Tja, solche äußerlich nicht erkennbare "Hemmnisse" können sich ja auch im Servogehäuse verbergen:
Das war übrigens ein Metallspan im Getriebe. Wo auch immer der herkam, ich habe das Servo schon lange im Einsatz und nie geöffnet und das hat der Elektronik den Hals gebrochen.
Zitat von Norbert (2. Beachrace)
http://www.mm-sailing.de/forum/showthrea...8#pid44148

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.10.2011 13:20 von eMMa.

"30g sind Welten" - Soso, naja....., so klein können also diese "Welten" sein, wenn ich mir da so die Praxis ansehe - erinnert mich an Men in Black 1. Teil mit dem Halsanhänger und der ganzen Galaxie darin

also ne ganze Galaxie ist es natürlich nicht

Auch wennsin diesem Elektrothread eigentlich OT ist: vielleicht muss ich das dazuschreiben obwohl Martin es inhaltlich oben auch schonmal erwähnte, damit man diese Äusserung verstehen kann.

Ich gehe bei meinen Gewichtsüberlegungen automatisch davon aus dass ich das was ich oben einspare unten in Form von Blei dranhänge.
Das Gesamtgewicht sehe ich auch nicht so kritisch, mein erstes sehr leichtes Boot lief teilweise sogar eindeutig schlechter als andeer schwerere Boote. Hier gibts sicher einen breiten optimalen Bereich, ich orientiere mich immer in Richtung der auch bei MMi angesetzten 860 g.

Wie oft höre ich am Wasser :welchen Kiel hast Du drunter etc?.
Mal von Standard 470g Blei zum nächsten Quasistandard 580 g sind das 90g Unterschied.

Wenn ich da einiges an Gramm unten dazupacke fährt mein Boot an der Kreuz deutlich besser und Vorwind nicht schlechter als das andere gleichschwere.

Insofern finde ich schon das 30g da Welten sind...Meine aktuellen Kiele sind 20g schwerer als die Standarddinger, wenn ich da nochmal 30 g draufpacken könnte ...

Ach, MiB 1, dass waren noch Zeiten   ...  
Diesen Spezialblitzer hätte ich gerne, da würde ich nach Zieldurchlauf alle mal abblitzen und dann die Ergebnisliste nach eigenem Gutdünken schreiben  

@ Roland, aber auch eher OT: Wenn das Ding dort heiß geworden ist, dann muss doch eine Leistung in Hitze verbraten worden sein? Aber ist ja auch wurscht, wir sitzen schließlich nicht im Physik-Kursus. Das Ergebnis des Vorganges war ja eindeutig und hinsichtlich der Auswirkungen auf den Rumpf recht beeindruckend. Man kann also Servos auch zu tief einbauen ...  

@ Thomas: Ich wäre ja super interessiert, mal alle Boote z. B. beim GMMC durchzuwiegen, ganz ehrlich! Wer weiß, welche Welten wir dann zu Gesicht kriegen? Und vielleicht kann man beim GMMC dann beschließen, dass der Vorjahresgewinner ein Zusatzgewicht von 50 Gramm einladen muss  

Abschlussbemerkung zur Beruhigung der Nicht-Tuning-Gemeinde: Der Skipper machts - ist doch klar!  

Beste Grüße aus dem heute regnerischen Rheinland    
Martin

Ja find ich auch Wurscht. Und Physik LK ist schon lange her wie ich merke... mir kam das spontan sehr unsinnig vor aber ist eben doch nicht immer alles so einfach wie es zuerst erscheint insofern mea Culpa...

und das Zusatzgewicht kriegt er natürlich oben aufs Masttop rauf

Und vielleicht kann man beim GMMC dann beschließen, dass der Vorjahresgewinner ein Zusatzgewicht von 50 Gramm einladen muss  

Würde die top ten der Rangliste mit 100 90 80 usw. zusatzblei versehen...
vielleicht wegen Martin dann noch für jedes Jahreszieg 10 gr dazu
(Patenkind will Hochzeit nicht verschieben, verschieben wir nun die GMMC ???).