@eric
als einer der Stubenältesten hier überlass´ich Greenhorn höflicherweise wie ehrfürchtig Dir die Wahl der Waffen.
Da wir aber mit dem Klimbim von Dir zu Fuss zur Alster dackeln müssen, schliesse in Deine Überlegungen bitte ein, ob
1kg MM + xkg Tauschkiele
oder
4kg IOM
schlepptechnisch gesehen die richtigere wahl darstellt.

Gruss rev

Deine MM wiegt 1 kg ?

was haste alles drin ?

in rot der weg zur MM Anlegestelle
in blau der zur IOm ( wegen Kiel)

Der Vorteil der IOM anlegestelle ist daß man da auch ein Bierchen trinken kann

@eric
lagegyrogesteuerte Trimmklappen (die notwendigeHydraulik eben sauschwer,  die Klappen selbst wiegen nix, sind aus KEVLAR-ARAMID-MISCHGEWEBE). Na sackt schon Dein Herz in die Hose oder tritts DU noch an.
Den Rest verrat ich Dir nicht.

@all
Mit Blick auf Rainers Umfrageergebnisse zum gewünschten Klassenregelset drängt sich derzeit die Frage auf, ob die ganze Diskussion ´ne Farce war/ist.

Die Openruler und die MM-klassentechnisch-bisexuellen mögen sich ja und giften nicht. Als MM-Bisexueller bin ich aber schon enttäuscht, dass überhaupt niemand bislang odmässig mit mir die Tonnen runden möchte.



Gruss rev

MM-klassentechnisch-bisexuellen

so jetzt nochmal

ich sehe den klassenkampf jetzt nicht so schlimm. od getrennt oder nicht war doch hier noch nie ein thema. wenn man die ideen im internationalen forum mal anschaut wird es das auch nicht werden müssen. ich habe die internationale verfassung mal etwas verändert, sodass wir davor ruhe haben sollten.  wer aber od segeln möchte soll das tun und wer nicht der nicht. den unterschied sieht man im internationalen forum.

die leute denken die open boote sind schneller und man hätte einen signifikanten vorteil!!! wir wissen doch in deutschland, dass das NICHT der fall ist. daher ist auch od kein signifikanter denkansatz. die änderungen die man braucht um ein od boot zu einem konkurrenzfähigen open umzubauen ist doch nur der kiel. es ist also so gesehen KEIN BEDARF da weil wir wissen, dass es keine vorteile gibt.

ich kann mir schon vorstellen, dass es demnächst mal od regatten geben könnte gerade wenn man mal was internationales veranstalten will.


ich glaube das thema hing eher mit der gründungsidee einer internationalen klassenvereinigung zusammen. meine idee ging dahin:

-die kv wird nicht von den nationen sondern einzelmitgliedern getragen. wer nicht will der muß halt nicht.
-die "internationale bootsregel" wird von dieser int. kv bestimmt aber gilt nur VERBINDLICH für die em oder ähnliches. unsere bootsregel bleibt also unsere sache. wer int. segeln will braucht halt ein int. boot...

mal ehrlich, wer hat den überhaupt ein od boot und keinen zweiten kiel? also für mich stellt sich die frage halt nicht. ich habe zur em ein boot und für deutschland halt ein extra boot. kein problem oder nicht.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.10.2007 22:20 von Henning D..

@Henning:
Genau das!
100% Zustimmung.

Gruß

Ralf

Lieber Henning,

ein "Klassenkampf" existiert schon mal gar nicht und wir wissen, dass ein Boot nach einer OD Regel keine Chance gegen ein Boot nach der deutschen Bootsbauregel hat. Darüber muss man nicht diskutieren, das ist ein Fakt.

Zudem verstehe ich die ganze Aufregung hier mal wieder nur bedingt. Wo ist denn das Problem eventuelle OD Segler bzw. OD Regatten nach dem Vorschlag von Rainer B. (und Christian Ü. war ähnlicher Meinung?) in die bestehende RL mit aufzunehmen? Warum muss darüber abgestimmt werden? Ständig wird etwas von "drohender Klassenspaltung" und "Kampf der OD Gesinnten gegen die Anderen" geschrieben. Das ist doch Nonsens. Wir sollten uns gegenüber den OD Gesinnten liberal verhalten, so wie oftmals schon an anderer Stelle vorgeschlagen wurde. Dann haben wir auch kein Problem, das momentan anscheinend künstlich hoch sterelisiert wird.


Gruß
Tobias

Ja, Christian Ü. ist ähnlicher Meinung.

Das Problem daran, dass solche Regatten bislang nicht in die Rangliste aufgenommen wurden, ist, dass es solche Regatten bislang hier nicht gab. Und das eigentliche Hauptproblem der letzten Tage ist, dass du Thomas unterstellt hast, genau das verhindert zu haben, was einfach nicht stimmt (Stichwort: Gralshüter). Ein Problem ist auch, dass jede Diskussion um Regeln irgendwann auf diese bescheuerte Rangliste hinausläuft. Daher die von mir gestartete Diskussion über die Ranglistenregeln, damit das endlich mal auf eine breite Basis gestellt ist und nicht alle zwei Wochen eine neue Diskussion darüber beginnt, warum wer wann und wie in der Rangliste geführt ist oder auch nicht.

Lieber Stephan Ludwig: Diese Diskussion ist im Übrigen auch speziell für diejenigen, die endlich ihre Ruhe mit diesem Thema haben wollen.

Das ist Unsinn und das weißt du auch.

Edit: Gemeint war: Das ist Unsinn, das zu verallgemeinern

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.10.2007 12:20 von Christian Ü..

... das ist totaler Quatsch und mal wieder eine von deinen schon gewohnten Unterstellungen. Wo steht das bitte? Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Und beachte bitte die Überschrift des Tröds wo ich die von dir gedeuteten Zeilen geschrieben habe.

... lieber Christian, ich habe keine Lust mich deswegen zu streiten. Nur verfüge ich zu diesem Thema über etwas mehr MM Regattaerfahrung und zu behaupten ein OD Boot wäre genauso so schnell wie ein Boot nach deutscher Bootsregel ist einfach nur lächerlich.

Gruß
Tobias

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.10.2007 10:23 von Tobias H..