liebes forum,
nachdem ich euer forum entdeckt habe, habe ich lust auf mehr bekommen und 2 standard mm (für meinen sohn und mich) bestellt.

regattataugliche mm sind nicht unser ziel, nur 2 möglichst gleichwertige halbwegs gut segelnde schiffe. möglichst einfach zu bedienen (mein sohn ist 12 jahre!)
worauf muss ich aufpassen? kann ich die schiffe nach anleitung bauen oder gibt es wichtige dinge auf die ich aufpassen muss.

grundlegendes wie gumminippel habe ich schon im forum gelesen.

auch bei der anordnung der servos gibts ja massig beispiele, oder reicht die anordnung lat. anleitung für unseren zweck aus?

danke für eure hinweise+tipps!
lg thomas

Hallo Thomas,

ich hoffe, du hast nicht nur das Forum entdeckt, sondern auch die MM-Website: http://www.mm-sailing.de/

Unter dem Menüpunkt "Das Boot" findest du weitere Infos, auch über Schwächen der MM und deren Beseitigung. Wenn du dazu weitere Fragen hast, die auf der Website nicht beantwortet werden, helfen wir dir natürlich gerne weiter.

hallo christian,
ja die homepage habe ich auch schon gefunden und auch schon abgearbeitet. nur die fülle ist fast schon erdrückend für mich als laien und vor allem gehts da meist schon um sehr hochwertige regattalösungen.

ich will vor allem ein leicht zu beherrschendes schiff für meinen sohn, daß halbwegs gut fährt (2 kanal steuerung).

und dann langsam tunen, verbessern, tunen, verbessern.....

daher meine frage: welche dinge sollte ich unbedingt beim ersten zusammenbau beachten, welche dinge kann ich mit der zeit dann immer noch verändern.

lg thomas

Hallo Thomas,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu der guten Entscheidung die MM zu wählen.
Soweit ich deine Fragestellung verstehe wäre als nächstes angesagt die MM tatsächlich wie im Baukasten beschrieben aufzubauen.
Die ersten dann sicherlich folgenden Tuningmaßnahmen sind
- neue Segel, da die BK-Segel doch einige Mängel aufweisen, besonders wenn sie mal nass werden.
- und dann die Überlegung einen schwereren Kiel (rt-sails.de) anzuschaffen, der das Einsatzspektrum deutlich erweitert.
Das wesentliche Tuning kostet ansonsten nichts: üben, üben, üben ...
Die MM ist eine schöne kleine Yacht, die viel Potential hat, aber eben auch hin und wieder mal die Diva spielt. Man muss sie im wahrsten Sinn des Wortes erfahren.
Hier ist es dann auch sehr hilfreich ruhig mal bei den Regatten vorbeizuschauen und mitzufahren. Nirgendwo sonst findet man mehr Wissen über die MM und bekommt dies auch noch mit Freude vermittelt.

Viel Erfolg beim Bau.
Kalle

Hallo Thomas,

du solltest auf jeden Fall eine Fock-Dirk anbauen, um das Segel im oberen Bereich offener zu bekommen.
Wenn die Baukästen neu sind, müsstest Du schon die Segel aus ICAREX haben. Wenn nicht solltest Du über einen Satz neue Segel nachdenken, da die alten Segel sehr schlecht stehen (vor allem wenn sie nass sind). Alle anderen Änderungen kann man auch später noch machen.

Gruß Frank

Hallo Thomas,

die MM ergibt aus dem Baukasten heraus schon ein gut segelndes Boot. Es sind keine großen Modifikationen nötig, um damit Spaß zu haben.

