Hallo,

für alle die es interessiert hier mal ein paar bilder vom neuen EM hippo im bau.

features:
servos besonders tief und leicht, inkl. Servobrett 52 g
ruderservo mit Z Ansteuerung fast auf dem Rumpfboden
Empfänger 40 mhz 4 g
schoten in Rohren verlegt für bessere Dichtigkeit
ruferanlenkung mit gummi abgedichtet, mit stopfen austauschbar
Antennenauslass am heck jetzt imt stopfen dicht und als wasserauslass geeignet
verklebungen abs - abs NUR aceton

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.07.2008 14:20 von Henning D..

die schotführungen sind übrigens höhenverstellbar, um sich auf andere riggs anpassen zu lassen. dazu 4 mm rohr in 5 mm rohr.

die enden sind für die bessere gleitfähigkeit der schoten und den schutz des cfk rohrs in stabilit getaucht.

Hallo Henning,

verklebst du wirklich alle Abs Teile nur mit Aceton - auch das Deck und den Kielkasten? ich hab bei mir auch an allen Ecken und Enden mit dem Stabi gespart, halt nur den Kielkasten mit Stabi geklebt. Jetzt zeigt sich das ganze doch als sehr weich, wie ein Yoghurtbecher, und der Decksrand neigt an Druckpunkten zum aufbrechen (bzw aufheben).
Ich bin mal gespannt wie sich das bei Dauerbelastung bewährt.

Grüße Ingo

Hi,

Hab da auch welche mit nur Azeton gemacht, habe aber diese Probleme nicht, vielleicht das ich etwas sparsamer war mit dem Azeton.

Gruß li Ar jan

ich habe den kielkasten und rumpf kielkasten bereits mit aceton gemacht und das ist echt gut geworden. kein unterschied zu stabilit.

ist nur noch die frage, wie ich das dann genau zusammen bringe. ich muß da heute abned noch mal testen. ich will evtl. zuerst den kielkasten ans deck machen + ruderkoker ans deck und dann die deck rumpfverklebung. kielkasten und ruderkoker sind bereits im rumpf fix.

wie gesagt, ich muß den ablauf noch testen. habe aber auf jeden fall mal stabilit im külschrank.

@ blümlein
auf einem bild siehst du so einen draht am bugteil des decks. der wird mit stabilit unten im rumpf verkelbt und leitet so die kräfte nicht in die bugspitze sondern direkt in den rumpf ein.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.07.2008 18:41 von Henning D..

Rohre für Schoten und Ruder sind gut, sie leiten das Wasser durch Kapilarität genau dahin wo es hin soll, nämlich auf die Elektronik

Ich glaube nicht, dass es da so ein problem geben wird. die rohre sind so 2 cm über deck bzw. cockpitboden. im normalfall kommt da kein wasser hin und wenn, dann soll es den schwall abhalten und wenn da ein tropfen kapilar reingeht... auch egal. evtl. mach ich aber noch meine miniabdeckung aus handschuhen drüber.

ich habe das deck jetzt doch mit stabilit gemacht. die verbindung deck - kielkasten wollte nicht so wie ich wollte. da habe ich dann für deck und rumpf doch lieber stabilit genommen. da weiß ich, dass es hält. die klebefläche ist da viel besser zu kontrollieren als bei ABS finde ich. da hat mich der mut verlassen...

Hallo Henjng, ich glaube das man den Mut vor allem am Ufer braucht um so einen unsicher verklebten Yoghurtbecher bei viel Wind ins Wasser zu setzen. Problematisch finde ich es auch da man beim Aceton die Deckskante schlecht von innen nachuziehen kann.

Gruß Ingo

ich finde, man kann bei aceton die klebung schlecht nachvollziehen. so ging es beim kielkasten. alles war gleichzeitig und gleichmäßig eingeschmiert. dennoch klebte er an der einen stelle nicht und an der anderen super. da ich nicht von innen dran komme um sekundenkleber in die fugen laufen zu lassen, habe ich es nicht gemacht. bei stabilit weiß ich, da wo es braun ist, da klebt es auch. bei sek kann ich die flüßigkeit noch sehen. da wo es flüßig ist da klebt es auch. bei aceton müßte ich die anlösung des abs beurteilen und das fällt schwer. beim kielkasten etc, ist das kein problem. da kommt man noch mal dran und kann es auch von außen verschmieren. beim deck aber komme ich von innen nicht mehr dran. evtl. wäre aber auch verschmieren von außen ok gewesen.

wenn man da soviel arbeit reingesteckt hat, dann will man da im entscheidenden moment nichts riskieren finde ich. aceton wäre wahrscheinlich auch noch gut gegangen wenn ich es mir recht überlege. naja, so ist es jetzt auf jeden fall fest.

So alles ist verklebt. leider, jeder mmsgeler macht das wohl mal, ist das deck wellig geworden.vielleicht habe ich beim eintapen vom schiff doch zu viel gezogen. die erste schicht hippo grau ist auch schon drauf...

mit allem zubehör komme ich jetzt auf 795 g mit aaa akku. der kiel kann noch 15 g schwerer + 5 g für schoten antenne und unerwartete schrauben... damit kann ich dann 45g frei im rumpf platzieren. ich habe mir von einer reifenwerkstatt die klebe gewichte besorgt und die kommen dann ganz dicht an den kiel oder halt in schiffsmitte.



ich habe das schiff jetzt durchgerechnet und ich sehe nicht viele möglichkeiten noch tiefer (schwerpunkt) oder leichter zu werden. es sind keine verstärkungen drin bis auf das Heck (nötig) und zwei winzige carbonteiel vor und  hinter dem cockpit. meine schotführungen wiegen nicht einmal 3g. servoplatte mit servos, armen, rollen etc. bei 59g. gut die rollen könnte man sparen... rigg ist auch schon alles lightweight rohre, segel MT sollte keine gewichtsunterschied machen. verkelbung mit stabilit vielleicht 5g - 10g extra?


also ich denke mal viel leichter wird es wirklich nicht. dazu die servos beide am rumpfboden etc. also am schwerpunkt ist auch nicht mehr viel zu machen...

bin bis auf die wellen soweit zufrieden. bilder gibts wieder nach zusammenbau.