Um den Regelvorschlag zur Rumpfänderung komplett zu kriegen  fehlt ja noch die Grammzahl.
Die Idee der Regel ist ja den momentanen Status Quo festzuhaletn, daher brauchen wir einen Anhaltspunkt wo die leichtesten Boote so liegen.

Gewogen werden soll das komplette Boot inkl. Rigg und Verschlusshaube. Rausnehmen nur den Akku und den Kiel.

Einfach posten und wenn ein paar Zaheln zusammengekommen sind haben wir das Ergebnis für die Regel.

Mein leichtestes Boot: 278 g

Wahnsinn Roland.  
Meine 255 hatte 425g und nu bin mit der 187 bei 330g, sage aber auch wir sollten uns an MMi orientieren.
Dann würde sogar ich aus dem Sessel kommen und mich International beteiligen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.12.2013 16:26 von filtor.

Rumpf,Haube und kompletteres rig mit allen elektrischen Teilen Außer dem Akku  unter 300 gr wie geht das denn 348gr und ich habe fst kein Deck mehr das geht garnicht

Doch das geht. Foliendeck, Kleben nur mit Aceton, minimalst kleine Einbauteile, leichte Servos, kein Trimmgedöns, leichtes Rigg und leichtes Ruder.

http://www.micromagic-segeln.de/forum/sh...p?tid=4104

Wenn ich die Daten von hier richtig zusammen gezählt habe, dann komme ich auf:

294g

evtl. wären ja auch 300g gut, ist eine eine schöne runde Zahl...

Frank

Wäre Lustig wenn ich am Ende der einzige wäre der sich Blei ins Boot packen muss

Wird aber so sein, fehlen zwar noch Kym und ein paar andere aber ich hab das Boot damals mit dem Ziel gebaut das es das leichteste "auf dem Markt" ist, zumindest von den im Forum bekannten. Ob da noch was anderes ohne Baubericht rumschwirrt weiss ich natürlich nicht.

Vielleicht hätte ich das mal vorher posten sollen dann wären ein paar Äusserungen weniger Missverstanden worden, Tatsache ist das ich von einem  Gewichtslimit immer am meisten benachteiligt wäre.

Und genau deswegen ist 300g ein guter Vorschlag, ich glaub Kym liegt da auch nur minimal drunter, ich pack mir 20g rein und alles ist gut.....

Jo,
ich bin bei knapp 295 mit nacharbeiten...
Und dann eben auch nochmal Gesammtgewicht je nach Akku.
Gruß Kym

Hab mal ein Paar Boote nachgemessen, also Boot ohne Kiel, ohne Accu und ohne ballastgewicht
cMM, das Boot womit ich erstmal gesegelt bin als Regattaboot: 340
rMM, das Boot was ich bis jetzt immer gesegelt habe: 320
rMM, was mit 300 am leichtesten war, zwar noch immer mit Deck...

edit: gesegelt habe ich den Boote immer mit ballastgewicht, sodass die mit dem Akku und StandardKiel den MMi-regeln entsprechen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.12.2013 17:13 von arjan.

Ist heute nicht Weihnachtsabend?
Ah, ok Ihr wartet auch auf die Bescherung - nun gut

GER 30 Ver. 5 (rMM, Leichtbau, kein Foliendeck, 2 Digitalservos) wiegt gemäß Rolands Wiegevorgabe 330 Gramm.
Viel weniger geht beim Rumpfbau nach meinen aktuellen Vorstellungen bautechnisch kaum.
Andere RC könnte wohl bis zu 10 Gramm sparen, Foliendeck würde weitere max. 30 Gramm sparen.

Daher halte ich 300 Gramm für ein gutes Regel - Mindestgewicht, dass bei ABS-Teilen nur mit einiger Bauerfahrung machbar ist.
Und mit dem man also das Ziel, extreme Leichtbauten mit anderen Materialien zu vermeiden und ABS-Boote konkurrenzfähig zu halten, erreicht .  

Wie an anderer Stelle schon geschrieben, halte ich auch das MMI - Mindestgewicht von 380 Gramm für eine gute Regel. Da es in GER aber so einige Leichtboote gibt, würde uns diese Regel der Gerechtigkeit wegen zwingen, bei Regatten zu wiegen

Fröhliche Weihnacht!

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.12.2013 16:44 von GER30.