Hm, 400m Laufstrecke. Sagen wir mal, gut die erste Minute ist futsch.
Eine knappe Minute für den Riggwechsel.
Bleibt eine Minute für Kiel, Elektronik und Trimm.
Leute, da ergeben sich noch ungeahnte Ideen für neue Regeln.
(Nur mal, um auf den Threadheader zurückzukommen)
Und dann braucht man nicht mal was an der Segelfläche zu ändern...
LeMans-Start war mal. Out-of-the-box-Start! Und das im Wortsinn

als anfang könnte man mal nur mit Kiel, Ruder und Rigg anfangen...wär mal ehrlich interessant, vor allem braucht man dann plötzlich die langen startbänder nicht mehr, als vorlauf vor dem Start fürs zusammensetzten reichen 5 sek!
das kann man dann noch ins extreme führen, dass man eine Regatta über ein Wochenende macht...Anreise Freitag, Start morgens um 7 Jeder bekommt einen Baukasten, elektronik, etc und wer als erstes das Boot fahrfertig hat und eine (oder mehr) Runde(n) um den, vorher gelegten Bojenkurs, gesegelt ist, hat gewonnen! Ob man in der Nacht zum sonntag schläft oder segelt oder noch baut...ist jedem selbst überlassen

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.05.2010 10:47 von MalteMM_HH.

eMMa schrieb:

Hm, 400m Laufstrecke. Sagen wir mal, gut die erste Minute ist futsch.
Eine knappe Minute für den Riggwechsel.
Bleibt eine Minute für Kiel, Elektronik und Trimm.
Leute, da ergeben sich noch ungeahnte Ideen für neue Regeln.
(Nur mal, um auf den Threadheader zurückzukommen)
Und dann braucht man nicht mal was an der Segelfläche zu ändern...
LeMans-Start war mal. Out-of-the-box-Start! Und das im Wortsinn

als anfang könnte man mal nur mit Kiel, Ruder und Rigg anfangen...wär mal ehrlich interessant, vor allem braucht man dann plötzlich die langen startbänder nicht mehr, als vorlauf vor dem Start fürs zusammensetzten reichen 5 sek!
das kann man dann noch ins extreme führen, dass man eine Regatta über ein Wochenende macht...Anreise Freitag, Start morgens um 7 Jeder bekommt einen Baukasten, elektronik, etc und wer als erstes das Boot fahrfertig hat und eine (oder mehr) Runde(n) um den, vorher gelegten Bojenkurs, gesegelt ist, hat gewonnen! Ob man in der Nacht zum sonntag schläft oder segelt oder noch baut...ist jedem selbst überlassen

Die Idee hatten wir schon mal als Peter Gernert zum ersten mal mitgesegelt ist,
Freitag abend neues Boot bauen und dann samstag lossegeln.

Hab dies fast schon einmal geübt als ich donnerstag nachmittags auf die Idee kam ein neues Boot zu bauen für Frankreich, dies dann schnell zusammen gebaut habe, erst Freitagmorgens im Frankreich ins Wasser gestellt und später dort doch mal ein Nummer im Segel geschrieben.
(Ist bei Regatten doch schon Praktisch...)
OK, die Anhänge habe ich erst geglattet nach der GMMC zwei Wochen später, als Thomas sich darüber gewundert hat.....

Hallo zusammen,

ich fände es besser wenn man die Boje nicht offentsichtlich (vorsätzlich) berühren darf. Dann würde vielleicht auch mal das nicht Regelgerechte reinfahren bei nicht Innenliegerposition etwas weniger und die Tonnenmanöver etwas sportlicher.
Das mit den Punkten ist doch so wie es ist ganz gut.

Gruß an alle

der

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.02.2011 19:34 von Balu.

wer soll denn die tonnenberührung kotrollieren ??? das klappt nie!

Man könnte ja einen Wettfahrtleiter ernennen. Und dann noch jeweils einige aus dem Feld die die Regatta beobachten und Verstösse melden. Wir könnten sie ja dann Observer nennen, klingt nicht so uncool wie Schiedsrichter...

wenn du die tonne nicht berühren darfst, fahren trotzdem alle rein. ist bei IOM auch so. hört vermutlich ersta dann auf, wenn die schiffe fragiler und teurer werden. wobei ich mit dem m-boot auch immer recht komromislos reinhalte.

solange an der tonne kein kontaktzünder ist, der deine MM mal eben bei berührung atomisiert, wird das nie was. da das nie was wird, ist es am besten so, wie es jetzt ist. wer die tonne berührt verliert eh viele meter, weil er kleben bleibt.

Warum nicht die Bojen mit Brandsätzen bestücken die bei Berührung auslösen, an den abgefackelten Segeln erkennt man dann den Übeltäter und alle werden in respektvollem Abstand um die Bojen kurven!

Warum nicht die Bojen mit Brandsätzen bestücken die bei Berührung auslösen, an den abgefackelten Segeln erkennt man dann den Übeltäter und alle werden in respektvollem Abstand um die Bojen kurven!

Bin dafür, Dieter, du mit deinem neuen Segel innenlieger und grad frei von der Tonne und ich lass mich drauf fallen

Henning auch mit den 10R wirds noch getan, wie auch bei der Start einfach reindrängeln und dir das Gummi vom Nase gesegelt wird.

Balu, für dich wäre eine Regatta nach dieser Art dann die Lösung.....
Gibbets keiner mehr die dazwischen drängelt und bei Tonneberührung muß du selber nochmal Kringeln.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.02.2011 21:37 von arjan.

Arjan, bisher warst du immer längst um die Tonne rum bis ich gekommen bin und da war jede Menge Platz für mich, aber ich hoff ja auch, daß sich das mit den neuen Segeln ändern wird!

Arjan, bisher warst du immer längst um die Tonne rum bis ich gekommen bin und da war jede Menge Platz für mich, aber ich hoff ja auch, daß sich das mit den neuen Segeln ändern wird!

gönnen tue ich s dir schon, aber hoffe das es noch ne weile so bleibt wie gewohnt