Auf der Messe habe ich einige Boote gesehen, die mit Hilfe von Magneten ein- bzw. ausgeschaltet wurden. Das scheint eine gängige Technik bei den Booten zu sein (?)

Mich würde diese Technik interessieren. Ich habe jedoch bisher nichts dementsprechendes gefunden. Gibt es da fertige Schaltsysteme oder sind das Bastelarbeiten ?

MfG. Stefan D.

Stefan das ist nicht besonders schweer.
Du brauchst nur eine Readkontakt und einen Magneten ein kabel und fertig ist der schalter
Bekommt man beim Großen C

Hallo!

Mit einem Magneten und einem Reedkontakt allein ist es leider nicht getan. Die Reedkontakte schliessen oder öffnen, wenn man einen Magnet in ihre Nähe bringt. Entfernt man den Magnet, schaltet er dann umgekehrt. Das würde bedeuten, dass man z.B. im ausgeschalteten Zustand den Magneten immer am Boot haben müßte. Deshalb ist noch ein weiteres Relais erforderlich, mit dem dann tatsächlich geschaltet wird, über den Reedkontakt wird dann sozusagen nur der Schaltimpuls für das Relais geliefert.

Ich denke solche Schaltkonstruktionen sind am sinnvollsten z.B. für U-Boote, die halt komplett dicht verschraubt sind und die möglichst keine Öffnungen nach aussen haben. Ich verwende einen Reedkontakt allein für das Tochterboot in meinem Rettungskreuzer. Wird das TB hochgezogene, gerät der Reedkontakt im inneren des Bootes in das Feld eines Magneten, welches sich unter der Tochterbootwanne befindet und damit das TB abschaltet und Strom spart.

Ob sich so ein Aufwand für ein Segelboot lohnt, welches, bedingt durch die Schotöffnungen ohnhin nie 100%ig dicht ist, mag ich mal zu bezweifeln. Und bei einer MM hat man ja recht schnell den Deckel auf.

Jörg

Möchte mich zu diesem Thema mal kurz melden.
Reedkontakte gibt es auch als Umschalter.
Das heisst der Kontakt ist auch in Ruhestellung also ohne Magnet geschlossen und somit eingeschaltet. Beim Anlegen des Magneten zieht der Reedkontakt an und öffnet den bestehenden Stromkreis.
Reedkontakte benötigen nach meinen Erfahrungen aber immer ein Stück Metall in ihrer Nähe damit der Magnet aussen am Boot hängen bleibt ( der Magnet hält nicht durch die Bordwand nur am Reedkontakt ) und der Reedkontakt muss innen an der Bootswand genau ausgerichtet werden damit er schaltet.
Gute Erfahrungen habe ich mit den Original Fernsteuerschaltern gemacht die von mir leicht modifiziert werden.
Die Modifizierung besteht darin dass ich ein bisschen Vaseline in den Schalter hineinschmiere.
Dadurch werden einmal die Kontakte vor Feuchtikeit geschützt und im Schiebebereich des Schalterknebels kann das Wasser auch nicht direkt eindringen.
Der Schalter ist damit sehr gut gegen Spritzwasser geschützt. Es gibt aber auch was ich schon gesehen habe sogenannte Staubschutzkappen aus Gummi für diese Schalter - wird wahrscheinleich fast wasserdicht sein - habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Die MM ist ja sowieso nicht ganz Wasserdicht weil durch die Schotführungen bei Tauchversuchen oder starkem Wellengang immer Wasser eindringen kann.

mit besten Grüßen

Gerhard - GER 39

Hallo Stefan,
ich habe ein paar Magnetschalter mit FET gebaut.
siehe:
http://www.rg65.de/forums/showthread.php?tid=33

habe momentan keinen mehr, kann aber noch ein paar bauen.

Grüße
Andi

Hallo Andi,

kann der Akku im eingesteckten Zustand am Automatiklader geladen werden, oder geht das zu Lasten des FET?
Ich würde den Schalter gerne an einer Stelle im Boot einbauen, wo ich zum Laden des Akkus möglichst nix mehr umstecken muß, am Akku-Stecker auf der Platine müßte dann ein Kabel mit Ladebuchse angelötet sein.

Gibt es irgendwelche denkbaren Störungseinflüsse (Antennenkabel, Empfänger) welche am Magentschalter selbst oder durch diesen in Folge zu naher Montage entstehen könnten?

Grüße
Hansjörg

Hallo Hansjörg,
klar kann der Akku eingesteckt geladen werden.
Das Ladekabel zusätzlich am Akku anbringen, oder ich löte dir
am Schalter auf Akkuseite nochmal ein Kabel dran.

Störungen sind nicht mehr als durch ein reines Akkukabel.

Grüße
Andi

Hallo Andi,

, liest sich super, ich sende Dir eine PN.

Grüße
Hansjörg

Hallo,
da ich momentan aus Zeitgründen keine Magnetschalter mehr baue, setzte ich hier nun den Plan rein, da könnt Ihr dann selber basteln ( nur für privaten Gebrauch !! )
Wiegt 3 gr.

Teile:
-N-Powermos- TTL kompatibel. z.B. IRLR3715  0,014 Ohm ( ca.5A )
-Merder Reedkontakt vergossen MK65G   o.ä.
-2 Z-Dioden 18 V ( zum Schutz des Transistors )
-1 Widerstand 10 K  1/10W
-1 Widerstand 1 bis 2,2 M  1/10W
-1 3 Pol Stiftleiste gewinkelt
-1 "Empfängerkabel"
-1 Punktrasterplatine
- Schrumpfschlauch

-1 5mm Neodymmagnet
-1 5mm Stahl Unterlegscheibe ( dass der Magnet am Rumpf hält )
-1 Kunststoffscheibe innen 5mm, 2mm Hoch
-ev. eine 5 V blink LED

Da ich einen SMD Transistor verwendet habe ist Drain auf der Oberseite verlötet.

Würde mich über Rückmeldungen erfolgreicher Nachbauten freuen.
Der Schalter ist ausgiebig getestet und sollte einwandfrei funktionieren, trotzdem hafte ich nicht für Schäden und Folgeschäden die durch den Nachbau entstehen.
Grüße
Andi

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.02.2008 11:07 von Andi.

Hallo Andi,

vielen Dank für das Veröffentlichen deiner Schalterunterlagen Inbesondere für die MM ein interessantes Projekt. Wenn ich in der Grabbelkiste einen passenden FET finde werde ich mich an den Nachbau wagen.