Wow! Da wühlt man mal einen Tag im Garten rum und dann ist hier im Forum gleich der Bär los...
:baerli:

Also ich bin eigentlich auch gegen die "ein-Kiel-Regel", da dies einen Vorteil für all die Kiel-Tüftler wäre und ein Nachteil für mich (der meist eh nur mit einem Kiel fährt).

Begründung
Schränkt man alle Kiel-Wechsler auf nur einen Kiel ein, hätten Sie danach den Kopf wieder frei für's Segeln und ihre Leistung wäre höher. Damit würde ich stark benachteiligt und das finde ich doof!
Schließlich müssen sie sich nicht mehr fragen: "Habe ich den richtigen Kiel dran? - Soll ich vor dem nächsten Lauf wechseln?" und würden sich voll auf das Segeln konzentrieren.



Also: Bleibt alles anders!

LOL! Und vor der nächsten IOM-Regatta stimmen die Teilnehmer über die Bootslänge ab? Ich lach' mich tot...  

Wenn ein paar mit ner Phigit ankommen, vielleicht schon.


Phigit - wat isn das - guckst du hier (muttu aba könne engellisch)

gar nicht schlecht die Idee, just for fun....

Wäre ein Thread bei RCN wert.

Aber das muss Thomas machen, hat er ja gefunden

(5) Die Kielflosse mit dem Ballastgewicht darf eine Länge ab Unterwasserschiff von max. 135 mm nicht
überschreiten. Formgebung, Material und Gewicht sind freigestellt. Am segelfertigen Boot darf nur ein Kiel
montiert sein. Die Anzahl von Austauschkielen ist freigestellt.


@Christian fahren darf man nur mit einem Kiel :tanz:  :tanz:

Ich fahre meine MM immer mit einem Kiel,  nur nicht immer den gleichen.

habe ich was verpasst? Inzwischen steht da doch was von Abstimmung. Die ganze Regelung ist doch bestimmt nur auch den nachfolgenden lauten Diskussionen letzes Jahr entstanden. Inzwischen verwenden doch einige Wechselkiele für unterschiedliche Windbedingungen. Vielleicht gibt es dieses Jahr doch eine neue Geheimwaffe um den Herausforderungen der DE gewachsen zu sein - und dann?

edit: oops, bevor ich etwas schreibe hätte ich vielleicht den ganzen Thread lesen sollen  Na Ja, nunn lass ich es einfach stehen.