also nun noch mal genau:

Boot mit Rigg u. Haube ohne Akku 319g

Hallo Bernd,
hast Du alles mit Azeton verklebt oder Stabilit? Ich habe bei mir Stabilit als echten Gewichtstreiber im Verdacht. Die Unterschiede, die sich bei den Rümpfen aus der Fertigung ergeben spielen aber vielleicht auch ne Rolle!?!?

Gruß Frank

Hallo Frank,

Kieltaschen zusammen und in den Rumpf mit Stabilit. Eine kleine CFK Schiene vorn vom Steven zum Vorstag mit Stabilit. Aufnahme der Fernsteuerung sowie der Ruderkocker mit Stabilit. Übergang Spiegel/Rumpf mit Aceton/ABS Pampe. Sonst sind keine Verstärkungen im Boot...

Ich denke, meine Servos (2x 11g 1x 8g) bringen ne Menge

Die sind natürlich gewichtsmäßig ganz weit vorne
Ich staune aber trotzdem über das Gewicht. Jedenfalls nochmals Glückwunsch zum neuen Boot. Da wird der Spiegel wohl das meistbetrachtete Teil werden, wenn wir hinterhersegeln

Das sehe ich auch so, das sollte Rekord sein.
Mein Boot kommt auch ohne Verstärkungen aus, wiegt aber 50g mehr.  

Gruß
Torsten

...vielleicht sind die Schwankungen von Teilesatz zu Teilesatz doch größer als wir glauben  - oder Bernd hat sich nen extra Leichten geben lassen

...vielleicht sind die Schwankungen von Teilesatz zu Teilesatz doch größer als wir glauben  - oder Bernd hat sich nen extra Leichten geben lassen

...oder aber er hat eine Tuningwage.  

...oder aber er hat eine Tuningwage.  

die Dinger sollen ja wahre Wunder bewirken

Oder aber ein superleichtes Ruderblatt?
5mm-Rigg?
Dünnstmögliche Foliensegel?

so, nachdem ich mir ausgiebig die Augen gerieben habe, hab ich nun auch mal im gleichen Zustand gemessen und liege da ziemlich gleichauf mit Torsten. Die paar Gramm weniger sind vielleicht der Küchenwaage geschuldet
Wo da noch 50 g drin sind Vermute immer mehr, daß Du ein sehr leichtes Exemplar erwischt hast.