Die Wucherpreise für die Ersatzteile stehen leider auch noch da...

Hallo Ruthard,

ist mir da etwas in der Diskussion durch die Lappen gegangen? Soll "GR65" - RG65 heißen, oder soll das ein neues Modell von GraupnerSJ sein?

Gruß Richard

Hi Richard,

schnell noch vor Feierabend..
Das Boot heißt "GR 65" und ist eine RG 65.
Das GR steht für GRaupner, der Rest ist eine Spielerei mit RG 65 um dem "Kind" einen Namen zu geben.
Wenn man will kann man auch aus dem GR 65 zB Graupner Racing 65 machen oder ein anderes Wort das mit R angeht.

VG
Ruthard

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.03.2014 20:11 von Ruthard.

jetzt gibt es auch einen Preis

http://www.graupner.de/de/products/a8ecf...oduct.aspx

Ich habe mal einen Blick auf die Seite von GraupnerSJ geworfen. Die Strategie von GraupnerSJ ist eigentlich ganz schlau. Indem man eine RG65 auf den Markt bringt, kann man auf einmal einen viel größeren Markt als nur den MM Markt erschließen. Wenn dann die MM doch nicht mehr auf den Markt kommen sollte, ist davon auszugehen, dass viele aus der MM-Szene überwechseln in die RG65 Klasse. Es gibt ja dann einen Bausatz von GraupnerSJ und das Nachschubproblem hätte sich erledigt.

Für GraupnerSJ wäre das vermutlich ein wesentlich interessanteres Geschäft als die MM weiter am Leben zu halten. Zum Einen hat man mit der GR65 ein regattafähiges Schiff (was noch zu beweisen wäre) welches einen enormen internationalen Markt erschließen würde und zum Anderen kämen die ehemaligen MM-Kunden ja noch dazu. Das mit diesen 2 Gruppen erschlossene Potential dürfte wesentlich größer sein als das reine MM Geschäft. Ich bin ziemlich überzeugt davon, dass viele von uns dieses Spiel mitmachen würden.

Ich bin ja selber erst 2012 zur MM-Gemeinde gestoßen und muss sagen, es macht einen riesen Spaß mit Euch zu segeln. Aber einer RG65 wäre ich auch nicht abgeneigt. Allerdings nur wenn Ihr alle mitmacht.

Laßt mal "lesen" - wie seht Ihr die Sache?

Gruß
Richard

Kaufmännisch gesehen wäre es Unfug die MM sterben zu lassen.
Letztlich stand die MM in 2 Versionen auf der Messe. Warum sollte Graupner/SJ das tun wenn man vor hat die Produktion einzustellen. Das wäre wenig einleuchtend.
Kommt hinzu dass bei der GR 65 eine Reihe von Teilen benutzt werden die von der MM stammen. Mit ein Grund warum die GR 65 entstand.

Die Produktion wurde, wie zu lesen war und von manchem verbreitet wurde, in Kirchheim eingestellt und nach Asien verlagert. Dass das die Umstellung Zeit kostet ist eigentlich, wenn man objektiv ist, normal oder?

Bis die Tage
Ruthard

Ich wage zu bezweifeln, dass viele von der MM auf die RG wechseln würden. Wer sich mit RG ernsthaft beschäftigt, kauft bestimmt nicht das Graupner Boot, außer mal zum Test als Vergleich...
Wenn Graupner so rechnen sollte (was ich nicht glaube), dann haben die nicht viel gelernt aus dem Konkurs.

Moin,

Ich behaupte mal dass die MM in Europa deutlich häufiger vertreten ist als die RG 65. Und die Vorraussetzungen der Klasse sind ganz andere. Die MM ermöglicht eine Vergleichbarkeit die bei der RG65 so nicht gegeben ist. Trotz der diversen möglichen Modifikationen ogal ob national oder international OD ist es im Grunde immer das gleiche Boot. Basteln und Tunen ist ein "Kann" aber kein "Muss". Das haben ja schon diverse Segler gezeigt.
Die GR65 muss erstmal zeigen (dürfen) was Sie kann. Aber durch diverse Faktoren die fertigungsbedingt oder auch preisbedingt sind, wird man an einer GR65 wahrscheinlich immer Hand anlegen müssen um gegen die aktuellen Spitzenboote wie Hashtag, Jethrace, MaLi und Co "anstinken" zu können. (Eine Behauptung die ich jetzt einfach mal in den Raum stelle. Ich lasse mich gerne eines Anderen überzeugen). Also schonmal deutlich mehr Bastelauwand. Eine OD Klasse im RG65 Rahmen gibt es schon mit der Dragon Force (Die Chance hat Graupner verpasst). Und das für knapp 100€ weniger, wenn wir mal den Preis auf der Graupner Seite zugrunde legen.
Wenn Graupner die MM einstellen sollte, würde ich vermuten, dass für die wenigsten Segler die logische Konsequenz der Griff zur GR65 ist. Die Bastler werden sich eine RG65 selber bauen und segeln ( was ja auch schon einige MM Segler paralell machen) und die Segler, die auf die Vergleichbarkeit und wenig Bauaufwand wert legen, werden vermutlich bei der Dragon Force als OD oder beim RC-Laser landen.

Sicher dauert eine Umstellung und Umstrukturierung wie bei Graupner Zeit aber damit lässt sich die aktuelle Situation bei der MM schon lange nicht mehr erklären finde ich. Es ist ja nun nicht so, dass Graupner noch nie in Asien Modelle oder Bauteile eingekauft hat (Die Premium Serie oder die RTS MM) Auch sind Sie nicht die ersten, die ein Modell in Asien fertigen lassen. Wenn ich mir anschaue, wie immer wieder Liefertermine nach hinten versetzt werden... Das erinnert eher an die letzten Jahre vor der Insolvenz (Die Bernhard Gruben z.B. ist etwa 1 Jahr nach Vorstellung im Neuheitenprospekt in den Handel gegangen wenn ich mich recht erinnere) und wirkt ein wenig plan- und ahnungslos.

Gruß aus Kiel
Kristian

laut Mark Dicks , konzeptor der DF, wurden schon 5000 Stück verkauft.

Das muss Graupner/SJ erstmal schaffen, vorallem wenn man auf die grossen ausländischen Mäkten kaum vertreten ist..