Über die Schwächen hat sich Thomas hier ausgelassen: http://www.mm-sailing.de/mm-hp/boot/boot-b.htm#f3

Ich würde aus meiner Erfahrung zu folgenden Punkten raten:

- Gummibalg für die Ruderstange weglassen
- Fock mit einer Dirk ausstatten
- ABS-Schalen an der Bleibombe weglassen und stattdessen die Bleibombe schleifen, spachteln und lackieren
- leichtes Ruderservo verwenden (Graupner C 261 oder ein Vergleichbares)
- leichten Akku verwenden (AAA 1000mAh, 50g) und mit Klettband verschiebbar auf dem Rumpfboden befestigen
- Darauf achten, dass die Bleibombe mit der Spitze leicht nach oben zeigt, auf gar keinen Fall nach unten
- Anstelle des zweiteiligen Alurohres kannst du ein 6 x 0,5mm Kohlefaserrohr als Mast verwenden und die Wanten weglassen.
- Wenn du schon in den Drachenshop gehst oder dort bestellst, kannst du auch ein 4mm-CfK Rohr für die Bäume mitnehmen.
- Die Schraubösen, durch die die Schoten geführt werden, kann man durch einen kugelgelagerten zweischeibigen Block ersetzen. Damit laufen die Schoten leichter und das Segel öffnet sich bei ganz leichtem Wind besser.

Wenn du Interesse an Regatten hast, musst du in der Lage sein, das Boot auch an etwas stärkeren Wind anzupassen. Am günstigsten und effektivsten geht das mit einer zweiten Kielflosse (als Ersatzteil erhältlich) und einem schwereren Bleigewicht (>450g) Das gibt es z.B. bei Ralph Tacke http://www.rt-sails.de

edit: Die Segel sollten schon aus ICAREX sein, wenn du das Boot erst kürzlich gekauft hast. Das Problem, dass sie sich bei Nässe verziehen, hast du dann nicht mehr.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.03.2008 17:21 von Christian Ü..

also für den einfachen segelspaß würde ich so adhoc außer der kielbombe nichts ändern. da würde ich wirklich eine schwerere kaufen weil du dann auch bei mehr wind noch segeln kannst.

einziges manko aus meiner sicht wären die schoten. die weiße schnur die von haus aus dabei ist würde ich durch eine anglerschnur oder ähnliches ersetzen. dann hat man einfach beim trimmen mehr feedback weil sich das nicht so reckt. ansonsten kommt irgendwann der punkt wo man sagt: "ich habe zwar was verstellt aber sehe keinen unterschied". dann reckt sich evtl. das achterstag zu sehr etc.

grundsätzlich würde ich auch dazu raten mal zu einer regatta zu fahren. wir sind alle verträgliche leute und man bekommt viele tipps was man am einfachsten machen kann.

Unter "Tipps" -> "Für Einsteiger" findest du noch diese beiden Erläuterungen

http://www.mm-sailing.de/mm-hp/daten/Bautipps-MM.pdf

http://www.mm-sailing.de/mm-hp/daten/tuning.pdf

vielen dank,
sobald ich die boote von mikes modellwelt in händen halte, an den aufbau wagen. werde mich dann wieder bei euch melden.
soll ich wirklich nicht die original-ballastbombe verbauen? mal sehen wie lange der versand von rt-sails dauert bzw. was die teile kosten.

vielen dank für eure postings!

Hallo,

schön das du dich für die MM entschieden hast. Sicher kannst du die original Bombe verbauen, eignet sich aber nur für leichteren Wind.
Wie die anderen Segler schon schrieben, rate ich dir auf jedem Fall zu einem schwererem Kielgewicht. Ein gute allround Alternative ist das 470g Gewicht von Ralph Tacke ca. 15€. Die langgestreckte Form dieser Bombe führt auch zu einem ruhigeren Segelverhalten. Für richtig schweres Wetter haben sich Gewichte von 550-600g bewährt, die gibt es , auch über Ralph oder direkt bei Manfred Prothmann.

Aber baut erst einmal eure MM`s, wobei ich auch zu einen ich CFK-Mast rate.
Am einfachsten ist es das Rigg der R-MM bei Ralph zu bestellen, ist wirklich besser als das Rigg der Classic.

Winni