Ich könnte mir schon als "Controller" melden,
aber ob Steven das Akzeptieren würde....

@ Arjan

Dass musst du ihm dan vorschlagen Das hat Jeroen Koeleman auch gemacht.

Ich denke es wäre am Bestens eine erfahrene MM Segler wie du oder Jeroen, der am Bestens nicht mitsegelt.
Jeroen hat sich als Nationalmeister schon Kwalificiert. Du geht vielleicht mit das Deutsche team mit so deine chance mit zu machen ist auch sicher da.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.08.2007 15:26 von Steven NED88.

Also wenn ich mitsegele gehts nicht und wenn ich nicht mitsegel gehts schon....

@ Segelteam
Die Endscheidung für welches Team ich Segeln möchte ist schon längst da.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.08.2007 23:18 von arjan.

Hallo,

sieht wohl so aus, dass man das machen kann. Steven arbeitet wohl gerade an einem Nachtrag speziell für die EM. Ob es allerdings auch in die internationale Bootsregel mit aufgenommen wird, weiß ich nicht.

Gruß
Tobias

Also für die EM ist es freigegeben.

Anfrage im internationalen Forum und Reaktion dazu

Schnelle Reaktion und Umsetzung - kann man nicht meckern.

Und dann, sag ich mal, wird es im Winter sicherlich auch so in die OD-Regeln eingepflegt werden.

Gruß
Thomas

Hab mal wegen Ausführung von Kielen / Flossen und Innenausbau im int. Forum nachgefragt.

http://www.micromagic.info/e107_plugins/...hp?36.last

Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, gilt für den Kiel und einen Innenausbau nach IMM (für die EM-Teilnahme):

Es sind bei beiden Bootsversionen MK1 (Standard MM) und MK2 (racing MM) beide Flossen erlaubt.
Auch beide Ruder und beide Ballastkörper.
Natürlich nur immer eins zu verwenden, bzw. pro Event auch nur eine Ausführung durchgehend verwendbar.

- der Standardkiel darf nur an seiner einzigen originalen Position im Kielkasten sitzen, also nicht verschiebbar wie ein rMM Kiel gemacht werden.

- der rMM Kiel darf in allen drei ab Werk möglichen Positionen verwendet werden, und auch während einer Regatta in diesen drei Positionen verschoben werden.

- Da der Innenausbau und Kielkasten etc. eines Bootes freigestellt ist, darf auch die Aufnahmezunge der beiden Kielflossen (also der Einsteckteil in die Kieltasche) modifiziert werden. Die Aufnahmezunge der Flosse innerhalb des Rumpfes wird damit als Innenteil betrachtet.
Die Bausatzposition(en) der Kiele und auch die Ausrichtung der Kiele / Flossen ala Bausatz müssen jedoch stets eingehalten werden.

- Die Profilteile von Kiel und Ruder (also alles was ab Rumpf nach außen rausguckt) dürfen nicht verändert werden, lediglich halt Lackieren und ggfs. Ausbesseren der Produktionsdellen ist erlaubt.

- Die Ballastkörper müssen in die Bausatz-ABS-Halbschalen zur Kontrolle der Umrissform passen. Die ABS-Schalen müssen aber nicht aufgeklebt sein.

- die Ballastkörper dürfen in beliebiger Position an einer Kielflosse montiert werden.

- das max. Gewicht eines Kiels (mit wie auch immer ausgeführter Aufnahmezunge und/oder ggfs. den Distanzstücken bei rMM-Version) darf 420g nicht überschreiten.

Ja gut Thomas

eine Kleine: das gesamtgewicht eines Kielens darf die 380 g nicht unterschreiten. Aber Jeder macht sein Kiel so schwer wie möglich

also nur nochmal zum verständnis:

wir dürfen für die dauer der EM nur einen kiel und nur ein ruder verwenden?

Yep, so stehts in den Sailing Instructions der EM jedenfalls drin.

Du kannst zwar auch laut IMM Dir jede Menge Kiele und Ruder anfertigen, die ja entsprechend der Regeln mit/aus den Bausatzteilen durchaus etwas unterschiedlich ausgeführt sein dürfen (Position / Neigung Ballastgewicht am Kiel ist ja freigestellt, welche Bleiform an welchem Kiel auch) - aber zu Beginn der EM mußt Du Dich dann für nur noch ein einziges Set aus einem Kiel und einem Ruder entscheiden.

Und dabei ist es natürlich ganz egal, ob es am Samstag da weht von Teufel und der dann am Sonntag keine Puste mehr hat - und Du mit einem L-Kiel dann mit Saugheck nicht so mehr die super Flauteneigenschaften aus deinem am Vortage noch so potenten Racer hervorzaubern kannst
Und solltest Du in diesem Fall auf die Idee kommen, dann am Sonntag im Angesicht des spiegelglatten Wassers und der dazu bescheiden hecklastig aussehenden Schwimmlage Deines nun etwas impotenten Racers dann aufgrund eines natürlich rein unglücklich passierten Materialbruchs einen Austausch bei der Regattaleitung beantragen "zu müssen", so wird sie Dir das nur mit einer im Setup gleichartigen Version gestatten - ist ja klar oder

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.09.2007 16:24 von Thomas.

Ja, bin auch stolz auf mich - hab ich mir doch jetzt hier jeden subjektiven Kommentar zu diesen Regeln verkniffen - was wirklich nicht einfach war/ist

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.09.2007 16:29 von Thomas.