Hi sailors,

da immer mal wieder danach gefragt, habe ich mir erlaubt mit meinen bescheidenen Kenntnissen der englischen Sprache die IMM-Regeln einmal zu übersetzen.
Zusätzlich sind an der einen oder anderen Stelle Anmerkungen von mir, wie der aktuelle Stand der Umsetzungen in der Praxis ist, bzw. was gilt, wenn es denn nicht ausdrücklich in den Regeln steht.


  imm regeln-D.pdf (Größe: 386.75 KB / Downloads: 362)

Wichtig: Dies hier ist nicht gedacht, die Diskussion über Sinn und Unsinn von Regel xy oder yz neu zu entfachen. Es ist als Hilfe gedacht für diejenigen, die sich für die internationale Szene interessieren und vielleicht des Englischen noch weniger mächtig sind als ich es bin.
Ich bewerte aus meiner Sicht keine einzige Regel und werde dies auch in Zukunft so handhaben.

Wichtig auch: Die offiziellen Regeln sind die in englischer Sprache auf der IMM-Seite. Meine Übersetzung kann, will und wird diese offizielle Regel nicht ersetzen.

vG Kalle

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.10.2010 12:36 von Kalle Saage.

Danke Kalle, lese soweit nichts falsches... (nur Anhang 1 ist ne bissle gekürzt, wobei ich gerne darauf hinweis aufs Kielgewicht, sehe unten.)


Hinweis auf 5.5, Nach große wahrscheinlichkeit, (dH bis jetzt sind nur Y und keine No beio der Abstimmung) wir die minimum Ziffergröße 60mm.

Gruß Arjan

Anhang 1

(Auf Englisch)

Definitions
Name Part Number Description
Micro Magic 2114 Original or MKI
Hull, deck & canopy 2114.1 MKI ABS hull, deck, keelbox & canopy shells
Hull, deck & canopy - transparent 2114.1 rczeilen.nl product no - 900777
Keel 2114.2 MKI keel
Rudder 2114.3 MKI rudder
Ballast 2114.4 MKI lead ballast
Micro Magic RTS 2114.200 RTS (ready to Sail) factory built MKI
Micro Magic RMM 2014 MKII or racing / tuning version
Hull, deck & canopy 2014.1 MKII ABS hull, deck, keelbox & canopy shells
Hull, deck & canopy – Carbon look 2014.1 rczeilen.nl product no - 900804
Keel 2014.2 MKII keel including spacers.
Rudder 2014.3 MKII rudder
Ballast 2014.4 MKII lead ballast
Keel Assembly Comprises of the Keel, ballast and in the case of the MKII keel it
also includes the spacers required for the central location.

Kielkombination: Kielflosse und Bleigewicht zusammen,
In den Fall der verwendung der RMMFlosse gehören die Füllstücken der Mittelposition dazu.
(Dies zur Bestimmung des Kielgewichtes, dies ist ja Flosse und Ballast zusammen)

Stimmt, ich habe die NL-Bestell-Nr. weggelassen

Danke Kalle, ich wär von alleine nie auf die Idee gekommen das konische Masten verboten sind und hatte das in der Englischen Version glatt überlesen. Da hätte ich ganz schön blöd aus der Wäsche gekuckt...muss dann wohl im Zweifelsfall alle Riggs umbauen

na, dann hat es sich ja schon gelohnt.
Tut mir trotzdem leid um deine Arbeit.

Vielen Dank Kalle für deine Mühe. Mir geht's ähnlich wie Roland, ich hätte die Regel 4.5 "continuous taper masts are not allowed" auch auf (vermutlich teure) konische Rohre bezogen und nicht gedacht, daß damit auch gestückelte Masten verboten sind.

Nicht, daß das morgen schon wichtig für mich wäre - ich fahre jetzt erstmal mit meiner Carbon MM hinterher. Aber mein nächstes Bootle soll ein Leichtbau nach IMM- Regeln werden und dafür ist das gut zu wissen.

Grüße
Ralf

Die Abstimmung wegen der grösse der Segelnummern ist vorbei.
Ausser die Niederländer waren alle miteinverstanden das die größe
des Segelnummers auf 60 mm pflicht wird (in MMI Regatten).
Ab 1.1.2011 wird dies dann auch in den MMI-regeln geschrieben.

Die MMI Regeln sind jetzt auf English hier zu lesen

Die Änderungen:

5.5 Nummergröße auf 60 mm vergrößert

fig 2 ist gelöscht und fig 3 ist in fig 2 umgeändert,
also den Platz für die Segelnummer ist nicht mehr im fig gegeben,
dies um größere Nummer leichter in den kleinere Segeln schreiben zu können (also niedriger im Segel).


(Für die, die nur schnell lesen: dies sind die MMI regeln, nicht die deutschen Regeln).

Gruß Arjan

Und damit die Schnellleser auch nichts überlesen, hier die aktualisierte deutsche Übersetzung der jetzt gültigen Int. Regel Stand Januar 2011:


  imm regeln -D Jan2011.pdf (Größe: 403.16 KB / Downloads: 377)

Wichtig auch dieses Mal: Die offiziellen Regeln sind die in englischer Sprache auf der IMM-Seite. Meine Übersetzung kann, will und wird diese offizielle Regel nicht ersetzen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.01.2011 21:26 von Kalle Saage.

Gelten die Internationalen Regeln auch für deutsche Regatten?

Z.B. darf man auf einer deutschen Regatta mit einem Foliendeck mit segeln?