GzG,
also ich würde da schon meinen dass es nicht 1-2 Jahre heissen muss.
Es kommt wohl eher drauf an in welchem Zustand die Akkus sind.
Ich habe zB Eneloop die nach (nach) 2 Jahren in die Knie gegangen sind und auch welche die nach 4 Jahren noch topfit sind.
Etwas anderes mag bei Noname Akkus gelten. Da weiß man nie wer sie hergestellt hat, denn Schrumpfschlauch und der Aufdruck sind geduldig. Da gibt es gute und welche die den Namen Akku kaum verdienen.

Was Lipo und LifePo (LiFePo habe ich persönlich noch keine abrauchen gesehen) angeht führt eher ein Ladefehler zum Fiasko als der Akku selbst. Mir sind schon NiMH aus dem Nachbarzelt um die Ohren geflogen weil der Herr Kollege seine Ladeparameter ignoriert hat. Ehrlich gesagt ist mir da ein Lipo lieber, der ist leichter und fliegt eher nicht. So ein Sub-C hat immerhin gute 60 g. Wenn der glüht und trifft ist das wenig lustig.

Wir hatten mal einen Kollegen dabei der warf in der Anfangszeit der Lipos einen vom ihm selbst ramponierten Lipo in die Grillglut, der brauchte glatt 5-6 Minuten bevor der in einer Stichflamme endete. Später hätte ich von dem Gegrillten nichts essen wollen.

In dem Sinn ein Gutes Neues Jahr ohne zerstörte Lipos.
Ruthard

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.12.2013 12:43 von Ruthard.

OK, dann sind alle meine MMs Sondermülldepots oder Alt-Batterieannahmestellen




Gruß

Sondermülldepotsegler

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.12.2013 14:06 von Thomas.

Gott zum Gruss "Sondermüllsegler" ;-)
täusch ich mich oder kannst du "nur" mit deinen Akkus umgehen?

Naja egal, lohnt nicht über Sondermüll zu reden..

So dann werde ich den Keller verlassen, futtern und dann zum Ratschen zu einem der letzten Modellbauer fahren. Manche sagen auch fachsimpeln. ;-)

Ciao +
Thomas servus.

Ruthard

Nein, würde ich nicht sagen, das ich mich mit Akkutechnik gut auskenne. Die Dinger geniessen bei mir auch kein Luxusleben am Automatiklader XY-Hypertech, sondern nuckeln nur an so noch viel mehr der Deponie nahegelegenen uralten Universalladegeräte. Und meist nicht Schnellladung, sondern nuckeln mit 1/10 oder sowas in der Größe herum. Und auch nur sehr selten mal eine gezielte Entladung, will mich ja nicht erschrecken lassen....

Aber ich verwende auch zumeist keine modernen, zumeist etwas stromhungrigen Servos ,-),  sondern - richtig -, auch Sondermüllzeugs aus dem letzten Jahrzehnt / Jahrhundert.

Zusammen mit dem Alter meiner Boote ist der Begriff Sondermülldepotsegler daher sicher nicht ganz daneben - Danke Knuth für die steile Vorlage dazu!

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.12.2013 14:30 von Thomas.

Mensch, Knuth, Du traust Dich ja was  

Ich hab hier im Thread unter #11 vor längerem was zu meinen Akkus gepostet und will den Anlaß nutzen und den aktuellen Stand zu meinen 4-er Packs 800mAh Eneloop vermelden.

Alle 4 Packs sind seid geraumer Zeit in Plastidip "verpackt", seitdem wasserresistent (kommt aber natürlich in meinem Boot nie vor  ) und so noch pflegeleichter.

Die Kontrollen zum Saisonende ergaben, dass die Werte mit denen aus dem o.g. Posting indentisch sind. Ich hatte auch im abgelaufenen Jahr niemals Probleme. Und meine "Pflegebemühungen" im Sinne von Entlade- und Ladezyklen usw. ist eher schwächlich.
Zum Laden nutze ich einen Robbe Automatiklader, der auf 2/3 der  zulässigen C-Rate dieser Akkus eingestellt ist. Man sollte an dem Lader allerdings immer den richtigen Speicherplatz für den Ladevorgang  auswählen, denn 4 x 800 mAh mit den Parametern von 16 x 2400 mAh laden geht irgendwie nicht ...

Diese genannten 4 Akkupacks haben jetzt alle Segelabenteuer 2010, 2011, 2012 und 2013 geschafft und ich denke, dass die 2014 auch noch schaffen.

