Ich frag nur, weil ich finde, dass das Blei, dem Foto nach, sehr stark ausgestellt ist!

Auf dem Bild ist der Anstellwinkel sehr groß, mMn.
Marcus, kannst du mir mal sagen wieviel grad dies hat?

@ Malte, die Tiefgangsbegrenzung ist bei der Deutschen Regeln anders Formuliert als bei der MMI der Fall ist.
Bei MMI mißt man immer vom Unterkante Boot, bei der Deutsche Fassung ist es ab Konstruktionsunterkante ( tiefste Punkt) deines Bootes.


gruß Arjan

Moin,

wieviel Grad es hat, kann ich leider nicht sagen, höchstens schätzen zwischen 5 u. 10 Grad.

Allgemeine Frage:

Gibt es eine Regularie, wie ein Kiel auszusehen hat?. Z.B. die max. Kiellänge? Mein Vater ist gerade selbst dabei, einen Kiel zu basteln.

VG
Marcus

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2011 13:14 von marcus.

Über 5° erscheint mir zu warm!
Nee, so 2° sind üblich. Und ich bin da mit Malte und Arjan einer Meinung, dass das so im Bild nach mehr aussieht. Ich peile das aber auch immer
Was die Boots-Regeln in Deutschland angeht, ist das hier zusammenfassend beschrieben: http://www.mm-sailing.de/mm-hp/regeln/bo...4-up08.pdf
(5) Die Kielflosse mit dem Ballastgewicht darf eine Länge ab tiefsten Punkt vom Unterwasserschiff zur Konstruktionswasserline von max. 135 mm nicht überschreiten. Formgebung, Material und Gewicht sind freigestellt. Am segelfertigen Boot darf nur ein Kiel montiert sein. Die Anzahl von Austauschkielen ist freigestellt.
Auf Seite 3 findest du das dann auch nochmal mit Skizze präzisiert.
Aber lass das erstmal so, wir können dazu mal morgen unseren Senf live abgeben. Da ist ja auch mit Kym der "Meister des Schwerkieltunings" am Start. Ansonsten sollst du mal sehen, was sich für eine operative Hektik entwickelt, wenn du damit morgen allen um die Ohren fährst.

Beste Grüße
Martin

Marcus, bei Dir schätze ich es auf 8 grad
mach mal 5 grad weniger dann wirds bestimmt besser sein.

@eMMa, über 5 grad ist gar net warm, da fehlt Dir bestimmt die 2 ...
25 grad, endlich Sommer

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2011 14:00 von arjan.

Also...
Der Anstellwinkel ist erstmal egal (finde ich), was aber auf jeden Fall wichtig ist, ist die Oberfläche. Die sieht mir auf den Bildern noch sehr grob und nicht glatt aus. Das ist ein Punkt, auf den ich sehr viel Wert lege .

Schönen Abend,

Kym

HIIIIIIIIIIIILFEEEEEEEEEE!

Wie kann ich jetzt noch den Grad einstellen, bzw. die Finne reindrücken? Geht es wirklich mit einem Fön?

Wie kann ich die Oberfläche der Finne bis Morgen noch glatt bekommen?

Ich will ja auch nicht disqualifiziert werden, wenn der Kiel nicht ordnungsgemäß ist.

VG
Marcus[/align]

Brich erstmal nicht deinen Kopf über glatte und anstellwinkel.
Geh erstmal aufs Wasser und segel dein Boot.
Wenn du wirklich gut bist, sind al diese Punkten wurst und fährst vorne weg,
nur wenn Kym dann noch vor dir steht muß du unbedingt direkt alles ändern... (tue ich auch nicht, egal wo Kym fährt, oder Thomas...).

Disqualifikation, diesmal drücken wir ein Auge zu

danke Arjan,

ich hatte eben einen Versuch mit dem Fön gestartet. Stabilit ist genauso hart wie zuvor.

Wegen der Glätte der Finne könnte ich doch noch was tun. Meine Frau ist gerade beschäftigt

Soll ich nochmal eine Runde Lack drüber ziehen?

VG
Marcus

Könntest das Blei im heißem Wasser legen und ne weile warten,
manchmal kann man dann das Blei von der Finne los bekommen.
Wenn man zuviel Gewalt anwendet, kostet es Dir nur deine Finne,
kannst du dann von neu ersetzen und einen entsprechende Schlitz im Stabilit erstmal rein fräsen/bohren oder wie dann auch.

Zum glatten, einfach mit einen x00 schleifpapier schleifen, wirds von alleine schon glätter.
Ich vermutte das Kym deine Schlitz-fühlungsmethode nicht ganz perfekt findet, da sollst du dann erstmal bissle material reinarbeiten und dann glatt schleifen, farben kannst du immer noch.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2011 17:16 von arjan.