Möchte gerne wissen, ob das Fertig-Modell und der racing-Bausatz der MM im Graupner-Katalog auf der Interetseite das endgueltige Produkt des Bootes ist. Bin mir nicht ganz sicher, ob man sie jetzt kaufen soll oder noch ein bisschen wartet. Da ich kein Genie im basteln bin währe es fuer mich ein Vorteil zu wissen ob der racing-Bausatz genauso schwer zum aufbauen ist wie der alte.

                                     Im Voraus herzlichen Dank


                                     Kogan

Hallo Kogan,

die r-MM sollte so sein, wie auf den Katalogbilder zu sehen. Soweit ich es mitbekommen habe, hat sich da nichts geändert.

Zur RTS kann man nur sagen, das man nichts sagen kann.
Diese MM-Version gibt es noch gar nicht und ich weiß auch nicht, wie die später mal, wenn es sie denn mal irgendwann geben wird, in real aussehen wird. Derzeit zeigt das Katalog-Bild schlicht und einfach eine fertig gebaute Ausführung eines genau aus dem Standard-Bausatz aufgebauten Modells. Ob das so aber bleibt, oder doch noch Änderungen kommen, z.B. wäre ein Rigg mit den nun inzwischen ja vorhandenen racing-Beschlägen denkbar, weiß ich nicht. Vorgeschlagen habe ich es im Sommer bei Graupner, habe aber seitdem nichts mehr dazu gehört - und auch nicht mehr nachgefragt. Ich tippe aber mal darauf, daß das Ballastgewicht im Volumen größer werden wird, da es bei einem Fertigmodell mit bereits eingebauter RC lt. EU-Gesetze nicht mehr aus Blei bestehen darf. Ob sie bei Einsatz eines dickeren Gewichtes aus was auch immer dann auf den max. erlaubten Tiefgang achten werden?

r-MM / Standard-MM Bauschwierigkeit:
Soweit ich es beurteilen kann, würde ich sagen die beiden nehmen sich in Summe nichts hinsichtlich des Bauaufwandes. Das Rigg der r-MM ist zwar deutlich einfacher/schneller zusammen zu bauen als das der Standard. Der Innenausbau der Boote ist im Grunde ähnlich. Aber dafür ist das Verkleben von Deck mit Rumpfschale bei der Standard einfacher weil risikoloser. Die r-MM hat hinten eine offene Rumpfschale und ich kann anhand der bislang vorliegenden Bilder/Infos keine Maßnahme am Rumpf erkennen, die einen Verzug der Rumpfschale beim Aufsetzen/Ausrichten und dann Verkleben des Decks vorbeugen könnte. Bei der Standard ist das dagegen einfach, Deck auf Rumpf setzen, es "rastet" quasi ein und ringsrum gleichmäßig andrücken - fertig - ein Verzug des Bootskörpers ist fast nicht möglich. Der Bootskörper der r-MM kann sich dagegen, wenn man beim Zusammenkleben nicht gut aufpaßt und alles sauber trocken ausrichtet und ggfs. markiert, durchaus verziehen und eine krumme Gurke werden. Bin gespannt, was die Bauanleitung da für eine Vorgehensweise vorschlägt... Das allein aus optischen Gründen abgeschrägte Heck könnte m. E. die bautechnische Achillesferse der r-MM sein.

Gruß
Thomas