Sehr schöne Minimallösung, wenn man mal vom Foliendeck absieht! Und in diesem Sinne ja auch Tuning, oder? Tuning muss doch nicht immer dickes Budget und vergoldete Beschläge bedeuten!?

Hast Du auch schon Erfahrungen mit dem Verschleiß der Schnüre an diesem Servohebel?

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.09.2010 17:03 von GER30.

Die Schnüre hab ich einmal gewechselt. Allerdings nur weil am Ruderkoker was undicht war und ich deswegen alles abgemacht hatte. Verschleiss ist optisch keiner erkennbar. Gerissen ist mir nur einmal die Schnur am Ruderhebel vom anderen Boot (Standard rMM Aufbau)  .... war allerdigs auch ein recht scharfkantiger Aluhebel an dem das festgeknotet war.  

Trotzdem würd ich jetzt immer ne Schubstange fürs Ruder nehmen. Hab bei den RG65 damit Erfahrung gesammelt und finde es unter Strich einfach besser. Zuverlässiger weil nix Reissen kann und ausserdem einmal eingestellt und das hat sich dann, die Seile muss man ja schon immer mal nachstellen.

Hallo Roland,

meine Frage war zu ungenau: Mich interessierte der mögliche Verschleiss an den beiden Schoten, da Du dort am Servohebel die Umlenkblöcke weggelassen hast.
Das interessiert mich, weil man mit den Umlenblöcken nicht so superdünne Schotschnüre nutzen kann, da die sich bei den Blöcken "verlaufen" können. Dieses Problem hätte man mit der Nutzung der Ösen am Servohebel nicht. Die hast Du ja auch mit Stabilit "gerundet".

Für die Ruderbetätigung bin ich auch ein Anhänger der Schubstange (und damit die Anti-Tuner sich ein wenig aufregen: Natürlich aus Kohelfaserstab, ist garantiert schwerer und schlechter ...).

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.09.2010 20:42 von GER30.

Ah jetzt verstanden. Ich kam nur drauf weil damals bei der Erstvorstellung der Schnurverschleiss vom Ruder (wegen der 90 Grad Umlenkung) ein Thema war.

Schotverschleiss hab ich keinen ausgemacht. Ich hab das aber auch nur bei der Fock gemacht und da auch ne sehr dünne Schnur. Grund war genau wie Du gesagt hst weil die sich im Block immer verklemmt hat.

Ich denke bei der Fock geht das, weil weniger Druck drauf ist, geht auch schön bei wenig Wind auf.  Beim Groß ist es bei der normalen Graupner Rolle geblieben

Wobei ich bei der alten Version mit zwei Servos gar keine Rolle drauf hatte, war auch kein Problem. Die Servoplatte hab ich behalten als Ersatz wenn mal was kaputt geht.
   

Danke für die Präzisierungen.

Sitze nämlich auch mal wieder ein wenig in der Werkstatt (Frust, weil ich nicht mit Henning und Kalle nach Ungarn wegkomme) und will meinen MM - RC - Aufbau ändern.

Digitale Servos, damit ich bei einem (etwas) kürzeren Servohebel dennoch genug Servoweg habe. Und dabei suchte ich nach einer Möglichkeit der Schotführung ohne die Blöcke wegen des "Schnurdickeproblems". Und da kam dein Foto mal wieder genau richtig.

Und auch angesichts des parallel laufenden Threads zum Thema Preise kommt sowas ja sehr gut:  
Man spart die Kosten für die Blöcke und es wird wahrscheinlich auch noch leichter. Und da die vorgesehene wirklich superdünne und feine, dabei sehr starke Schnur in solchen Metallösen kaum Reibungswiderstand macht, wird es vielleicht auch gut unter Last laufen.

Ich werde über den Umbau mal berichten.

Gruß
Martin

Moin Martin,

Ich weiss von Gerrit de Wilde, MM und RG Segler, der macht das mit Drahtaugen und funzt Prima bei Ihm ohne sichtbare verschleiss an den
sehr dünnen Schnur .

So sieht es nun aus, der neue Aufbau des Segelservos mit Hebel, Ösen und Platine.
Passt prima rein, dreht sich ohne Ende (haut glatt den Kielkasten weg ...).

Spätere Variante mit Airex nicht ausgeschlossen, obwohl das jetzt trotz der dünnen CFK-Hebelchen schon sehr standfest ist.

Danke nochmal für den Tipp und Arjan für die Schnur-Info. Eingebaut mit der dünnen Schnur wird's dann nochmal fotografiert.

Bis dann,
Gruß
Martin
GER 30

   

Respekt, sieht schick aus, und wofür brauchst Du da noch Airex? ist doch eh fast nur Luft

Naja, die Platine und die Hebelchen aus 1mm CFK sind schon ein wenig elastisch.

Könnte bei den Hebelchen aber den Vorteil haben, das Schläge abgemildert werden.

Kann ich alles sowieso erst nach dem Test genau sagen.

Ausserdem halte ich mich mit Infos hier damit dann mal zurück, denn die entsprechende Airex-Platte kostet doch so an die 40,- Euronen; wenn dass die Anti - Tuner hören, kriege ich bei der nächsten RL einen Streicher zusätzlich.  

Gruß
Martin

Hallo,

wie kommst du auf 40,- Euro?

Wenn du das brauchst, ruf Uwe an, der zerteilt die übergroßen R&G Platten in handliche Stücke für ein paar Euros. Da kannst du immer noch hundert Hebelchen draus laminieren.

Viele Grüße - Udo