Hallo, zusammen,
hier wurden in anderen Threads schon ein paar mal Blue Bird Servos angesprochen, insbes. das BMS 380max. Das Interesse an den Servos ist groß, so dass wir im Raum Berlin/Brandenburg ganz schnell eine Sammelbestellung bei Braeckman zusammen bekamen (Superpreis und schnelle Lieferung!

Die Servos sind am Wochenende eingetroffen, so dass ich zumindest einen ersten Eindruck geben kann.

Bestellt hatte ich für mich die BMS 380 Max und die BMS 306 BB Servos.

Das erste ist ein echtes Power-Servo innerhalb der 17g-Klasse. Es bringt lt. Datenblatt ein Drehmoment von 4,1kgcm@4,8V bei 17,4 Gramm Gesamtgewicht und Abmessungen von 29,5x13x26 mm. Es ist damit prima als Segelverstellservo geeignet und kostet dank der Sammelbestellung nur etwa die Hälfte des bei mir bisher eingesetzten S-851 BB MG vom großen "C" bei deutlich besseren Leistungsdaten

Das Servo macht einen sorgfältig verarbeiteten Eindruck. Das Metall-Getriebe ist ohne spürbares Spiel. Im ersten Funktionstest macht alles einen noch etwas harten Eindruck. Die Rückstellgenauigkeit kommt mir sehr hoch vor (nix gemessen, nur Gefühl), allerdings knurrt das Servo manchmal etwas, weil die exakte Sollposition nicht auf Anhieb richtig erreicht wird. Da das ganze aber kanalabhängig war, überfordert möglicherweise die Präzision des Servos die Knüppelpotis in meinem Sender. Die Stell- und Haltekraft scheint in Ordnung zu sein.

Das 306BB ist ein kugelgelagertes 6,6g Servo mit 1,1kgcm Drehmoment und Abmessungen von 22x10x23mm. Damit ist es prädestiniert als Ruder-, Fockspalt- oder Großsegeltrimmservo.
Das Getriebe, diesmal mit Kunststoffabtriebswelle ist nahezu spielfrei. Ein geringfügiges Spiel ist zwar mit der Hand zu erahnen, beim Standardservohebel aber in keiner weise sichtbar. Hier gab es kein Knurren. Auch dieses Servo machte erst einmal einen sehr guten Eindruck und könnte eine billigere Alternative zum dem sonst von mir eingesetzten C1081 sein.

Zusammengefasst ist der erste Eindruck, dass die BMS-Servos eine preisgünstige und trotzdem qualitativ hochwertige Alternative zu anderen Servomarken sein können. Ob sie auch im praktischen Betrieb halten, was der erste Schnelltest verspricht, muss sich aber erst noch herausstellen.

Gruß Achim
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Hi Achim,

Braeckmann? Wer ist das?

Servoknurren: Hast Du einen Servotester? Wenn ja, dann laß das Servo damit mal ca. 15 Minuten einlaufen. Bringt manchmal was.

17g Servo als Segelstellservo, weil Katalogblatt die erforderliche Stellkraft angibt? Versuch macht klug - halt uns auf dem Laufenden, nachdem Du mal die MM bei Frischwind eine Weile gescheucht hast. Hat hier in Stuttgart auch einer - ich hab es mit Staunen gesehen - war aber ein nicht gerade so ganz billiges Marken-Digitales, um die Stellkraft-Werte zu erreichen. Ausgefallen ist es wohl nicht, soweit ich weiß, aber Dank Digitaltechnik ein netter Stromfresser. Ich bin mir mit meinen Laien-Elektro-Vorstellungen nicht so sicher, ob diese Zwerge bei dauerhafter Belastung, wie sie über den Stellarm doch oft anliegt, nicht den Hitzetod sterben. Kurzzeitig mag das alles ok sein. Aber wie gesagt - E-Laie halt. Wollt ja nur meinen Senf dazu tun  

Gruß
Thomas

Ich hab das MAX Servo auch gekauft.
Kann es allerdings erst in der MM Racing testen.
Bei mehr Wind setze ich aber weiter ein 5077 ein, da ist das Gewicht von 20g mehr egal!

