Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Bausatz unterm Strich billiger ist,
wenn man genug Material rumliegen hat.
Motor und Servo sind beim Bausatz auch nicht dabei.
Ich werde es mal mit Bauplan des "Dochtersen-Tug" versuchen.
Wird bestimmt ein schönere "M&M-Transporter"

@eMMa: coolen Anleger hast du da im Haifischbecken

Hallo Hoelschy ?!?
bei dem Bausatz ging es um die M&M, der Satz stand nur zufällig direkt unter dem TUG-Beitrag. Einen TUG würde ich nicht als Bausatz bauen, die sind dann meist aus Plastik oder dünnstem anderen Material und eignen sich damit bestimmt nicht als Allround-Boot, z.B. ab und zu als Eisbrecher usw.
@Martin: ist der Hai eigentlich auch ferngesteuert?

Oh
Das hab ich dann wohl falsch gedeutet.
Konnte ich mr auch nicht vorstellen.

Grüße Frank

Na klar, sollst mal sehen, wie der Hai elegant abdreht, wenn der Hafenmeister den Schlauch aufdreht!
Und Frank, am Steg die Box mit den Leitleinen ist für die MM.

Was ich für meine Hummel incl. 4 Kielen, Spezialständer etc. ausgegeben habe, erzähle ich nicht. Da sind die Stunden eh' bei weitem das Teuerste. Liegt aber (so als Anhaltspunkt) von den Materialkosten incl. Elektronik noch unter einer "Best.-Nr. 2014 WP racing MICROMAGIC Tuningversion".
Immerhin konnte ich heute Abend endlich mal einen normalen rMM Ständer zusammenbauen. Ich wusste gar nicht, dass ich sowas auch kann.

Der Berge-Tug hat nur einen Nachteil: Der 12V-Akku gehört normalerweise in die Startmaschine. (Hallo Christian, Grüße nach Stockelsdorf!)
Auf Regatta muss der Tug mit 7,2V auskommen. Reicht für den Alltag aber auch. Ist eh' ein Projekt für jemanden, der auf Regatta immer die Flaute um sich hat und endlich mal etwas Schub haben möchte.
Martin

Auf Regatta muss der Tug mit 7,2V auskommen. Reicht für den Alltag aber auch. Ist eh' ein Projekt für jemanden, der auf Regatta immer die Flaute um sich hat und endlich mal etwas Schub haben möchte.
Martin

Mit ein bisschen Geduld hast du Anfang April auch wieder  12 V, 4Ah zur Verfügung! Und du hast noch genug zu Tun, um die Zeit zu überbrücken!

Hurraaa! Es hat nicht bis April gedauert!
Sind zwar 2x 6V, aber die kann man ja auch schön in Reihe schalten.
Auf jeden Fall macht der Antrieb damit Lärm wie ein Großer. Schade, dass das Testbecken noch unter Schnee und Eis versteckt ist.

Ist das nun ein Eisbrecher oder nicht

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.03.2013 18:57 von MalteMM_HH.

Ist das nun ein Eisbrecher oder nicht

Nicht für Festeis Stufe 8 nach Eiscode.

Also Leute, mit meinem Rettungsboot ist leider nicht viel los. Letztes WE ist das Rettungsboot bei der Jagd nach MM's und Enten selber havariert.

Nachdem mein Rettungsboot selber zum Rettungsfall wurde hätte ich gerne Eure Hilfe. Folgendes Problem ist aufgetreten.

Nach ca. 10 Minuten lies sich das Boot nur noch sehr langsam vorwärts bewegen. Der Motor lief nur noch extrem langsam. Eigenartigerweise funktionierte der Rückwärtsgang problemlos. Mit einiger Mühe habe ich das Boot dann an Land gebracht und genauestens untersucht.

Bedingungen:

Temperatur: ca. 5 °C,
Etwas Wellengang (Das Boot war oben etwas nass)
Innenraum des Bootes trocken
Antriebswelle leichtgängig in beide Richtungen

Nachdem ich den Regler abgeschaltet habe funktionierte alles wieder einwandfrei. Allerdings nur 5 Minuten. Dann tauchte das gleiche Problem wieder auf. Vorwärts Schleichgang und Rückwärts ohne Probleme. Ich habe nun die Motorsteuerung im Verdacht aber sicher bin ich nicht.

Weiß von Euch jemand was das Problem sein könnte?

Gruß
Richard

Hallo Richard,

das klingt für mich nach einer Überlastung des Reglers, wie warm wird der? Was ist das für ein Regler / Motor / Propeller? Könnte natürlich auch ein Defekt am Regler sein.

Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.04.2013 20:58 von Xypaja.