also mit formeln kann ich auch nicht helfen, dafür aer mit einem kleinen erfahrungswert:

alle meine hippos sind mit einem navy flugzeuglack von tamiya lackiert. das zeug ergibt eine raue oberfläche. bis jetzt konnte ich mich nicht beschweren, dass das gebremst hätte (zumindest bin ich im vergleich mit anderen nicht langsamer sondern eher schneller). so gesehen bringt rau schon was.
meine rg 64 ist orange hochglanz lackiert hat aber dellen und macken. da war ich deutlich schneller mit als alle anderen bei der ONK letztes jahr. hochglanzlackiert bringt also was.
meine iom ist weiß hochglanz vom lackierer. da habe ich noch keine regatta mit gewonnen, bringt also nichts.

schnell im geiste ist wahrscheinlich das thema. ich würde von teflonzeug etc. abraten und mit nem 1000er anschleifen und gut ists. wenn es nicht gut läuft einmal mit nem zaubertuch drüberwischen (gruß an yogi) und dann geht das wieder. falls nicht -> zaubertuch wechseln. was ich sagen will ist, dass die mentale seite der egschichte VIEL wichtiger ist als der rest. selbstvertrauen, motivation, lockerheit und den flow zu spüren ist wichtiger als die frage der lackierung. da helfen dann kleine rituale weiter, wie das erwähnte zaubertuch. das macht das schiff nicht schneller, setzt aber die mentale seite wieder auf anfang. autosugestion nennen es die einen, ich sage selbstbescheißung dazu.


jetzt frgae aber bitte keiner, wo man so ein zaubertuch bekommt

WO bekommt man so ne zaubertuch her ???

Hi sailors,

das Problem hat doch der alte Albert schon gelöst:

E = MC2

Erfolg ist mit clarlack im Quadrat poliert!

Das Gegenteil hat bis jetzt noch keiner bewiesen.
(Yogi´s Zaubertuch ist auch nichts anderes!)

WO bekommt man so ne zaubertuch her ???

Drogeriemarkt; Abteilung Babypflege

Du weißt doch: zart wie ein Kinderpopo!!!!

Aber nicht weitersagen; vora allem nicht den Jungs von der Bever!

Habe Schaluppe mit Zaubertuch gestreichelt. Jetzt müsst ihr alle tüchtig Angst haben!

spitzenmäßige Infos.
...ja gibts denn hier gar nix zu berechnen? Verdammte Axt.
Hat wer nen Schlepptank?

Ok, Markus.
Einfache Antwort wäre: http://www.hsva.de/
Dazu habe ich aber leider keinen Zugriff mehr.
Die messen dir aber quasi alles. Egal ob mit Seegang oder Eis.
Und für MMs braucht man ja nachher nicht den Modellmaßstab hochzurechnen. Das ist dann ja 1:1.
Ich hoffte aber, dass aus dem Fred deutlich geworden ist, dass wir das eher für rein akademisch halten und in der praktischen Nutzanwendung andere Faktoren mit Sicherheit mehr Auswirkungen haben.
Ist aber schön, dass du dich mit der Materie im Allgemeinen und deiner MM im Speziellen intensiver beschäftigst. Und DAS ist wohl am allerwichtigsten!
Besten Gruß
Martin

Hallo Martin,

danke dir. Ich hatte auch schon überlegt hierzulande an die Schiffbauversuchsanstalt SVA Potsdam heranzutreten. Deren Schlepptank hab ich mir schon angeschaut- 280m Länge (9m Breite bei 4,5m Tiefe) sind günstige Ausgangsbedingungen für einen Versuch. Das ganze natürlich überdacht, denn Windzug hat ja dann auch nen Einfluss auf die sicherlich sehr schwierige und fehlerbehaftete Messung.

Nur werd ich das nicht bezahlen können und wollen. Werde wohl warten müssen bis mein Sohnemann groß genug ist, damit ich ihm ein Praktikum dort vermitteln kann und er in meinem Auftrag den Kanal zweimal hoch und runter fahren kann mit nem unterschiedlich behandelen Rumpf bei vielleicht jeweils 50m Fahrt mit drei Geschwindigkeiten.

Da hat er gefälligst Spaß dran zu haben!

Übrigens weiß ich, dass dort ein Versuchsaufbau steht um den Schiffsanstrich auf Reibung hin zu untersuchen. Der würde ja praktisch auch schon genügen. Denn der Rumpf der MM darf ja nicht verändert werden (bis auf hässliches zusammenquetschen vor dem Verkleben mit dem Deck o.ä.). Spannend sind auch die wissenschaftlichen Artikel die dort veröffentlich werden.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.01.2011 13:10 von 123fly.

Komm bei uns vorbei, mein Kleiner schaufelt Dir mit wirklich ganz viel Spaß gerne einen Graben im Garten.

Da wir eine recht ausgeprägte Hanglage haben, gibts dann auch ne stets gleiche Fließgeschwindigkeit im Kanal ganz ohne irgendwelche Hilfsmittel...

Und über evtl. störenden Windeinfluss mußte Dir auch keine Gedanken machen, Wind ham wa hier nich.



Btw: Ich hatte auch mal den Eindruck, ein frisch mit einer speziellen Plexiglaspolitur behandelter geschliffener Rumpf würde im Wasser etwas mehr kleben, als ich meine das er sonst so sich im Wasser bewegt. Nach einiger Zeit und ein paar mal mit normalen, unimprägnierten Haushaltstuch abwischen schien er mir dann wieder der alte zu sein. Die Politur kam (und kommt) nach wie vor hin und wieder drauf, um einen leichten Glanz des durch das Anschleifen ja ansonsten so matten und schmutzempfindlichen Rumpfes zu bekommen. Nur wird sie inzwischen jetzt bereits vorm segeln mit 33° warmen Wasser und normalem Haushaltsfrotteetuch und einigem Reiben oberflächenentkräftet.


Gruß
Thomas

Tja das Auge segelt bei manche mit, nur beim Regattasegeln soll man seine Augen irgendwo anders haben.....