Zitat "Auf den Bildern war das Boot noch 110 gramm zu leicht" aus Beitrag GER489 oder die EM MM "vom letzten Jahr"

Gruß Kym.

P.s. in auf Bilder vom kompletten Boot gespannt

@ kym

das hatte mich damals schon gewundert, wo du das gewicht gespart hast. wenn ich jetzt meine teile zusammenrechne, hätte ich akku oder servos weglassen müssen. es würde mich interessieren, was bei dir denn so die einzelteile wiegen. vom deck etc. darf ich ja nichts wegschleifen.

kiel ist fix
rumpf deck ?
rigg ?
servobrett ?
akku ?

es gibt doch quasi nur 4 variable, die aber nur um die 50% vom bootsgewicht ausmachen, wenn man davon ausgeht, dass der kiel mit 420g fix ist.

Ich kann mal den jetzigen "Owner" von Kym`s EM-Boot fragen,ob ich das Schiff mal wiegen dürfte.

Dann wissen wir mehr.

Uli

weitere Upgrades (Fotos folgen):

Großbaumbeschlag rotiert nun mit Kugellagern um den Mast, Halterung Memorycarbon.
alle halterungen (unterliek, schotumlenkungenetc.) aus schlauch. cunningham über verstellbaren baumbeschlag, keine verbindung mehr zum deck.

Wieviele Anfänger wollt Ihr mit Euren übermässigen Basteleien noch abschrecken ?

eigentlich keinen...

das was ich bisher in dem schiff verbraten habe ist doch absolut nichts. kein foliendeck, keinen 3. servo, kein trimmgedöns. eigentlich fällt das ding kaum auf deutschen bahnen auf, eben weil es so "normal" ist. einzige echte neuigkeit ist die schotumlenkung. der kugellagerbaum ist doch auch schon alt.

und das ist alles EM-legal?

Gruß

Ralf

Solang es kein ist glöb ich schon das es EM OK ist

wenn DAS schiff nicht legal ist, dann weiß ich es auch nicht...

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.07.2008 20:21 von Henning D..

segelstellung und servoarm bei GANZ DICHT.





segelstellung und servoarm wenn die fierung betätigt ist. hebelarm ist ab jetzt nict mehr aktiv.




Segel ganz offen, etwas über 90°

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.08.2008 18:49 von Henning D..