Ich wäre dafür die Form der Segel freizustellen, die MM hat ja mittlerweile einen ziemlich betagten Look

Mein Vorschlag : Maximale masthöhe über deck und  länge unterliek gross und fock vorgeschrieben, alle anderes frei.

wäre übrigens auch einfacher zu vermessen, (wenn man es will), als Segelschablone anzufertigen.

Die Streuung bei den original Segeln ist eh relativ gross ( besonders zwischen classic und MMR)

Was plannst du schon wieder? Da steckt doch irgentwas hinter...demnächst kommt er dann mit rechteckigen Segeln...

Ich plane gar nichts, ist einfach nur ein Vorschlag

Ich würde es interessanter finden mit den Segeln zu experimentieren anstatt verschiedene Bleigewichte an Schwerter zu kleben, bzw beides zu kombinieren

Dann ergeben sich ja möglichkeiten.

aber würde auch die Benachteiligen die wenig Ahnung haben von Segelschnitten usw.



Grüßle David

aber würde auch die Benachteiligen die wenig Ahnung haben von Segelschnitten usw.



Grüßle David

Dafür gibt es ja genug Leute die Ahnung haben und Segel verkaufen, bei denen man sich beraten lassen kann!

Hi Eric,
ist ja witzig, gerad am letzten Sonntag beim Segeln mit dem doch etwas moderner ausschauenden Fathead B+ Segel habe ich mir auch gedacht, eigentlich ja schon blöd auf den max. Segelumriss des Bausatzes, immerhin noch im letzten Jahrhundert entstanden, so festgenagelt zu sein - zumindest eben bei A-Rigg (- und blöd nur für die, die sich Segel machen können.)
Habe auch schon seit längerer Zeit einen 1:1 Ausdruck für einen anderen Segelumriss bei gleicher Höhe und gleicher Grundfläche, den ich mal als Test einfach so für mich machen wollte. Keine Hintergedanken, ich schwörs

Andererseits muß ich Dir und mir ja nicht sagen, was eine "offizielle" Freistellung des Segelumrisses wohl bedeuten würde?

Aber in dem Zusammenhang darf ich Dich vielleicht an folgendes Thema erinnern:

http://www.mm-sailing.de/forum/showthrea...906&page=1

Na?

Ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben, irgendwann vielleicht mich doch mal wieder in den Keller zu bringen und was in der Richtung zu basteln. Auf jeden Fall reizvoller, als eine weitere in irgendeinem Detail geänderte Klassen-MM zu bauen (auch wenn es auch da noch Ideen gibt)

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.07.2009 22:19 von Thomas.

´n Abend,

ich finde die Idee grundsätzlich gar nicht so schlecht, da die Änderung der Segelgröße nicht unbedingt nur Vorteile hat, obwohl diese mit Sicherheit da sind.

Die Masthöhe kann ja in Originalgröße verbleiben.

Zum Thema betagtes Design: - Vielleicht kommt hier eine MM mit Gaffeltagelung endlich aufs Wasser.



Und ich muss dazu sagen, ich bin kein Tüfftler oder Bastler oder so, ich fahre nur, doch das Auge ißt ja auch mit.

Hey,

das Krabbenscheren segel wäre das Segel was laut Marchaj der beste Schnitt wäre.

Grüßle

Hi Eric,
ist ja witzig, gerad am letzten Sonntag beim Segeln mit dem doch etwas moderner ausschauenden Fathead B+ Segel habe ich mir auch gedacht, eigentlich ja schon blöd auf den max. Segelumriss des Bausatzes, immerhin noch im letzten Jahrhundert entstanden, so festgenagelt zu sein - zumindest eben bei A-Rigg (- und blöd nur für die, die sich Segel machen können.)
Habe auch schon seit längerer Zeit einen 1:1 Ausdruck für einen anderen Segelumriss bei gleicher Höhe und gleicher Grundfläche, den ich mal als Test einfach so für mich machen wollte. Keine Hintergedanken, ich schwörs

Andererseits muß ich Dir und mir ja nicht sagen, was eine "offizielle" Freistellung des Segelumrisses wohl bedeuten würde?

Aber in dem Zusammenhang darf ich Dich vielleicht an folgendes Thema erinnern:

http://www.mm-sailing.de/forum/showthrea...906&page=1

Na?

Ich hab die Hoffnung noch nicht aufgegeben, irgendwann vielleicht mich doch mal wieder in den Keller zu bringen und was in der Richtung zu basteln. Auf jeden Fall reizvoller, als eine weitere in irgendeinem Detail geänderte Klassen-MM zu bauen (auch wenn es auch da noch Ideen gibt)

Gruß
Thomas

naja, die Idee hatte ich schon länger, den Ausschlag habe John´s B-Riggs gegeben und die Segelschnitte der heutigen Minitransats, die ja eigentlich der Ursprung der MM sind

Man muss ja nicht die volle Masthöhe ausreizen, ( kann man aber , im Stuttgarter windloser  Raum) aber ebend den Schnitt ändern können .

da könnt man sich drann gewöhnen