Nachdem nava 3 mittlerweile nicht mehr von meiner Funke gesteuert wird geht’s jetzt weiter mit Mamba 5:

Rumpf ohne die Originalkante verklebt und deutlich in Richtung Starkwind-Einsatz mit schweren Kielen optimiert.
Radialer Lümmelbeschlag
Top mit KL
Innenausbau leicht aber stabil, komplett Carbon ohne überflüssige Versteifungen
RC für den Einsatzbereich angemessen dimensioniert:
Groß mit HVS 930, stellt 63 Ncm bei 7,4 V, kann aber 8,4 V
Fock Graupner DES Serie 4XX, genau weiß ich das nicht mehr, direkt angelenkt
Ruder Graupner DS 261
HVS und DES sind programmierbar, DES und DS bekommen über einen Spannungswandler permanent 5,9 Volt

Das Boot ist also 2S  Lipo (oder 4, 5 oder 6 Zellen NiMh) tauglich, das bleibt von meiner Seite auch so.

Der Kabinendeckel wird normalerweise morgens mit Cellpack zugeklebt und erst nach der Regatta wieder aufgemacht. Ein 850er Lipo (48 Gramm) reicht bequem für einen langen Regattatag. Innen bleibt es trocken. Riegel für den Deckel und Schalter sind deshalb nicht eingebaut.

Der Akku kann im Heckbereich zwischen Servobrett und Ruderkoker auf einem Schlitten an jeder beliebigen Stelle positioniert werden.

Die Segel sind speziell für starken Wind gemacht (Profil/Material) und halten ihre Form auch wenn Icarex schon aufgegeben hat.

Lackierung im Mambastyle, die Deckschicht ist Klarlack, der leicht angeraut wurde.

Ich habe das Boot  jeweils oberhalb 15 Knoten Wind mit einem 640g oder extrem nach hinten gesetzten 670 Gramm Kiel eingesetzt.  Es läuft bei diesen Bedingungen deutlich besser nach Luv, als ein „normales“ Boot. Es kommt die Wellen runter auch leicht ins Surfen. Das zweitbeste Boot, das ich je gebaut habe!

Das Boot soll 200 Euro kosten, es kommt wie oben beschrieben und auf den Fotos dargestellt mit einem Racingruder (das passt hier am besten) und sollte noch mit einem schweren Kiel (bei mir an Klassikfinne) und natürlich einem Empfänger versehen werden. Es kann durchaus sein, dass das Boot auch mit Schwerpunkt in der Mitte oder vorne,  leichterem Kiel und Normalrigg funktioniert. Habe ich aber nie getestet. Das Rigg kann jedenfalls innerhalb von Sekunden ausgebaut werden, ohne dabei irgendwelche Einstellungen zu verändern, weil alles am Rigg selbst eingestellt wird.

Hier noch ein Spaß-Filmchen von Mamba 5 bei rauen Bedingungen mit 580 Gramm Kiel und kleinerem Rigg, übrigens unser meistgeklicktes Video…
https://www.youtube.com/watch?v=-CEdVjiLqtc

Grüße
Ralf

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.04.2015 16:35 von bora.

die Mamba 5 segelt jetzt auch woanders weiter.
Ralf