Insolvenz heißt ja nicht unbedingt, dass es bei Graupner nicht weiter geht.

Von daher hoffen wir mal, dass dies nur eine kurze Episode in der an sich erfolgreichen Geschichte der Firma Graupner wird!

Andreas
G-11

Schock!!!

Jetzt wundert es mich nicht mehr, dass es so lange keine neue MM mehr zu kaufen gab. Offensichtlich war Graupner nicht mehr in der Lage seine chinesischen Zulieferer zu bezahlen. Wirklich schade. Ich würde mir wünschen, dass es bei Graupner unter neuer Leitung weiter geht. Gute Produkte, aber leider etwas schwaches Marketing in sich schnell ändernden Märkten..... Gute Produkte allein machen es halt nicht aus.

Ich kann mich noch gut erinnern als ich letzten September meine RTH gekauft habe. Das war gar nicht so einfach. Überall wo ich anrief war das Teil ausverkauft und über eine Lieferzeit konnte keiner etwas sagen. Am Ende hatte RT-Sails alles auf Lager und ich wurde stolzer Besitzer einer MM.

Es wäre schon prima wenn es mit unserer MM weitergeht. Sonst stirbt unser Hobby womöglich noch aus.

Gruß
Richard

Die Hoffnung stirbt zuletzt....

Hm, ich denke mal, dass wir uns in GER noch in einer relativ guten Lage befinden.
Wer mir noch mehr leid tut, sind die Internationalen. Wenn es nicht mehr die Original-Graupner-Teile am Markt gibt, bricht da ja möglicherweise eine Welt zusammen.
Graupner-Insolvenz heißt für mich jedenfalls nicht zwangsläufig das Aus für das MM-Segeln.
Schau'n mer doch mal, was der Insolvenzverwalter daraus macht.

Martin (der noch je einen cMM und rMM- Bausatz zu liegen hat)

Schau'n mer doch mal, was der Insolvenzverwalter daraus macht.

Martin (der noch je einen cMM und rMM- Bausatz zu liegen hat)

Genau!! Wait and see....

Die Tatsache, dass Graupner insolvent ist, heißt ja nicht, dass es nicht weiter geht. Und auch wenn das der schlimmste Fall eintritt, und die Firma wirklich geschlossen wird, so heißt das ja nicht, dass nicht jemand anderer das Sortiment weiter führt. Und wenn auch das nicht geht, bin ich sicher, dass sich jemand anderes findet, der zumindest die MM-Rümpfe weiter produziert. Und sollten da dann auch noch irgendwelche Urheberrechtlichen Dinge o.ä. im Wege stehen, so wäre es ja nur an uns eine leichte abweichende Rumpfform eines anderen Herstellers (den wir für so ein Projekt sicher finden würden) per Klassenregeln zu legalisieren. Von daher mache ich mir um die Klasse an sich keine Sorgen. Einzig die Teileversorgung wird auf absehbare Zeit wohl etwas schwieriger.

Andreas

Genau, und das macht uns ja im Wesentlichen nur in Bezug auf Rumpf und Deck leichte Wölkchen am Horizont. Selbst die Haube dürfen wir ja im Rahmen der Originalmaße selbst bauen.
Für Anhänge, Riggs... sind wir ja eh' nicht von Graupner abhängig.
Also abwarten, Tee trinken.
Und auch die Preisentwicklung weiter beobachten
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.02.2013 16:41 von eMMa.

Mut machen sollte das Beispiel MÄRKLIN, die nach der Insolvenz (und den damit verbundenen Vorteilen) wieder gut am Markt agieren ...

leider lässt sich das mit Märklin nicht so wirklich vergleichen.

Es sieht danach aus, dass G. ausgeweidet wird.
Der Name könnte noch was wert sein, das HOTT-System ist interessant und die Restwaren im Lager.

Die Immobilien, das Tafelsilber hat G. schon verkauft.

Das was man hört klingt nicht besonders gut.

Das Verschwinden des ehemaligen Marktführers wird auch die Landschaft nachhaltig beeinflussen.

Schlimm finde ich persönlich, dass G. früher mal ein Unternehmen war, das einen auch an den Modellsport herangeführt hat, Jolly, kleiner Uhu, Carina, Elke HF....
das wird dauerhaft verschwinden, RTF, RTS Schaumwaffeln werden die Einsteigermodelle werden, kein Modellbau mehr...

Bitter, ganz bitter

http://www.graupner.de/de/graupner/einleitung.aspx
...ein solides mittelständisches Unternehmen in Familienbesitz...
Klingt alles wie ein verfrühter Aprilscherz.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.02.2013 00:43 von eMMa.