Schönes Wochenende,
Gruß
Martin

Hallo,
Da hab ich ja was losgetreten.
Ich habe von den oben genannten ALDI Akkus gesprochen. Ich habe solche in verschiedenen Geräten wie z.B. Telefonen, Kameras etc benutzt.
Meine Erfahrung nach 12-18 Monaten Laufzeit, die Akkus haben kaum noch Kapazität und sind nicht mehr vernünftig zu laden.

Ersetzt habe ich diese durch ENELOOP von Sanyo.
Diese halten auch bei längerer Lagerzeit Ihre Kapazität recht ordentlich.
Aber auch hier ist nach 2 Jahren ein Kapazitätsverlust zu verzeichnen.
Je nach Pack bei mir bis zu 30%.

Ich lade meine Akkus mit einem Graupner DUO Plus 40 (oder45?)
Wobei NiMH Akkus immer vor dem laden, entladen werden.

Für die Micro Magic sind die Eneloop für mich eine gute Wahl. Wobei ich gerne auf LiPo oder LiFE umstellen möchte. Aber erst wenn ich für meine Zwecke geeignete HV Servos bekommen kann
Aber für die neuen Rümpfe aus CFK ist mir kein Bauteil zu teuer.

@Thomas  Was meinst du mit Steilvorlage?

Nichts für ungut
Knuth

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.12.2013 16:22 von penduick.

Hi Knuth,

na, da ich Altteilesegler bin, und vieles davon pauschal nach Deinem Vorschlag schon lange entsorgt gehören würde, hab ich das jetzt zu einen neuen Nicknamen im Profil verwendet. Du warst dazu halt der Ideenlieferant.

Das mit den Aldiakkus kann ich allerdings nicht selbst beurteilen, die hab ich noch nie gekauft. Weil: Wer zu billig kauft, kauft zweimal - oder sowas hab ich da im Kopf

Gruß
Thomas

Hi Knuth,

na, da ich Altteilesegler bin, und vieles davon pauschal nach Deinem Vorschlag schon lange entsorgt gehören würde, hab ich das jetzt zu einen neuen Nicknamen im Profil verwendet. Du warst dazu halt der Ideenlieferant.

Das mit den Aldiakkus kann ich allerdings nicht selbst beurteilen, die hab ich noch nie gekauft. Weil: Wer zu billig kauft, kauft zweimal - oder sowas hab ich da im Kopf

Gruß
Thomas

Hi Thomas,
Das stimmt.
Es ist ein Spruch der viel mehr als nur ein quentchen Wahrheit enthält.
Irgend jemand hat mal gesagt - Ich kann es mir nicht leisten billig zu kaufen -

Ansonsten bin ich mit meinen Aussagen immer etwas sehr deutlich.

Gruss Knuth

Eigentlich ist es ja egal was wer verwendet.
Muss ohnehin jeder für sich selbst entscheiden.
Ich hab mich vor langer Zeit für Lipos entschieden.

Ciao derweil.
Ruthard

Hallo Segler,

betr. benutzte Akkus schließe ich mich der Meinung von Ruthard an. Es ist bei der MM eigentlich egal.

Der meiner Meinung nach wichtigste Punkt ist die Wartung der Akkus. Ladung, Entladung und Lagerkapazität/Spannung ist mit modernen Ladegeräte gut beherrschbar.           
Der Typ ist bei der Strombelastung im üblichen Regattabetrieb (Temperatur, Windstärke Laufzeit etc.) nicht so entscheidend. Bei Eneloop NiMH Zellen ist die Selbstentladung auch nicht mehr kritisch!

• Mit kleiner Akkukapazität muss öfters gewechselt werden
  

• Akkus mit kleinem möglichst gleichen INNENWIDERSTÄNDEN der Zellen sind bei höheren Strombelastungen, wie bei Digitalservos oft gegeben und kalten Temperaturen von der Spannungslage (Entladekennlinie-Spannungsabfall) besser bei identischen Leitungslängen/Querschnitten sowie evtl. vorhandenen Stützkondensatoren, deren Einbauposition der RC-Verkabelung als Akkus mit höheren Innenwiderstände der Zellen.  
  

• Die Einbaulage, das Akkugewicht/Größe  sowie deren vorgesehene Gewichtstrimmung im Boot muss zu den Gegebenheiten im MM Rumpf sowie den Erfordernissen des Betreibers passen. Die Akkus sollten möglichst genormte gleiche Befestigungen und Steckverbindungen besitzen.  Vergossene/versiegelte Zellen sind bei Wasser im Boot besser.
  

• Eine Parallelschaltung von Zellen (wegen der Möglichkeit des Auseinanderdriftens der Akkuchemie/Zellspannung/Innenwiderstandes/Kapazität) vermeiden . Wird oft bei LiPo-Akkus  nicht betrachtet!
  

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.12.2013 23:22 von Alex.