Graupner/SJ: Produktion der MM
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Staufi-Bärlin
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26.09.2014 10:02 |
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bora
Flottillchenadmiral
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Moin Rainer,
hast du da ein Stück Holz in den Mastfuß gesteckt?
Auf den Bildern sieht das so aus, als ob der Mast durchgehend aus 5er Rohr wäre und zwischen Lümmel und oberem Fockanschlag ist ein 6er darübergeschoben und hoffentlich dauerhaft verklebt.
Habe ich das richtig enträtselt?
Grüße
Ralf
Mach weiter so, deine Bilder sind inzwischen in USA...
GER 188 2,4 GHz
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26.09.2014 11:11 |
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Thomas
3er
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Hallo Wolfram,
vielen Dank für die weiteren Detailinfos!
Die Riegelposition unterlag schon bei den früheren RTRs einer gewissen Schwankung, daher bin ich da auch etwas "sensibilisiert" ,-) Offenbar erfolgen die freihändig, mal etwas so, mal so. Hab auch welche gesehen, die viel zu dicht am Deckel waren, hätte eigentlich im Werk auffallen müssen, das da der Deckel gar nicht drauf ging….
Die zuletzt bei mir aufgebaute sah auch wie auf dem Bild hier aus und damit konnte ich bei dem Modell den Deckel nicht vernünftig befestigen, schon gar nicht nach Tausch der Dichtung gegen zwei weiche Neoprenstreifen zu einer modifizierten Dichtung, die auch besser gedichtet hat, aber eben auch einen sauber schließenden und befestigten Deckel erforderte. Hab dann neue längere Riegel aus abgesägten Servoarmstücken angefertigt, da ich keine Lust auf neue Löcher im Deck hatte, die bei einem Versetzen der Originalriegel sonst entstanden wären. Also alles lösbar, wenn auch nicht unbedingt für jemanden, der gerade kein einigermaßen gefülltes Materiallager zur Hand hat... (Zielgruppe RTR-Kundschaft...?)
Das mit dem Mast – hm.
Oben ist ok, da sollte ein Stück 5er rein, weil eben die bisherigen Beschläge ja auf 5 ausgelegt sind und übernommen werden sollten/mussten. Alles gut so.
Aber unten hätte doch einfach das 6er Rohr bis zum Rumpfboden durchgehen können bzw. sollen. Das jetzt hier nur 5 er Rohr kann den Mast unten in der Tasche ja nicht exakt fixieren, also zumindest nicht, wenn die Tasche wie bisher auf 6 mm unten ausgelegt ist (was sie ja nun hoffentlich nach wie vor sein wird???) Aber ok, da kann „man“ ggfs. ein Stück Rohr wieder draufkleben, oder einen Wickel aus Klebeband machen. Wenn man es nicht fixiert, kann der Mastwackeln, bzw. u.U. der Großbaumbeschlag nachgeben und man kriegt Schwierigkeiten mit einer stabilen Trimmung... (OK, unbedarften Einsteigern (RTR-Kundschaft?) wird es zunächst nicht auffallen, warum sich unter manchen Umständen das Großsegel mehr verwindet und dann wieder schließt, nur weil der Mast unten an Deck nachgibt)
Unschön weil nicht nur überflüssig sondern meist schlicht kaputt machend ist das immer noch eingesetzte Stück Holz da unten. Wenn „man“ das nicht penibel gegen Wasser schützt, dann quillt es im Laufe der Zeit auf und sprengt dann das Kohlerohr. Wozu das Ding eigentlich ist? Das ist noch ein Relikt aus der Zeit der cMM mit dem Alurohrmast, da hats mit dem Aufquellen nicht so gestört, da Alu war stabil, sondern hatte einen Sinn. Der Sinn dahinter ist eine möglichst stumpfe Aufstandsfläche des Mastes unten auf dem Rumpfboden zu erzeugen. Ohne kann das dünnwandige Mastrohr unter ungünstigen Umständen sich da unten ins weiche ABS der Rumpfschale reingraben… Beim Alumast hatte ich das mal bei einem Modell erlebt, bei dem der Mast unten offen und dann auch noch rundum sauber entgratet da eingesetzt hatte. Das das Rigg der cMM auch noch keine Verdrehsicherung oben an Deck hatte, da hatte sich nach einer Weile das Ding tatsächlich wie ein Locheisen durchgeknabbert… Und Loch unten. OK, da geht das Boot nicht mit unter, aber etwas unschön ist das dann schon... ,-)
Bei der rMM kann man das ganze offen lassen, wenn man den Großbaumbeschlag am Mast verklebt und dann das Mastrohr unten ein Tick soweit ablängt, das es eben unten nicht mehr aufsteht, sondern eben oben an Deck auf der Mastplatte über den Großbaumbeschlag der Mast gestützt wird.
