Hi,
ich bin sehr interessiert an der MM, besitze zwar noch keine, bin ein Blutiger Modellanfänger, und habe aber dazu schon ein paar Fragen
Also: Im Bauplan wird zuerst das Deck fest mit dem Rumpf verklebt und ein paar Schritte später ist das Deck wieder ab... Wie läuft das?
Und noch ne Frage : Falls ich mir einen neuen CFK 6mm Mast von rt-sails zulegen würde wo bekomme ich diese achterstarg Befestigung oben am Mast.
Lg

Ist das im Bild oder im Text und dann bei der cMM oder rMM??

Kann ich mal beim "alt Papier" schauen was da noch an Plane liegen und Dir vlt mal sagen was ist.

Mit der mast, wie meinst du das??

Hi,
ich bin sehr interessiert an der MM, besitze zwar noch keine, bin ein Blutiger Modellanfänger, und habe aber dazu schon ein paar Fragen
Also: Im Bauplan wird zuerst das Deck fest mit dem Rumpf verklebt und ein paar Schritte später ist das Deck wieder ab... Wie läuft das?

Ich vermute mal, dass es sich um die Abbildung bei der Racing-MM (http://www.mm-sailing.de/mm-hp/daten/201...g-r-MM.pdf) auf Seite 7 handelt, wo das Segel-Servobrett gezeigt wird.
Da steht aber im Text nebenan:

Und noch ne Frage : Falls ich mir einen neuen CFK 6mm Mast von rt-sails zulegen würde wo bekomme ich diese achterstarg Befestigung oben am Mast.
Lg

Meinst du oben den Ausleger???
Da gibt's die unterschiedlichsten Lösungen.
Ich will mal sehen, wo ich die Quellen finde.
Ansonsten kannst du auch das Originalteil für 5mm-Mast mit einem Stückchen 5mm-Kohlerohr als Adapter nehmen. Einfach ein kurzes Stückchen in das 6/5er Rohr einkleben.
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.07.2011 19:45 von eMMa.

ahh ok jetzt wird mir einiges klar mit dem deck Aber kann man dann durch die Hauben Öffnung alles verändern?
Wo bekomm ich denn so einen Mastkopf her und passen die dinger dann auf den 6mm? Hoffentlich letzte Frage : Was passiert wenn so eine Schot reist kann man dann so einfach eine neue einfädeln wenn das deck drauf ist?
Nico

Im Bausatz ist ein Masttopbeschlag für 5mm Masten bei, den kann man, wie Martin(eMMa) beschrieben hat auch auf 6mm Masten setzen. Nachkaufen kann man den Original Topbeschlag aus dem Baukasten, meines Wissens nach, nur mit anderen Beschlägen zusammen. Hier im Forum sind ansonsten aber auch noch dieverse Bastelanregungen für einen solchen Beschlag.

Grundsätzlich sollte man die Servobrettauflagen vor dem aufkleben des Decks montieren. Markierungen hierfür eventuell sogar schon vor dem Einkleben der Kiel-/Masttasche machen (erleichtert das horizontale  Ausrichten).
Das Einbauen und Herausnehmen des Servobrettes mit Servos ist durch die Decksöffnung zwar nicht ganz einfach aber durch aus machbar und geht mit ein bisschen Übung auch immer einfacher. Für das nachträgliche Einziehen der Schoten, insbesondere der Fockschot, gilt das Gleiche!

ahh ok jetzt wird mir einiges klar mit dem deck Aber kann man dann durch die Hauben Öffnung alles verändern?

Ich habe ja keine Ahnung, was du alles verändern willst, aber z.B. das Segelservobrett rausgeschaubt bekommst du normalerweise auch durch die Luke, Das Ruderservo bekomme ich auch ausgetauscht. Den Akku ein- und ausgebaut, bekommt man natürlich auch und an den Schalter auf dem Standard-Servobrett kommt man sinnreicherweise auch.
Natürlich alles vorausgesetzt "normale" Finger.

