Du brauchst den Servoarm nicht zu kürzen, es recht wenn Du die Umlenkung ausbaust. Damit kann der Abstand zwischen Fockbaumbefestigung und Schot halbiert werden.

Gruß Frank

dann wird das aber mit der schotlängeneinstellung am heck schwierig, weil die schot dann zur servomitte umgeleitet werden muß und dann nach hinten. wobei ich auch für beide segel auf umlenkungen verzichte...

Ja, dass ist richtig. Das wird dann schwierig.

Ich habe die Verstellung bei mir am Fockbaum (Original Graupner Klipps) und "noch" keine Probleme mit verrutschen. Daduch habe ich den Vorteil, dass das Segel bei wenig Wind einfacher auf geht. Es muss halt nicht die ganze Schot durch den Block gezogen werden.

Gruß Frank

Zunächst mal hier meine letzte (ich meine "zeitlich neueste" ) Idee zum Thema Schotjustierung. Das Gute liegt doch so nah' - man muss halt mal ein wenig philosophierend vor dem Böötchen sitzen, wie Roland sagen würde.

Also, RT -Federklammern für Rundbäume lagen ja in der Materialkiste schon rum, da ich die verwende. Und siehe da, nach einer gemütlichen Probierstunde (Klips mit Schleifpapier innen drin, umgebaute Klemmwinkel u.a. Spökes) war damit auch der verschiebbare Widerhaken erdacht statt des eingeklebten Stiftes. Damit ist das Thema Schotfeinjustierung unter Beibehaltung einer einfachen Bauausführung erledigt.

Die Justierung über's Achterdeck wird jetzt wieder ausgebaut, ich werde die nicht mal testen, weil sie ohne Frage mehr "Umstände" mit sich bringt - und wie sagte immer einer meiner Chefes: "Das Bessere ist der Feind des Guten". Hätte ich auch mal früher drauf kommen können, auf diesen Hakenumbau.    

Zum Thema Schotansteuerung mit Servohebeln ohne Schotumlenkung hatten wir hier schon mal irgendwo diskutiert. Das wäre natürlich eine weitere Verbesserung, die ich gerne realisieren möchte, da Reibungsverluste wegfallen.
Aber: ich habe das auch mit digital aufgedrehten Servowegen bisher irgendwie nicht geschafft, die Verhältnisse von möglicher Servohebellänge im Rumpf, Servodrehweg und Öffnungsweg der Bäume bekam ich nicht unter einen Hut.  

Wenn da jemand einen konkreten Tipp für mich hätte (also so für Doofe: Servo xy, evtl. Servoweg xy programmieren, Servohebellänge xx mm, xx Drehradius des Groß- und Fockbaumes), dann wäre ich dafür sehr dankbar - und würde es auch nicht weitersagen!

Gruß
Martin

So sieht die neue Fixierung aus:
   

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.08.2011 22:14 von GER30.

ich mach morgen mal fotos und poste die. das ist ohne probleme möglich...

Hallo Henning,

das ist super, damit sparst Du mir viel Zeit (für's experimentieren), die ich dann in einen sauberen Umbau investieren kann.

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.08.2011 22:28 von GER30.

Hallo Martin,

ich habe auch mal Fotos gemacht und nachgemessen. Der Abstand zwischen Fockschotbefestigung  und Fockbaumbefestigung ist bei mir 90mm.
Die Hebelarmlänge für die Fock ist bei mir 60mm.

Edit: Als Servo benutze ich das GWS IQ200MG mit 120% Servoweg.


Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2011 09:11 von Xypaja.

Hallo Frank,

vielen Dank für deine Tipps und Fotos!

Dann läuft die Sache im Grunde über eine Verkürzung der Hebelarme an den Bäumen - auch da hätte ich mal drauf kommen können (ich werde wohl mal einen Moderatorgott bitten müssen, Teile díeses Threads zu löschen - ist ja peinlich ).

@ Henning: Wenn deine Lösung dem gleichen Grundprinzip folgt, brauchst Du dir die Arbeit mit dem Fotografieren natürlich nicht mehr machen.

Bleibt für mich nur die naheliegende Frage, ob die Servos denn mit den anderen (sprich höheren) Zuglasten klar kommen? Ich erinnere mich aber (nur schwach, altersgemäß ...) daran, das Thomas D. vor nicht allzulanger Zeit hier irgendwo schon mal ausführlich dargelegt hatte, warum dies eben kein Problem ist.

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2011 10:02 von GER30.

die kraft bleibt dieselbe. umlenkung und längerer hebelarm heben sich auf. ob du nun 1 cm hebel am groß und am servo hast oder 100 cm bleibt sich gleich. auch ob es 100 cm ohne untersetzung oder 50 cm mit untersetzung sind.

meine lösung sieht nicht so vuiel anders aus. wichtig ist aber, dass amn bei dieser lösung eine anlenkung der großschot auf dem kajütdach machen muß. sonst kriegst due den hebel nicht hin... ich mach trotzdem mal photos.

Hallo Henning,

Gerne, so ist es ja nicht. Will Dir nur keine unnütze Arbeit machen.
Diese physikalischen Gesetzmäßigkeiten sollten mir eigentlich auch geläufig sein, aber  

Das ich jetzt eventuell auf's Kajütdach muss mit der Großschotanlenkung, habe ich eben schon "befürchtet", da Frank da ja mit Umlenkung arbeitet. Ich werde mich mit dem Thema Schotanlenkung / Schotführung mal gründlich befassen - habe ja noch ein wenig freie Zeit.

Gruß
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2011 11:09 von GER30.