hast du diese grundzeichnung da und kannst die mal verschicken? da hat man wirklich einen schönen eindruck wie es im vergleich aussieht.
bei deiner version hat du aber die masthöhe gehalten. war das absicht? grundsätzlich finde ich die fatheads natürlich schon geil auch wenn die trimmbarkeit im bezug auf das achterliek da wirklich schwer zu händeln ist. am besten gefällt mir der topprigg ansatz über eine überlappende genua. es gibt da sogar einen einfachen lösungsansatz für die steuerung. viele steuerungen haben heute schon eine integrierte funktion für v-leitwerke. das läßt sich mit sicherheit für die steuerung von lee und luv schot verwenden. mit links rechts legt man die segel um und mit auf und ab kann man die schoten auf vorwind beide öffnen. das müßte man mal testen aber es braucht definitv 2 sehr starke segelservos für die genua. der weg ist sehr lang, die segelfläche groß und der zug auf der schot auch nicht ohne...
the difference between men and boys is the price of their toys...
diese Grundzeichnung findest Du im Kapitel Das Boot gleich oben links als jpg. Ich male meine Phantasien gerne in Powerpoint, d.h. ich hab das Bild da eingefügt und male dann eben meine Gespinste dazu. Hab auch reine Powerpoint-Seitenansichten der MM, aber irgendwo zu Hause auf Sicherungs-CDs verbannt und war zu faul zum Suchen. Hier mal ein Bild aus 2004 mit einigen gezähmten Versionen nach unserer bestehenden Regel, das ich noch im Forum gefunden habe.
Irgendwo hatte ich 2004/2005 auch mal etwas heftigere Phantasie-Gespinste von "MM goes Mini Sail Classic" bis hin zu "MM goes surfing" hier eingestellt, aber der Beitrag scheint inzwischen gelöscht worden zu sein. Da ich keine Spritzen mehr bekomme und der ehemalige Schrank mit den Pillepalle-Pillen von Ratiomipharmagic inzwischen auch alle ist, ist es neben dem Segeln auch mit diesen bunten Phantasien inzwischen zum Erliegen gekommen.
Genua: Du denkst da ja gleich mal wieder komplex in hi-tec ;-) Ich würde die Genua ganz simpel einfach mit einem Servo und Doppelhebel ansteuern. Die Überlappung wäre zwar nicht so extrem machbar, aber ich denke es reicht. Ein Bekannter hat so eine Simpelsteuerung bei seiner Saphir ausprobiert und es funktioniert ausreichend, unter Berücksichtigung, das vor dem Wind eine Genua ohne einen das Schothorn raushaltenden Baum halt eh sch... steht, egal ob man die Schoten beide schön fieren kann (per 2-Servo-Einsatz) oder nur begrenzt. C261 Servos würde ich dafür dann auch nicht einsetzen.
Ja, die Masthöhe habe ich bewußt wie bei einer Normal-MM gehalten. Für mich wäre eine Open-MM eine Boxrule mit Rumpflänge wie MM = 535mm und Masthöhe wie MM = 800mm. Alles andere frei....
... Für mich wäre eine Open-MM eine Boxrule mit Rumpflänge wie MM = 535mm und Masthöhe wie MM = 800mm. Alles andere frei....
Gruß
Thomas
Hallo,
also bei persönlichem Bedarf auch rMM-Rumpfschale mit Skiff-Heck und Erdnussdosendeckel? Das wird interessant.
Kann da zwar mangels CKF-CNC-Fräse und ausreichender Modellsegelerfahrung nicht wirlich mithalten, würde mich aber dennoch dafür interessieren (wollte sowieso gerade meine Sea-Cret mit etwas konstruktiv anspruchsvollem ersetzen).
Jens hat es auf Seite 1 auch schon erwähnt: die MM ist ein Verdrängerrumpf mit einer Vmax von ca. 3,3 km/h. Mehr geht nach der Segelphysik nicht zu machen, von kurzen Surfs die Welle runter mal abgesehen.
Also wenns schneller werden soll (und nicht nur so aussehen soll) hilft wohl nur die Konstuktion eines Gleitrumpfes. Und den dann so klassenkonform, daß er auch auf Regatten verwendet werden kann. Da reicht dann auch das Standardrigg um weg zu ziehen.
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auch rMM-Rumpfschale mit Skiff-Heck und Erdnussdosendeckel? Das wird interessant.
