Hallo zusammen,

dann stelle ich mich mal kurz vor:

Die Sommersegelsaison auf der Ostsee ist doch recht kurz und der Winter lang. Das gute Boot liegt in der Halle. Was mache ich nur in den dunklen Tagen. Da kam mir die Idee beim Zusammenbau eines alten Modelschiffes mit meinem Sohn, mir für meine Passion dem Segeln in den Wintermonaten eine Alternative zu suchen.
Nach und nach wurde ich fündig und letztlich konnte ich mich für die MM begeistern.

Gestern habe ich dann eine rMM in Carbon-Optik geordert und werde sie die nächsten Tage auf Reede legen.

Toll, dass es hier die viele Tipps und Hinweise auf mögliche Fehler und Probleme gibt.

Ich freue mich auf eine rege Kommunikation und irgendwann auch auf den direkten Kontakt auf dem Wasser.

Gruß
Arne

Ostsee - wo?
Es sind ja auch einige (u.a. auch mit ihren MMs) von uns im Sommer auf der Ostsee unterwegs
Beste Grüße
Martin (outbound Schlei)

Ostsee - wo?
Es sind ja auch einige (u.a. auch mit ihren MMs) von uns im Sommer auf der Ostsee unterwegs
Beste Grüße
Martin (outbound Schlei)

Wohnen tue ich im Norden von Hamburg und mein Boot habe ich in Holyharbour liegen. Habe in der Segelnummerliste gesehen, dass ja einige MMler dort anwesend sind. Ist ja auch recht ideal für Modellboote dort !

Tja Arne, das ist eine guuuute Idee.
Von einem derer hatte ich auf der Hanseboot Besuch. Vielleicht bekommst du ja da was (re)aktiviert. Wir suchen ja immer noch nach einem genialen Offshore-Revier.
   

Heiligenhafen ist eigentlich ne gute Idee, insbesondere der Binnensee. Früher haben wir uns da mit den Surfbrettern rumgetrieben als wir uns noch nicht in die Welle getraut haben.
Mit Modellsegelaugen hab ich das noch nie betrachtet aber eigentlich ist das ein perfektes Revier für uns. Auch ohne Reaktivierung könnten wir das mal für ne RL ins Auge fassen!.

Nordhamburg klingt ansonsten auch sehr gut, wenn die Hilfe im Forum mal nicht mehr ausreicht (was aber eher ne theoretische Überlegung ist) sag Bescheid, im Bastelkeller in Sasel gibts dann auch Livehilfe ;-)

Gruß Roland

Hallo Arne,

Ich hatte im Sommer meine MM mit, war aber nur auf der Durchreise in Heiligenhafen. Dachte aber schon, das es dort gut gehen könnte. Man findet ja eigentlich immer eine gute Seite in dem Hafen.

Wenn Du schon mal spionieren willst und Fragen beantwortet haben möchtest, kannst Du ja mal am kommenden Samstag zum Slipbahncup kommen. Leider habe ich gerade gestern mein Zweitboot für die Regatta an einen verzweifelten Vater verliehen, der den großen Fehler machte nur ein Boot zu kaufen. Sein Sohn will nun widererwarten dauernd damit segeln ..... - sonst hättest Du gleich mal testen können.

Bei Interesse kann Malte sicher das Leihboot mitbringen.

Danke für die Einladung. Leider habe ich einen langwierigen Termin auf dem Weihnachtsmarkt mit Seglern

Ich werde sicherlich mit meiner fertigen MM zu einer der nächsten Veranstaltung dazukommen. Aber bevor das geschieht, werde ich wohl hier noch reichlich Fragen stellen (müssen)

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.12.2011 22:07 von JennyX.

So, meine MM ist nun da  

Nun frage ich mich, welche Servos ich kaufen soll.
Von Graupner werden angegeben:
Ruder + Focktrimm C261
Segelservo C5077 oder C3341 oder C3241

Die Angaben stammen aus der Bauanleitung. Damit sind diese Angaben schon älter.

Welche Modelle empfiehlt ?

So, meine MM ist nun da  

Nun frage ich mich, welche Servos ich kaufen soll.
Von Graupner werden angegeben:
Ruder + Focktrimm C261
Segelservo C5077 oder C3341 oder C3241

Die Angaben stammen aus der Bauanleitung. Damit sind diese Angaben schon älter.

Welche Modelle empfiehlt ?

Also ich glaube du stellst da fast eine Glaubensfrage .

Also fuers Ruder reicht ein Servo aus der 8-9g Klasse so um die 1,5kg/cm.
Beim Segelservo sollte es auf jeden Fall eins mit Metalgetriebe sein, wegen den Boen.
Hier benutzt man gern die Blue Bird Servos besonderst das BMS380 MAX MG hat ein sehr gutes(wahrscheinlich noch das Beste) Gewicht/Kraftverhaeltnis mit ein METALGETRIEBE, allerdings mag diese SERVO garnicht ueberbelastet zu werden, raucht woertlich AB.
Ich hab gerade ein Blue Bird 705MG drin ist zwar mit 32g fast doppelt so schwer aber hat auch 50% mehr Kraft und durch die flache Bauweise liegen die 32 g auf TIEFER fast wie ein Manta.
Damit konnte ich am Wochenende bei starken Boen mit den RG65 mithalten :-).
Ich stehe nicht so auf digital Servos, finde die gehoeren in ein Heli, Flieger, Rennauto aber in ein Segelboot mh???
Die ganze Programierei ist bestimmt huebsch aber ein Boot sollte meiner Meinung nach erstmal mechnisch gut funktionieren bevor Mann es elektronisch "TUNE".

So mal sehn was die anderen so sagen.

Saludos.

Thorsten

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.12.2011 23:47 von Thor.