Das Originalteil ist a) beim kompletten Bausatz dabei. Wenn du b) ein Zweitrigg planst oder c) zum Bau nur einen einfachen ABS-Schalensatz verwendest, kannst du das Teil auch im Rahmen des SatzesMastbeschlagteile racing MM Best.-Nr. 2419 Preis: 6,75 €
über deinen Fachhändler von Graupner beziehen. Da ist dann aber auch noch der Servoarm für das Segelservo, der Vorstagsbeschlag und die Schotdurchführungen dabei.
Zu Montage am 6er Mast zitiere ich nochmal mein letztes Posting:

Ansonsten kannst du auch das Originalteil für 5mm-Mast mit einem Stückchen 5mm-Kohlerohr als Adapter nehmen. Einfach ein kurzes Stückchen in das 6/5er Rohr einkleben.

Hoffentlich letzte Frage : Was passiert wenn so eine Schot reist kann man dann so einfach eine neue einfädeln wenn das deck drauf ist?
Nico

Ja.
Ok, wenn du wissen willst wie: Alte Schot raus, neuen Faden von oben durchführen und nach hinten zum Servoarm durchziehen. Ich habe dafür an einen einfachen Kupferdraht einen kleinen Haken gebogen und mit dem ziehe ich den Faden dann durch die offene Luke nach achtern. Das geht auch. Hatte ich vergessen oben aufzuführen
Ansonsten ist mir zwar noch nie eine Schot gerissen, aber schon mal durch einen Tropfen Sekundenkleber versaut oder im Laufe der Zeit sonstwie etwas steifer geworden, was mir für Leichtwindbedingungen nicht gefallen hat. Also Schot austauschen! Siehe oben.
Gutes Gelingen
Martin
Edit: Bäh, jetzt war Malte schneller.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2011 13:08 von eMMa.

Da ich eventuell ein gebrauchtes Boot kaufe kann man ja nie wissen Zum Beispiel würde ich das eventuell schon voreingebaute Holz servo Brett für ein CFK Brett austauschen und dann im nachhinein ein paar servos

Ich komme aus dem etwas größerem Regattageschäft und da bin ich etwas vorsichtig (Melges Bootsklasse).

die Methode kenn ich leider zu gut
So mal sehen ob es mit den Zitieren geklappt hat

Ausleger Hier ist ja ein Achterstagausleger

Ja das Zitieren hat geklappt.
Ich hätte es präzisieren müssen: Bei der MM ist mir noch keine Schot gerissen. Ausgerechnet Malte hat mir immerhin schon mal eine 12mm Kevlarschot mit der Winsch durchgerissen. Das Boot hat allerdings 35 Füße.
Wenn ihr bei der Melges mal 'nen CFK-Mast zerbröselt: ich hätte Verwendung für die Fragmente.
Genug des OT
Den Link zu dem Riggteilesatz hab' ich jetzt auch wiedergefunden:
http://www.graupner.de/de/products/1be70...oduct.aspx
Edit: Den Toppbeschlag von Uwe kannst du natürlich auch nehmen. Da gilt es dann in der Tat zu beachten, dass du das Rohr gegen Aufspalten sichern musst!
Ansonsten schwöre ich mittlerweile auf Selbstbau. Da weiß ich wenigstens wo ich mit welchem Material wie umgegangen bin. Gebrauchtrümpfe sind immer eine große Vertrauenssache.
Wie gesagt: Gutes Gelingen!

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2011 13:39 von eMMa.

Ok, danke für den link den behalt ich mir Wenn bei mir dann mal ein Mast am Gardasee oder sonstwo brechen sollte bin ich froh wenn ich daran denken kann das ich dir ein paar Teile zuschicke, und nicht an das viele geld für einen neuen
Wenn ich die Wanten dann weg lassen sollte gibt es da irgendetwas mit den schotführungen zu beachten?