Moooment,

nu stehe ich da als Veränderer ?
Ich bin eigentlich derjenige der gesagt hat "nix machen".
Aber in Zeiten von Boxrulediskussionen habe ich halt mal meine Gedanken geschieben.
Und nein Martin, du hast mich immer noch nicht verstanden.
Dies IST ein Vorschlag zu den Rahmenbedingungen.
Und ich gebe dir recht, es wird schwer werden Bootsbauer zu finden.
Und nochmal die Frage: Wie willst du gleiche Boote und Verfügbarkeit garantieren ?
Irgendwas ist halt immer....

Gruß
Torsten

Hi Torsten,

Du schreibst (bzw. forderst) etwas von einer "Garantie bzgl. Gleichheit von Booten und Verfügbarkeit" der zu liefernden Boote. Diese Anforderung wäre wesentlich weitreichender als alles was wir bisher hatten! Auch wenn unsere Boote sich ähneln, so denke ich schon, dass es da deutliche Qualitätsunterschiede in Bauqualtität und bis zu einem gewissen Grad auch Geschwindigkeitspotential sehe. Vergleiche nur mal die Carbon Edition mit der normalen Racing bzgl. Wandstärke. Dann vergleiche die schlechten aber ausgelieferten RTR's mit Booten die manch einer von uns zusammen gebastelt hat. Und was die Garantie der Verfügbarkeit angeht...

Sprich diese Forderung geht zu weit! Sollte Graupner nicht liefern, kann man sich bemühen, aber nicht garantieren!!

Gruß
Andreas

@ Andreas: Ich fühle mich von dir verstanden!

@ Torsten: Will ich nicht. Das WIE stellt sich mir nicht.
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.01.2014 18:28 von eMMa.

Hmm,
warum nicht ?

Wenn eine Serienstreung so ausschaut wie sie zwischen rMM und cMM ausfällt, wäre ich mehr als zufrieden.
Ich glaube ihr wisst nicht worüber ihr da redet, wenn die Klasse erhalten werden soll wird es das ein oder andere "muss" geben müssen.

Gruß
Torsten

Das haben sie (sinngemäß) in der DDR mit ihrer Planwirtschaft auch gesagt, und es hat nicht funktioniert!

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.01.2014 22:50 von MalteMM_HH.

Ihr habt getrunken , oder ?

Wieso?
Assoziierst du Wirtschaft nur mit Trinken?
Ist das 'ne typisch französische Eigenschaft?

Halllo Torsten,

auch wenn es Dir komisch vorkommt, ich glaube sehrwohl ziemlich genau zu wissen worüber ich rede (bzw. hier schreibe).
Das Problem Deiner Forderungen liegt aber vielleicht darin, dass man sie unterschiedlich interpretieren kann.

Allein der Begriff "gleiche Boote" kann vollkommen unterschiedlich ausgelegt werden. Für den einen gleichen sich die Boote wenn sie bei vergleichbarer Länge nicht mehr als einen Rumpf aufweisen, jemand anders versteht darunter, das Abweichungen im Spant von 0,5 mm bereits zu unterschiedlichen Booten führen.

Das gleiche beim Begriff der "Garantie der Verfügbarkeit". Der eine mag darunter eine max. Lieferzeit von 2-3 Tagen verstehen, jemand anders die Tatsache, dass es überhaupt jemanden gibt der Boote baut (Evtl. mit einer Lieferzeit von mehreren Jahren).

Aber wie auch immer man die Begriffe versteht, es macht in meinen Augen weiterhin keinen Sin, über ein Produkt zu verhandeln, von dem unklar ist, ob es einen Markt hat oder nicht. Sollten wir uns Mehrheitlich dafür entscheiden keine Regeländerung zu zulassen, macht es keinen Sinn für jemand andere Formen zu produzieren und Garantien (welcher Art auch immer) abzugeben.

Sollten wir entscheiden nur ABS Rümpfe zu zulassen läuft des Plan von jemandem der laminieren wollte ins Leere.

Damit bleibe ich bei meiner Meinung das es am sinnvollsten wäre:

1. zu hinterfragen ob der aktuelle Prozess zur Abstimmung über mögliche Regeländerungen immer noch geeignet ist oder ob man ihn verändern sollte.

2. Kommt man zu der Erkenntnis, das man hier Änderungen durchführen möchte, sollte man die umsetzen bevor man etwas anderes macht.

3. Wenn der Prozess zur Abstimmunng von Regeln geklärt ist, sollte man überlegen/diskutieren... was man ändern möchte und das klar formulieren.

4. Dann sollte man abstimmen, ob die Mehrheit diese Regeln wirklich ändern will

5. Und wenn dann wirklich Regeln geändert sind, erst dann kann man sehen, wer wirklich neue Produkte, die diesen neuen Regeln entsprechen, produzieren wird.

Anders geht es in meinen Augen leider nicht, es sei denn wir machen eine OneDesign Klasse auf und verpflichten uns zu einer bestimmten Abnahmemenge. In diesem Fall könnte man sicher bei verschiedenen Unternehmen vorstellig werden, die uns dann genau sagen was wir wann zu zahlen haben.

Wenn ich mir aber ansehe, wieviele Leute hier aktiv im Forum sind und im Gegenzug sehe wieviele von uns real segeln, dann bekomme ich den Eindruck, dass wir im Forum in erster Linie heiße Luft produzieren! Die große Masse von uns geht einfach segeln, hat ihren Spass und sich denkt sich ihren Teil über uns "kleine Spinner". Denn am Ende wird am Ufer entschieden was gesegelt wird. Und ich bin mir sicher, da können wir den Untergang hier im Forum so oft beschliessen wie wir wollen. Die Jungs (ja ich weiß politisch korrekt ... und Mädels) da draußen werden uns eines besseren belehren und einfach weiter zahlreich zu den Regatten kommen.

In diesem Sinne - auf einen eisfreien Winter aller Orten!

Andreas
GER-11

ok

Ihr habt nicht getrunken

Ihr habt nur zuviel Zeit