Moin Marek,

ich hatte es schon geschrieben. Theoretisch kann man mit einem konischen oder diesen gestückelten Masten das Biegeverhalten des Mastes beeinflussen. Bei Stolperwind (klasse Begriff!) sprich in Boen würde dann der weiche obere Teil etwas nachgeben, das Segel würde oben geöffnet und lässt Druck ab. Ergebnis: Weniger Krängung.
Wie gesagt - theoretisch.
(Nicht immer lassen sich die Theorien der Großboote 1zu1 auf die kleinen übertragen!)

Die Fockaufhängung gab es meine ich in zwei Größen. Zumindest habe ich 6er und 5er.

Also bei mir lag als Fockaufhängung nur die 5mm-Version bei.

Das Segelverhalten hängt, wie ich bis jetzt gelesen habe, von so vielen Faktoren ab. Das ist mein erstes Segelboot und die Vielzahl an Informationen überfordert mich teilweise. Zuletzt war ich mehr am Lesen, als am Bauen. Ich greife die Tipps gerne auf und setze sie soweit es geht um, soweit noch mal vielen Dank an dieser Stelle , aber ich will auch keine "Doktorarbeit" daraus machen.

Da besteht die Gefahr, dass der Spaß auf der Strecke bleibt. Weil 100%ig wird es sowieso nicht.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.04.2015 09:59 von Ahoimatrose.

Hallo Marek,
ich finde es sehr gut, wie Du arbeitest und es dann auch hier im Forum dokumentierst. Vielen Dank!

Die Bauvarianten sind bei der MM trotz der geringen Bootsgröße nicht gering.
Es gibt immer einige Varianten und jeder Skipper muss herausfinden, mit welcher er glücklich ist.

Die im Foto unter #28 gezeigte Bauweise ist erprobt, hat die beschriebenen Eigenheiten und lohnt die Umsetzung.

Wenn Du dann mal Erfahrungen gemacht hast, kannst du beim nächsten Rigg eine andere Bauweise anwenden und deren Eigenschaften feststellen usw.

Weiterhin viel Spaß beim Bau und dann hoffentlich bald auch auf dem Wasser mit deinem Boot.
Gruß
Martin

Das klingt hochvernünftig!
Insofern würde ich dir jetzt den übergreifenden Tipp geben, deinen Präzisionsschwerpunkt auf alles das zu legen, wo dich spätere "Nachbesserungen" ärgern. Also im Grunde auf den Rumpf. Der muss dicht werden, nicht schief, mit korrekt sitzender Kieltasche und Kokerrohr. Alles was Rigg und Anhänge angeht, ist ja nicht nur austauschbar, sondern ggf. auch mit weniger Aufwand zu ändern. In jener Hinsicht würde ich an deiner Stelle im ersten Schritt etwas (vielleicht nicht Optimiertes aber) Funktionstüchtiges erstellen und mit den 97%, um in deinem Bild zu bleiben, erstmal Spaß zu haben. Wenn du dann merkst, dass noch Verbesserungsbedarf besteht, tüftelst und bastelst du halt weiter.
Ist mir (weil ich ja nur mit dem Schalensatz angefangen habe) ganz besonders so gegangen. Das erste Segelservo war auch schwach, aber mit Kunststoffzahnrädern und Gleitlagern. Das hatte schnell Karies. Dann habe ich auf Kugellager und Metallgetriebe aufgerüstet und mit dem fahre ich jetzt 5 Jahre mit viel Spaß durch die Gegend. - Nur um so ein Beispiel zu nennen. Ist in Sachen Rigg und Kiele ähnlich gelaufen. Hauptsache ist für mich, dass die Schüssel dicht ist.
So, genug des Senfes. Informationsquellen findest du hier genug, lass dich nicht verwirren.
Deine Dokumentation ist doch mutmachend.
Gutes Gelingen!
Martin
Edit: Shit, jetzt war der Namensvetter schneller. Das gilt es anzuprangern!

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.04.2015 10:34 von eMMa.

Und ich dachte schon, ich gehe Euch mittlerweile langsam auf die Nerven.

Das war auch für mich, aus den vorhandenen Rohren, die plausibelste und einfachste Lösung.

Da ich jetzt so langsam, wohl oder übel, an die Verklebung von Deck und Rumpf komme, muss ich mir noch Schaumstoff besorgen, damit ich beim Verkleben den Rumpf im Bugbereich an die Form des Decks anpassen kann. An dieser Stelle noch mal Danke an Ralf, für diesen Tipp aus seinem Baubericht.

Eine andere Chance, oder Möglichkeit sehe ich nicht, um das nicht zu vermurksen.

Jetzt muss ich mich nur noch auf die Suche nach Schaumstoffresten machen. Was meint ihr, wäre eine gute Anlaufstelle? Polsterer, Elektronik-Märkte, Bettengeschäfte?

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.04.2015 10:45 von Ahoimatrose.

Recyclinghof. Für Einmalgebrauch reichen doch auch "Matratzenabfälle". Kannst ja die besterhaltenen Ecken auswählen.

Super, danke für die Idee. Auf die einfachsten Sachen kommt man manchmal zuletzt.

So habe jetzt mal meinen Mast anhand der Maße wie auf auf folgendem Bild montiert:

   

Mein Mast:
   

So müsste es eigentlich passen.

Wie viel Überlappung hast du zwischen 5 und 6mm genommen?
Hier http://www.micromagic-segeln.de/forum/sh...4#pid43514 hat Claus seine 5auf6-Lösung vorgestellt.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.04.2015 16:44 von eMMa.

Das 5mm Rohr hat auf meinem Bild noch die Originallänge von 81cm. Ich habe vor, das 5mm Rohr ca. in der gleichen Länge (35mm), zur Verstärkung in das 6mm Rohr als Mastfuss einzukleben. Oben an der Fockaufhängung, wűrde ich das 5mm Rohr nach Gefühl in das 6mm Rohr schieben. Ich denke 3-4cm Überlappung reichen.

EMMa ich zitiere noch mal einen Teil des Textes aus deinem verlinkten Beitrag von "Claus B":

Wenn ich das so richtig lese und verstehe, dann hat er oben das 5mm Rohr 20mm in das 6mm Rohr geschoben. Ich vermute das Garn dient dann wohl dazu, dass die Fockaufhängung nicht nach unten rutschen kann. Aber was damit gemeint ist, wie im Text erwähnt, dass Rohr (welches Rohr ist gemeint?) auf 3cm abzusägen, weiß ich nicht. Vielleicht kann mich da ja jemand erhellen.

EDIT: Ich glaube, er meint das Rohr des Lockenstabs.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.04.2015 19:59 von Ahoimatrose.