Schreibt mal Erfahrungen!!!


Thomas

Hallo Achim,

schade, da ist mir wohl mit eurer Sammelbestellung ein guter Deal durch die Lappen gegangen. Einen Sonderpreis bei Abnahme von entsprechenden Stückzahlen hätte ich auch gestrickt.

Vielleicht kann ich ja mal was für die Hamburger von der DE organisieren und dann vor Ort ausliefern. Die Gesamtmenge von 10 Stück ist für die Preisgestaltung immer gut.

Super deine ausführliche Beschreibung, dann warten wir mal auf die ersten Erfahrungen. Für die Segelverstellung wurde das MAX bei uns im RG-Forum generell abgeschmettert, dort ist es das GWS IQ-200MG. Allerdings haben die RG-65er ja auch etwas mehr Segelfläche.

Schöne Grüsse

Uwe

@Thomas D.

Braeckman kommt aus der Modellfliegerszene.

Das mit dem Einlaufen lassen habe ich mir auch schon überlegt, hatte bisher nur noch keine Zeit. Das Ding machte irgendwie einfach einen "strammen" Eindruck, halt wie nicht eingelaufen.

Stellkraft: Das Servo wurde verschiedentlich hoch gelobt,  wirkliche Praxiserfahrungen habe ich leider noch keine gehört. Trotzdem, dem ersten Eindruck nach sollten auch Stell- und Haltekraft zumindest größenordnungsmäßig stimmen. Ich werde mir mal einen Teststand zusammenpfriemeln und messen.
Wenn es nicht stimmt, dann ist es immer noch ein brauchbares Starkwindruderservo  

Wie Du richtig sagtest, "Versuch macht klug". Ich berichte dann.

Gruß Achim
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???
Wieso war ich eben nicht eingeloggt?

Gruß Achim
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Das ist mir hier auch schon oft passiert. Dann habe ich im Taskmanager auch kein Rückmeldung und muss den Browser beenden. Ich bin aber auch noch in anderen Foren am Machen, ohne diese Probs.

Gruss Uwe

                                                               Hallo Achim,

wenn du Zeit hast, kannst meine auch gleich "Einfahren".  

Gruß
Tobias

Was macht denn das "Einlaufen" genau? (Das hier ist ja wohl nicht gemeint)

Geht es da um den Motor (einlaufen der Bürsten) oder das Poti?

Ich gehe mal davon aus, dass man es in den 15 Minuten nicht nur anschliessen, sondern es auch bewegen muss, oder...

Ich für meinen Teil würde ja statt der Tester-Zeremonie lieber 15 Minuten damit segeln gehen.
Aber ich bin ja auch nur ein anspruchsloser Laie, der nicht mal ein B-Rigg oder einen Wechselkiel hat... ;-)

Hi Christian,

Einlaufen lassen über Servotester im Automatik-Modus ist ein konstanter lastfreier Betrieb des Servos (geht immer schön hin und her) und ähnlich dem Einfahren eines PKW etc. zu sehen - bei allen mechanischen Dingen kann es nicht schaden, die in Ruhe und ohne größere Last erstmal ein bisschen zu betreiben, damit sich die komponenten da drinnen zueinander setzen. Beim E-Motor z.B. wie Du schon selbst vermutest um die gute Anpassung der Bürsten. Getriebe läuft danach oft "satter". Nur fürs Poti ist es eigentlich nicht unbedingt sinnvoll - viele Potis sind nicht mehr so besonders langlebig ausgelegt...

Geht auch im Boot, klar. Aber wenn das Servo einen Schuss hat - sowas soll es ja geben -  ist das zu Hause dann einfacher zu beheben/auszutauschen als auf dem Wasser.

Mach ich selbst aber eher selten, meist funktioniert es auch so.

Gruß
Thomas