und in was für eine Hülle kommst das ganze?

Hi,

wie immer man will.
Von mir aus kannst Du das in eine Tupperdose bauen.
Oder ne Pralinenschachtel.
Ich jedenfalls denke an ein schmuckes Holzgehäuse.
Soweit bin ich aber noch lange nicht, erstmal liegen noch ein paar hundert Zeilen Code vor mir, bis der erste Prototyp rennt.

Gruß,
Norbert

welche programmiersprache nutzt man dafür?

Respekt, Norbert - scharfes Projekt, bin mal gespannt auf dein Ergebnis.

Ich hab derweil mein Cockpit SX-Problem vorübergehend entschärft, indem ich eine alte AM-Funke gegen etwas für mich Überflüssiges einfach zurückgetauscht habe - zwar eigentlich nicht Sinn der Sache, aber eh mir noch mehr graue Haare sprießen

Hi,

ich nutze Bascom, ein Basic-Dialekt mit ein paar C-Anleihen aber deutlich einfacher.
Nur ein paar Registereinstellungen mache ich gelegentlich direkt, da ich das in Bascom nicht schön umgesetzt finde.
Wenn Du Interesse hast - Email. Ein paar Grundlagen in Elektronik solltest Du aber haben.
Mit µC (hier AVR) geht aber alles plötzlich ganz einfach. Mit Bascom erst recht.
Die AVR kann man natürlich mit allem Möglichen programmieren. C ist am meisten verbreitet, Assembler tun sich einige auch noch an oder ist bei sicherheitsrelevanten Dingen nötig (um Softwarebugs sicher auszuschliessen wenn der Compiler nicht open source ist).

Gruß,
Norbert

viel versteh ich von der Ganzen Sache nicht, ich werd mir das einfach erstmal ansehen wenn du fertig bist, bei programmiersprachen dachte ic hnur an Java oder Prolog wobei ersteres sicherlich besser geeignet wäre. Ich habe beides in ansätzen gelernt...

Hi,

das hat nicht viel mit Programmieren von Computern zu tun.
Da wird ganz nah an der Hardware ein µC programmiert. Kein Betriebssystem, kein Multitasking, alles Echtzeit.
Dadurch ist der Krempel aber auch sauschnell, in einer ms kann man da ne Menge rechnen, auch wenn das Ding gerade mal bei 16MHz rennt.

Gruß,
Norbert

Muss bei Selbstbauanlagen eine Betriebsgenehmigung eingeholt werden ?

Hi,

wenn ich das alles richtig verstanden habe seit dem Ende der Deutschen Bundespost oder kurz danach nicht mehr.
Es gilt die Betreiberhaftung, d.h. ich muß dafür sorgen, daß das Ding den Bestimmungen entspricht.
Sicherheit ist bei sowas kein Thema, da ich es nicht in Verkehr bringe.
Für HF gibt es natürlich diverse Regeln und ein Eigenbau des HF-Krams kommt praktisch nicht in Frage.
Bis vor kurzem waren sich ja nichtmal die hohen Herren einig, ob die Graupneranlagen wirklich legal sind.
Bei Assan gibts da bisher keine derartige Diskussion und der Kram hat FCC und CE, der Hersteller versichert, daß das Gerät den Bestimmungen entspricht. Insbesondere CE beinhaltet Prüfungen bezüglich des HF-Verhaltens. FCC ist sowas wie die Aufsichtsbehörde für Telekom in den USA.
Damit, daß ich darauf geachtet habe, ein HF-Teil mit CE zu verwenden, habe ich dafür gesorgt, daß das soweit OK ist.
Ich weiß zwar, daß man einfach CE hinschreiben kann, das ist ja kein Siegel. Das ist nur die Aussage des Herstellers, daß die entsprechenden Regeln eingehalten werden und entsprechende Tests/Beurteilungen gemacht und dokumentiert wurden. Die Doku muß man auf Verlangen von $Behörde$ (vergessen) vorlegen können.
Assan erwähnt allerdings auch eine Menge Normen dazu.
Alleine nur herauszukriegen und zu beurteilen, welche Normen zutreffen, ist nur mit guten Kenntnissen möglich.
Hier sind es sieben Normen und Assan ist sicher kein großer Laden, das können die nur mit externer Hilfe gemacht haben.
Würde ich die Assan Sachen hier vertreiben wollen, würde ich mir die CE-Unterlagen und die Doku zukommen lassen und hier nochmal prüfen lassen. Durch den Import in die EU durch mich wäre nämlich dann ich für CE verantwortlich. Ich bringe das Ding aber nicht in den Verkehr sondern nutze es nur selbst. Somit braucht das Ding eigentlich gar kein CE, das ist nur für mich der Hinweis, daß es den Regeln entsprechen müsste soweit ich das beurteilen kann (im Rahmen der o.g. Betreiberhaftung). Passt es nicht (hält HF-Regeln nicht ein), wäre ich trotzdem dran. Allerdings dürfte dann fraglich sein, ob ich hätte wissen oder vermuten können, daß es so ist. Ich vertraue einfach mal darauf, daß meine obigen Betrachtungen bez. der CE-Kennzeichnung durch Assan mich im Zweifelsfall vor Ärger bewahren.  

Ausserdem wird das alles lange nicht mehr so eng gesehen wie früher.
Es gibt ja diese schnurlosen Videosysteme (für die Glotze im Schlafzimmer). Die belegen auf Wlan gleich mehrere Kanäle und wenn es irgendwo eng wird (Mietshäuser), können die Dinger Wlan extrem ausbremsen. Ist aber legal.

Ich habe vorher recherchiert wie die rechtliche Lage ist.
Meine Schlussfolgerung ist, daß ich damit auch fliegen würde.
Da ich aber kein ausgewiesener Experte bin, kann das keine allgemeine Empfehlung sein.
Wenn also einer jetzt mit seiner Assan auf dem Dorftümpel segelt, ihn das halbe Dorf anzeigt weil das Wlan verreckt und er dewegen im Knast landet, soll er nicht bei mir ankommen 

Gruß,
Norbert

Hallo,

ich habe das bisher so verstanden:

Wenn durch deine Funke ein Schaden entsteht, bist du als Betreiber dafür haftbar. Wenn die Funke mit einem CE! Zeichen versehen ist, kannst du den Hersteller (bzw. den Importeur) in Regress nehmen. Allerdings nur wenn die Funke unverändert ist und das CE-Zeichen zu unrecht angebracht wurde.

So wie du irgendwelche Veränderungen vorgenommen hast, stehst du alleine da. Da hilft nur eine  Haftpflichtversicherung, die solche Schäden mit abdeckt.