diese werden dann auch Getrennt gewertet, oder mit Yardstick verrechnet. Der Standard hat ja auch FAST (aber nur fast) doppelt so viel Fläche wie der 4,7.

Der Rumpf ist bei allen 3en der gleiche, es wird nur der Mast gewechselt.

MfG David

In meinem Baukasten war keine 500 Gramm Bleibombe

Wie wärs wenn man dazu einfcach ne Abstimmung macht?

Grüßle David

wollen wir ein zitat duell veranstalten???

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.07.2009 11:00 von Henning D..

Ja, schön einfach.

Wird sicher kaum was ausmachen, wenn man bei Leichtwind dann mit den paar zusätzlichen mm² ankommt...

   

Es reicht nicht mehr Tuch zu setzen, man muss es auch beherrschen können

[Ja, schön einfach.

Wird sicher kaum was ausmachen, wenn man bei Leichtwind dann mit den paar zusätzlichen mm² ankommt...

also wenn das so aussehen wird bleibe ich bei meinen jetztigen Segeln und steige notfalls aus dem Regattageschäft aus, denn da wird mir schon beim Anblick übel...