Na prima, jetzt braucht sich nur noch was in Sachen Bausätze/Einzelteile zu tun. Mal sehen, was da und vor allem wann weiterläuft. ceMM, rMM...

Mit geduldigen Grüßen
Martin

Ach, was wäre das schön, wenn die nächsten Bausätze / Fertigteile dann so aussehen.
Aber wirklich entscheidend wird sein, dass man in absehbarer Zeit dann wirklich wieder Material usw. erwerben kann.
Ich bezweifle, dass sich RC - Segel -Interessenten für unsere Klasse entscheiden, solange kein Nachschub bei den Händlern liegt.
Gruß
Martin

Noch eine Ergänzung zur Info seitens Graupner-Produktentwicklung:

Die Ersatzteile (die meinen in dem Fall m. E. die auf den Bildern gezeigten Spritzgußteile - von den ebenfalls als "Ersatzteile" mal erhältlichen Tiefziehteilen der rMM habe ich nichts der Info entnehmen können) sollen im November wieder lieferbar sein.

RTR und Bausatz werden noch etwas dauern, da steht noch eine Freigabe aus und die hängt an noch nicht erhaltenen Mustern (und ob die dann freigabewürdig sind). Wenn da jetzt alles gut geht / gehen würde, wäre Bausatz und RTR frühestens zu Weihnachten bzw. im Januar wieder im deutschen Lager.

Wenn bei der Abnahme aber jemand irgendwelche Unschönheiten feststellt, die zu einem "No" führen würden, dann dauert „es natürlich länger durch die dann nötigen entsprechenden Änderungen“….
Ich würd daher mal sagen, angesichts der Zeitschiene und der inzwischen wirklich dringenden Lagerbefüllung, bei der Abnahme hat man / derjenige ja fast nur noch die Wahl zwischen „take it“ or „take it“ – außer es ist zu größeren „Unschönheiten“ gekommen. Was eigentlich nun angesichts der ja nun wirklich nicht richtig neuen Teile eigentlich nicht passiert sein sollte - aber schon bei der letzten RTR hätte ich dem Rumpf mit seinen warum auch immer von denen geänderten Linien und dem daraus resultierenden Ruderstand eine glatte rote Karte verpasst - und wenn er jetzt unverändert so geblieben ist - wird das sicher auch wieder so akzeptiert...? Bin ich da mit meinen "Ansprüchen" zu "pingelig"?
Auch das die "neue" RTR auf den Bildern recht sparsame Änderungen hat, gegenüber dem, was eigentlich dazu mal angedacht gewesen ist, naja. Man kann mit leben, klar. Besser als nichts will ich nicht sagen, liegt aber schon auf der Zunge. Denn "schön" wäre es eben anders, umfassender gewesen. So läuft es hier auf eine zweite Runde aus - wenn das denn möglich ist - gibt ja daneben etliche weitere Baustellen mit den anderen Modellen, die bei denen ja auch weiter produziert werden sollen und die ebenfalls unter Zeitdruck / Verzug sind. Die MM hat bei Graupner durchaus Prio A Status bei der Umstellung. So unschön es dennoch für uns als kleine Klasse rund um die MM mit der bei Außenstehenden so wirkenden schleppenden Umsetzung auch ist, gesamtheitlich ist es ein sehr schwieriger Prozess dahinter, der da bei Graupner/SJ abläuft. Und das da etliche km zwischen Deutschland und der neuen Fertigungsstätte liegen, plus Sprach- und Kulturunterschiede,.... Naja.
Wie auch immer und so schwer es manchen fällt, man muß da einfach jetzt weiter Geduld und Toleranz aufbringen.
Mit der Hoffnung, das irgendwann alles gut wird/ist ,-)



Btw:
Die Infos und die Bilder sind wie gesagt vom Graupner-Entwickler an MMI-Komitee-Mitglieder und auch den EM-Ausrichter geschickt worden. Keine Geheimnisse dahinter. Wie diese Infos nun innerhalb der MMI-Orga verteilt wird, hab ich keine Ahnung. Gehe aber davon aus, das da schon ein Infofluss stattfindet. Ein / das Veröffentlichen dieser Infos auf MMI-Seite und / oder anderen Länderseiten – so wie ich es hier gemacht habe - liegt aber nun an den da „zuständigen“ Betreuern, ebenfalls ein weiteres informieren aller weiteren jeweiligen Landesbetreuer durch die angeschriebenen MMI-Kommittee-Leute. Ich weiß nicht, wie/ob das so abläuft. Sichtbar ist jedenfalls bislang nichts davon, bislang habe ich nirgends z.B. die Bilder gesehen – dabei könnt ich mir vorstellen, das auch andere daran interessiert sind.

