Wusste ich es doch daß du bei dem Thema hier aufschlägst

Ich weis  

Ralf

Ich habe mal wieder ein paar Probleme beim Einbau des Kielgewichts.
1. Habe die Verkleidung des Gewichts an der Markierung ausgeschnitten, sie umschließt aber das Gewicht nichtmehr bündig. (großer Spalt zur spitzen Seite hin)
2. Was heißt verstiften? Muss ich die Stifte selber auf die Länge 15mm zuschnieden?
3. Benötige ich den Kiel Adapter B und H noch?
4. Gibt es einen Unterschied zwischen Bleigewicht mit Verkleidung und ohne? Lässt sich Blei später lackieren?
Schonmal Danke für die Antworten

Die ABS verkleidung habe ich noch nie verwendet und ich glaube die meisten lassen es sein.
Blei kann man erst mit spachtel glstten oder mit epoxy, hat der Thomas schon irgendwo beschrieben.
Verstiften, hab ich noch nie gemacht und bis jetzt hab ich auch noch nie ein Bleigewicht verloren.
Hab sie allen mit Stabi dran geklebt.
Meistens nimm ich lack aus der Sprühdose, sofort aufs Blei und bis jetzt halt es.
(In den andere Fälle lass ich das lackieren sein, bin manchmal etwas faul).

Ich schau gleich mal Plan (was ist das eigentlich) welche kielteilen B und H sind.

gruß Arjan

edit: B und H sind wie M die Teilen die man braucht um den Kiel in einer der drei mögliche Positionen zu setzen.
Wenn du die beide M's nicht nimmst (mittestellung), brauchst du B oder H für vorne oder hinten position.

(So komme ich doch mal zum Bauanleitung lesen)

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.07.2009 12:03 von arjan.

Mit was mache ich die Unebenheiten aus der Bleibombe raus. Ich habe nur Stabi und Allplast. Funktioniert anmalen mit diesen kleinen Farbdosen von Revell? Kann man die Unebenheiten dann vielleicht einfach zwei bis dreimal übermalen, damit es gut aussieht?

Machst Dir ziemliche gedanken,
lernen geht bei try and error.

Klar geht mit stabi die unebenheiten zu bearbeiten.
Drauf tun und schleifen (sch.. arbeit) und nochmal und nochmal.
Da hat man doch besseres im angebot zum weckschleifen.

Mit dem Revelldose (teuere geschichte wird das wohl) kann man das ganze schon mahlen. Irgendwann ist sie einfarbig ohne farbunterschieden.

Willste mit dem Boot segeln oder soll es im Schrank stehen.
Wenn du segeln willst, dann soll ich dir schon enttauschen, irgendwann sieht das Boot schon gesegelt aus. (und im schrank verstaubt)

darfst ruhig weiter fragen, ist kein Thema.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.07.2009 13:50 von arjan.

Ich meinte die Revell Farbe nur für das Bleigewicht. Ich wirke so penibel, da ich perfektionistisch veranlagt bin und meine Sache einfach gut machen will. Was danach passiert ist im Moment des bauens unwichtig.

Verstehe tue ich deinen Perfektionismus schon,
bringt immer wieder große unsicherheiten mit sich mit.

Man kann das Boot voll, 100% des Blauplans bauen, ist sie Perfekt?
Nach meiner Erinnerung hat sogar Thomas das Boot nicht 100% nach Plan,
zwar er das Boot gezeignet hat.
Oder Perfekt, einfach nach was am besten Funktioniert, und dann fängen die Probleme erst recht an.
Da ist jeder Segler schon ein wenig unterschiedlich.

Hatte es schon verstanden mit dem Bleigewicht-lakierung.

Hab meinem Perfektmus verlegt von Aussehen nach Funktionieren.
Wirkt bei mir entspannter und segelt besser.

Wie gesagt, frag ruhig weiter, ist kein Thema, Informationsaustausch ist die hälfte des Vergnugens dieser Hobby.

Hallo Moritz,

schau mal hier:

http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=2260

(gefunden über Forum Suchfunktion Auswahl Rubrik Rund ums Boot mit Stichwort Bleibombe)

Die ABS-Schalen müssen nicht 100% passen, ggfs. Spalten kann man mit Stabillit ausfüllen und verschleifen. Tipp für die Zukunft, solche Teile immer erst mit etwas Übermaß ausschneiden und dann anpassen. Die Markierung der Schneidlinie bei diesen Teilen ist leider ab Werk etwas knapp geraten...

Die Schalen dienen nur als Kratzschutz. Das Blei ist ansonsten im Umgang recht empfindlich was Kratzer beim Absetzen auf Steinen etc. angeht...
Die meisten lassen die Schalen aber weg und geben halt mehr oder weniger drauf acht. Beim Transport z.B. durch temp. Überzug mit Schaumstoffrohr (Heizungsbau).

Die Stifte dienen der 150% Absicherung gegen Abfallen. Es reicht aber auch einfach mit Stabilit verkleben. Vorher im Schlitz der Bombe evtl. noch seitlich mit einem Schraubendreher noch ein paar schöne Riefen reinschnitzen, damit der Kleber was zum verkrallen hat.

Kennst Du übrigens den Artikel hier?
http://www.mm-sailing.de/forum/showthread.php?tid=2260

@Arjan: Ich hab das Boot zwar entworfen, aber nicht den Bausatz dazu ausgearbeitet bzw. ihn fertiggestellt. Ebensowenig hab ich was mit der Fertigung der Bauteile zu tun. Auf den Unterschied lege ich Wert und möchte bitten ihn zu beachten

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.07.2009 15:34 von Thomas.

Danke für den Link, hat mir sehr geholfen.
Jetzt beschäftigt mich eine andere Frage. Wenn ich nun den Kiel in die Tasche einschiebe, wodurch wird dieser dann gehalten ausser von der Mutter an Deck. Soll der Kiel bündig abschließen, dann kann ich die Mutter nicht komplett anziehen, da sonst der Kiel nach oben wandert.

damm zieh halt die Schraube nicht an.