Hallo,

ich muß Euch mal wieder auf die Nerven gehen

Und zwar bin ich gerade auf der Suche nach ner günstigen Quelle für einen vorkonfektionierten (ja ich bin heute mal faul) 4zeller-Empfängerakku, hat da jemand gerade was aufgetan?


Was haltet Ihr eigentlich von dem Teil:
Twicell Akku
oder ist das Teil zu schwer?


Vielen Dank schon mal!

Hallo UPS,

den kann man nehmen, ist soviel ich weiß ein normaler NiMh AAA-Zellentyp. Ob die 1000 stimmen, mag mal dahingestellt sein, aber wenns in Praxis 800 sind reicht es auch. Bei Schwerwetter brauchst Du zwei zum sicherheitshalber rechtzeitigen Tausch.

Wenn Du eine 2,4 Ghz-Anlage hast und Deine Servos es lt. Herstellerfreigabe vertragen, würde ich zu einem 5-Zeller raten, ist für den Empfänger sicherer wegen besserer Spannungslage im Lastfall der Servos.

Wenn Du "normale" Servos verwendest, also keine high tech super piekfeine Expertenteile mit ggfs. sehr hohem Strombedarf im Lastfall, überlegt, ob es nicht Eneloop-Zellen sein können - die sind Dank ihrer sehr geringen Selbstentladung sehr pflegefreundlich und auch nach Lagerzeit gleich einsatzklar. Die normalen NiMh verlieren schnell an Kappa beim Abwarten, da muß man immer direkt vor dem Segeln aufladen.

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.04.2010 14:51 von Thomas.

Hallo Thomas,

hab noch ne gute alte 40MHz Anlage und ich hatte mir ja, auf anraten des Forums, ein IQ-220BB Servo zugelegt und der kann leider keine 5-Zellen ab, die beiden HS55 hätten damit kein Problem...

Hast Du irgendwo ne günstige Quelle für fertige Eneloop-Packs?

Oder sonst einen Tip für einen Akkupack?

Danke und Gruß

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.04.2010 14:10 von ups.

Oder wie sind diese Beiden geeignet?

IB 4N-1600 NiMH JR 2/3A oder den 4NH-1700 RX flach (gibt es auch mit 2000mAh)

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.04.2010 14:22 von ups.

Sind beide geeignet, der Erste eher für Leichtwind, der Zweite eher für Schwerwind...

AAA ENELOOPS oder vergleichbares reichen völlig. So was hält bei bei Schwachwind einen ganzen Regattatag. Bei Starkwind sollte man unterwges mal wechseln, da kann es eng werden.
Fahre selber diese Akkus in der MM und der RG: MM 2x C1081 und ein geklontes HS-85, in der RG ein C261 und ein GWS IQ-200 MG

Da reichen selbst für 'ne RG bei Starkwind 2 Sätze locker für einen Tag und der Satz wiegt nur 2/3.

Die schwereren machen nur bei Starkwind Sinn, wann man die MM stark achterlich vertrimmen will und keinen superschweren Kiel fährt.

Schau mal hier

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.04.2010 15:48 von haegar.

es gibt auch Leute die fahren 600g Kiel und die schweren Akkus weit hinten bei ordentlich wind!

@haegar: Dein Tipp ist ja preislich und gewichtsmäßig mit den 4NH-1700 RX flach vergleichbar, oder sind die jetzt doch leichter?

@malte: Du würdest also beide nehmen um sie an die Bedingungen anzupassen? Oder lieber einen Typ für alles?


Was sollte denn ein Akku für Leichtwind wiegen und wieviel mAh ungefähr haben? Und im Gegenzug dazu einer für Schwerwind?

(erstmal für ne relative Standart-rMM)

Danke und Gruß

Wenn man möchte kann man auch noch LiPo´s verwenden. Wenn der Empfänger/Servo das packt. Falls nicht, nen Festspannungsregler löten und schon kann man 2Zellen LiPos betreiben

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store...oduct=9827

sowas hier. 50g gewicht :-) Für Wahre Fetischisten :-D

Auf der HP steht aber 93 gr.