Hier noch mal die technischen Daten:

Gewicht: 16,4 Gramm
Maße: 26x13x26 mm
Stellkraft 4,8V: 4,2Kg/cm
Stellkraft 6,0V: 4,7Kg/cm
Stellzeit 4,8V: 0,16 Sek.
Stellzeit 6,0V: 0,14 Sek
Kugellager: Ja
Metall Getriebe: Ja
Motor Typ: 2 Polmotor
Betriebsspannung: 3,6V - 6,0V
Betriebstemperatur: -20°C bis +60°C

Also über 4 Kilo bei 16,4 Gramm und 26x13x26 ist ja wirklich enorm. Kann jemand sagen, was es mit diesem Servo für Probleme gab und ob es diese heute immer noch gibt? Vielleicht kennt auch jemand einen vrgleichbaren, der sauber läuft.

Viele Grüße
Msx

digital servos:
kanonen auf spatzen... der effekt ist im vergleich zum preis quasi gleich 0. das bißchen was du an stellgenauigkeit gewinnst kannst du nicht steuern. ist eher für helis und flieger gedacht, die auf stellgenauigkeit viel schlimmer reagieren.

bluebird servo:
wie gesagt die daten sind gut aber ich hab da auch was im ohr. mein graupner 3041 arbeitet perfekt auch nach einem jahr und öfterem wasserkontakt. das hitec 225 ist auch ok aber noch nicht so oft eingesetzt...

Hallo Max,

im Norden, Hannover und Umgebung haben einige das Servo vor ein/zwei Jahren probiert. Einem ist eins noch zu Hause abgeraucht, wohl kurz nach einschalten. Vor einiger Zeit dann wohl auch ein zweites - sofern mich meine Erinnerung nicht trügt. Problem war wohl stets ein Abrauchen, teilweise leider sogar ohne Last allein bei Einstellungsarbeiten. Das kann ich mir insofern etwas vorstellen, da es bei den Kraftwerten sicher einiges an Strom konsumiert, bloss wo soll bei der Baugrösse die Abwärme hin? Anhand des Preises kann ich mir nicht vorstellen, das die Elektronik da "dauerfest" ausgelegt ist, sprich wenn das Ding länger belastet wird (beim Segelservo der Fall), wird es zu heiss...
Bei meinem habe ich vorher auch mal neugierig aufgemacht und kleine Metallspäne im Getriebe gefunden (Achim/Hägar ist Zeuge)... Mehr weiß ich aus eigener Quelle nicht, da ich es bislang nicht verwendet habe. (Es ist von der Baugröße halt noch etwas kleiner als meine bisher in Verwendung befindlichen Midi-Size Versionen C3321 (gibts nicht mehr) und C3241 und daher im Falle eines Falles ein Austausch schlechter möglich. Passt aber zu der Graupner-Servogröße C341/351/DS368 usw. von daher kommt da irgendwann vielleicht noch mal ein Einsatz, aber eben nur mit Reserve im Gepäck und erst nach ner halben Stunde Einlaufen am Servotester....)

So, hab nun doch noch mal die Forumssuche bemüht (auch wegen Check der eigenen Erinnerung):

Servodiskussion

In diesem Thread ist auch ein weiterer Link, der sich näher mit dem 380iger befasst, als es noch recht neu war.

Mehr sag ich nun dazu nicht mehr

Gruss
Thomas

edit: Eins noch: Ein C3041 wäre übrigens auch nicht meine Wahl, zumindest nicht die mir aus den ersten Jahren der Produktion seinerzeit noch in Erinnerung sind. M.E. ist bei dem das Getriebe weniger schlagfest ausgeführt, als z.B. bei artverwandten C3341/3321 und der aktuellen Digitalvariante (leider teuer...) oder eben dem 3241 mit Metallgetriebe. (In so Katalogen schreiben sie da gerne von wegen "Schockfestigkeit" - ein Getriebe ist dann ordentlich stabil und verträgt auch mal einen Rumser am Stellhebel, wenn die Schockfestigkeit auch besonders erwähnt wird - und nicht nur die reine Stellkraft gepriesen wird...)

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.09.2008 17:28 von Thomas.

wie gesagt, bei 14 regatten + so an die 20 mal testsegeln für 3 - 4 stunden keine probleme. läuft wie am ersten tag... ist allerdings nur die großschot drauf. fock kommt da extra.

ich sage aber auch nur was ICH habe und wie es bei MIR läuft. daraus sind natürlich keine globalen schlüße zu ziehen.

Hallo,

also erst einmal ein riesen Lob an alle die so schnell meine Anfängerfragen immer geduldig beantworten. Es macht richtig Spaß mit euch zu diskutieren.

Das Fazit was die Servos betrifft ist also C3241 fürs Segel und C261 fürs Ruder, richtig?

Bin übrigens seit heute auch registriert und werde bald mit GER 272 am Start sein.

Viele Grüße
Max

Henning, was anderes tue ich auch nicht. Einige Teile teste/kaufe ich aber gar nicht erst, weil mir da eben aus welchen Gründen auch immer was nicht dran passt oder ich eben theoretische Zweifel habe. Das heißt aber nicht zwingend, das sie nicht doch ihren Dienst tun mögen - nur nicht bei mir einen kostenpflichtigen Versuch dazu wert sind - außerdem hasse ich fast nichts mehr wie technisch bedingte Ausfälle bei einer Regatta.... (was übrigens aber auch schon durch zwei C261 bei mir passiert ist, obwohl diese eigentlich als sehr zuverlässig gelten...)

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.09.2008 17:50 von Thomas.

außerdem hasse ich fast nichts mehr wie technisch bedingte Ausfälle bei einer Regatta.... (was übrigens aber auch schon durch zwei C261 bei mir passiert ist, obwohl diese eigentlich als sehr zuverlässig gelten...)

dito

bis jetzt - toi toi toi, dreimal auf hoz geklopft, etc. - bin ich verschont geblieben. es kommt mal vor, dass sich was am fockbaum verhakt aber ansonsten ist ruhe im karton.

wer gewinnen will muß zunächst einmal ankommen...

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit Eneloop Akkus? Braucht man dafür ein besonderes Ladegerät, oder geht da auch zB ein X-Peak?

Und eine Frage hab ich noch; was sollte man sich als Ersatzteile zulegen, also was geht des öfteren mal kaputt?

Edit1:
Ach ja, da war ja noch das mit den Montagssegeln im MM-Set. Kann man gute Segel für MM auch fertig bestellen, oder muss ich mir dann die Nähmaschine von meiner Mutter ausleihen?

Viele Grüße
Max

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.09.2008 18:49 von Max.

NACH ESSEN NIE MEHR BMS.

Eine kleine kollisionsbedingte Schotvertüddelung hat wieder das Servo 380 in einen Toaster verwandelt.Ich bin es jetzt leid,werde es auch nicht mehr reklamieren
Ich benutze 1100 maH-Akkus von Chamelion,die halten eine ganze Regatta durch,denke mehr braucht man nicht.

Mfg.
Uli

NACH ESSEN NIE MEHR BMS.

Eine kleine kollisionsbedingte Schotvertüddelung hat wieder das Servo 380 in einen Toaster verwandelt.Ich bin es jetzt leid,werde es auch nicht mehr reklamieren
Ich benutze 1100 maH-Akkus von Chamelion,die halten eine ganze Regatta durch,denke mehr braucht man nicht.

Mfg.
Uli

Danke Uli, die BMS hat mir Thomas schon ausgeredet Macht ja auch Sinn, die sind viel zu klein um die Kräfte zu bewältigen.