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.09.2013 12:50 von Thomas.

Nun ja, wird es wohl darauf hinauslaufen, dass das Forum weiter Fragen von Neu-Eignern und -Bootsbauern beantworten muss.
Hoffen wir erstmal inständig, dass die Produktionsqualität baldmöglichst akzeptabel ist.
Insolvenzen führen in der Regel Kollateralschäden im Gepäck.
Immerhin scheint Graupner/SJ sich ja in Sachen Info ein wenig zu bewegen. Dass Thomas da rührig ist, war mir klar. Und wenn die Kommunikation an anderen Stellen versickert, braucht das offenkundig nicht das Problem dieses Forums zu sein.
Danke!
Martin

Hallo,

aktuelle Info zum Stand der Dinge:

Ersatzteile (Bleibombe, Beschläge, etc.) sind auf der Reise - im Container.

Weitere Fertigung: Siehe Bild, Formen sind soweit für die Fertigung bereit und es sollen jetzt Muster gezogen werden.

   

Gruß
Thomas

Aktuelle Info:

Die ersten Tiefziehteile für die zukünftigen Bausätze sind gezogen.

                 

Muster sollen in ca. 2 Wochen zur Begutachtung in Deutschland eintreffen.

Über die auf den Bildern zu sehenden schwarzen Teile weiß ich nichts, sieht nicht nach carbon-imitat-Zeugs aus, vielleicht wird es das aber noch.

Soweit auf den Bildern zu sehen sieht das für mich ganz gut gefertigt aus, zumindest find ich nichts zu bemeckern
Selbst die Nut für den Deckel sieht gleichmäßig sauber ausgezogen aus, auch keine "Nasenbildung" vorne am Bug der Rumpfschale. Da hab ich aus früherer deutscher Fertigung schon andere "Musterteile" gesehen...

Offen die Frage nach Materialqualität, Stabilität, Passungen etc.
Anscheinend ist aber die neue in Alu gefräste Werkzeugform für die Kiel-Masttasche leider von der bisherigen rMM-Form abgenommen worden - ich hatte sehr gehofft, die 1997 deutlich besser an Rumpf-Decksschale angepasste "alte" cMM-Tasche hätte da jetzt als Vorlage gedient. Aber es scheint so, als wenn die Masttasche eine etwas stärkere achterliche Neigung erhalten hätte, was ja immerhin auch schon mal was wäre.

   

Aber sonst hab ich nichts zu bekritteln

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.10.2013 13:36 von Thomas.

In welchem Land werden die Teile gefertigt? Mich macht der Aufkleber auf dem Rumpf im unteren Bild etwas stutzig. Heißt Rumpf in China auch Rumpf?

Edit: Die Teile sehen wirklich gut aus, das lässt auf eine positive Zukunft hoffen...

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.10.2013 21:01 von Xypaja.

Hi Frank, da hast Du aber genau geschaut
Ich tippe da auf alte ABS-Originalmusterteile. Die haben neben den Originalwerkzeugen aus Kirchheim sicherlich auch noch Musterteile der alten Fertigung erhalten – und die sind/waren halt noch deutsch beschriftet.

Fertigung ist jetzt in Fernost. Ob China, Korea, Tailand etc. weiß ich nicht - bzw. habs mir nicht gemerkt. (Japan ist es jedenfalls nicht) Macht für mich keinen Unterschied. Oder ist das so ähnlich wichtig, wie wenn man hier gern unterscheidet zwischen Produktion in z.B. Italien, Frankreich, Deutschland, z.B. bei Autos?  

Btw: @Frank mit den Adleraugen: Entdeckst Du auf den Bildern vielleicht noch was, was da nicht reinpasst (aus mehreren Gründen...)

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

mit den Original Teilen magst Du recht haben, auf dem Foto im Beitrag #15 sieht man noch mal den Rumpf und das passende Deck dazu (auch mit Aufkleber) Diese Teile scheinen die einzigen zu sein die konturgefräst sind.

Wo die Teile her kommen ist mir egal, Hauptsache die Qualität stimmt

Btw: @Frank mit den Adleraugen: Entdeckst Du auf den Bildern vielleicht noch was, was da nicht reinpasst (aus mehreren Gründen...)

Nicht wirklich, ob das Mineralwasser auf dem Tisch aus Europäischer Herkunft ist kann ich nicht erkennen

Ne, das Wasser meinte ich nicht. Warst aber schon sehr nah dran, richtiges Bild erwischt...

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.10.2013 14:37 von Thomas.