USA: Ich war so frei ,-) – hatte aber vergessen/übersehen, dass Du (Ralf) ja auch schon in dem Thread mal zugange gewesen bist und von daher das jetzt ja auch von Dir hätte kommen können. Denn aus diesem „Info-Service-Geschäft“ über die Entwicklung hin zu neuem Material von SJ-Graupner will ich mich eigentlich inzwischen raushalten. Gibt ja auch andere, die z.B. bei MMI zugange sind und dann bitte auch solche Infos verbreiten können/sollen/dürfen – im Sinne der Klasse etc. pp.
(Ganz abgesehen von einer an und für sich nicht nur bei MMI sehr gewünschten Info direkt vom Werk zumindest an einen kleinen internationalen Kreis….)
Aber da es da offenbar stockt, hab ich es halt nochmal gemacht, ansatzweise zumindest. Magnus Timerdal und Mike Weston haben den Info-Text auch per mail gestern noch bekommen. Das wars dann aber auch von meiner Seite dazu.
Gruß
Thomas
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.09.2014 12:21 von Thomas.
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26.09.2014 12:16 |
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Staufi-Bärlin
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26.09.2014 13:44 |
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Thomas
3er
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.09.2014 14:02 von Thomas.
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26.09.2014 13:58 |
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MAAX
DER NETTE
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Gruß MAAX
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GER 1532 2,4 GHz
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.09.2014 14:11 von MAAX.
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26.09.2014 14:05 |
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eMMa
Ghostbuster
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
...Weis man schon was über Lieferbarkeit von Einzelteilen?
Bleibt das so wie es mal war ober muß man sich, Chinaproduktionsmäßig, für jedes Teil welches man brauchen sollte nen ganzen Kahn kaufen?
...
Moin MAAX,
sieh dir doch mal das Sortiment an:
http://www.micromagic-segeln.de/forum/sh...9#pid59849
ich finde, das macht Hoffnung
Martin
GER 4 -K.12/27MHz - 2 Servos müssen reichen
Wind-powered by genuine swan-sails.
Der Pessimist ist der einzige Mist auf dem nix wächst.
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26.09.2014 14:34 |
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MAAX
DER NETTE
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Maax sagt wieder mal DANKE !!!
Gruß MAAX
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GER 1532 2,4 GHz
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26.09.2014 16:33 |
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Staufi-Bärlin
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
Sorry, ich kanns halt nicht lassen, wenn was ins Auge sticht.
Hallo Thomas,
danke für die Tipps, mein Boot ist natürlich perfekt getrimmt
Aber ich werde das Ausstellungsboot nach trimmen!
Nicht das Du mir die Schaufensterscheibe einschmeißt, wenn Du vorbei gehst und das siehst
G5 - Berlin
http://www.staufenbielberlin.de/index.ph...dgang.html
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26.09.2014 17:34 |
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bora
Flottillchenadmiral
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RE: Graupner/SJ: Produktion der MM
ups, habe ich da fälschlicherweise den Rainer angesprochen...
Die USA Bemerkung sollte eigentlich nur darstellen, wie schnell man mit etwas Engagement seinen Shop weltweit bekannt machen kann. Ich kann mich noch schwach an Marketinggenies erinnern, die in diesem Forum diesbezüglich nicht ganz so glücklich unterwegs waren.
Ich habe mich bei den Amis nur angemeldet, weil da mal eine Frage zu einem unserer kompromittierenden Filmchen kam Du warst da glaube ich lange vor mir unterwegs.
Im Übrigen sehe ich es genau wie du Thomas. Es kann nicht meine Aufgabe sein, ungefragt das "Marketing" oder die "Informationspolitik" von anderen Leuten zu übernehmen, nur, weil ich mir Sorgen um mein Hobby mache. Und hier bitte nicht die Anführungszeichen übersehen...
edit
Das Thema wurde während der EM natürlich besprochen. Keine der anderen Nationen interessiert sich mittlerweile noch für drei Boote, die mal in Berlin in einem Laden waren während der nächste Liefertermin trotz eindeutig anderer Informationen gerade wieder auf November verschoben wurde. Da hätte man besser ein paar Muster verteilt und den November irgendwie erklärt.. Große Chance vertan imho
GER 188 2,4 GHz
Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.09.2014 19:44 von bora.
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26.09.2014 19:30 |
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