Damit es nicht wieder  zu dummen Diskussionen 2 Wochen davor kommt, sollte man den Modus schon jetzt festelegen

Mein Vorschlag:

Je nach anzahl der freien Plätze:

1. Die eine Hälfte über die Rangliste. Deadline ist der GMMC
2. Die zweite Hälfte über den GMMC.

3 . der 1te Qualifizierungsplatz wird zur Vergabe den MMI Vertreter und Coach zugesprochen ( Arjan, Henning, Kalle) . Das soll dazu dienen einen begabten Segler die Möglichkeit zu geben auch an der EM teilzunehmen, wenn er nicht die Möglichkeit hatte sich anders zu qualifizieren, sollte diese Option nicht benützt werden, fällt sie automatisch in die Quali über die Rangliste zurück.

Qualifizieren können sich alle Segler die in der deutsche Rangliste geführt werden und eine GER Segelnummer besitzen

Punkt 1 und 2 verstehe ich.
Punkt 3 erschließt sich mir nur rudimentär.

Was meinst Du damit?

Rolf

Punkt 1 und 2 verstehe ich.
Punkt 3 erschließt sich mir nur rudimentär.

Was meinst Du damit?

Rolf

Ich denke mal, dass damit eine Art Wildcard gemeint ist. Nur nicht vom Veranstalter sondern von den MMI-Vertretern.

@tuxi

Jetzt verstehe ich nur noch Bahnhof.

rolf

Richtig !!!

So hatten es die Franzosen bei der IOM WM gemacht, und der Teilnehmer mit der Wildcard, der erst neu zu IOM gekommen war , aber in anderen
Bootsklassen erfogreich segelte ist 9 ter und bester Franzose geworden.

Ich mach mir eher Gedanken,wer überhaupt bereit wäre,so weit zu reisen.Dann kann man sich über die "Auserwählten" und über
Qualifikation streiten

Uli(Ich kann eh nur mit einer modifizierten MM mithalten)

Nein uli, man sollte das vorher klären.

wer dann Interesse hat wird eben nach diesen Kriterien qualifiziert

PS. Es gibt hin und rückflüge HH- Barcelona ab ca 80 €

Wozu denn ein Qualifikationsmodus ?

Wird es denn mehr Interessenten als zugewiesene Startplätze geben ?

Wer fährt denn für 2-3 Tage Modellsegelbootumdiewettesegelnlassen tausende von Kilometern im Auto nach Spanien und zurück ?

Das passt dann auch irgendwie nicht mehr zur ursprünglichen Stuttgarter MM-Idee

Wozu denn ein Qualifikationsmodus ?

Wird es denn mehr Interessenten als zugewiesene Startplätze geben ?

Wer fährt denn für 2-3 Tage Modellsegelbootumdiewettesegelnlassen tausende von Kilometern im Auto nach Spanien und zurück ?

Das passt dann auch irgendwie nicht mehr zur ursprünglichen Stuttgarter MM-Idee

Natürlich wird es mehr Interessenten geben als verfügbare germanische Plätze.

1. Unisono war Gouda im November Klasse
2. Costa Brava im September wird dann noch besser.
3. Autofahren brauchen wir nicht. Fliegen ist billiger (sh. Eric weiter oben)
und ´ne MM ist sogar noch handgepäcktauglich und verursacht keine 20€ Übergewicht.
4. Schon in diesem Jahr gab es reichlich degoutante Diskussionen darüber, wer zum TeutonenTeam gehört und wer besser nicht.
5. Ich will da hin!!! Steh aber derzeit erst auf Rang 126 unserer Hall of Fame. (Ist kein Witz. Ich fänd´s Klasse da hin zu dürfen.)
6. Eric ist glaube ich ein erfahrungsgereifter Sportsfreund und weiss warum es frühzeitig angebracht ist, die eine oder andere unbequeme aber notwendige Frage zu stellen.

rolf

Es ist einfacher est die Regeln zum Auswahl festzulegen und dann zu schauen wer interessiert ist, als erst dann wenn Leute sich als interessierter gemeldet haben und dann erst anfangen mit der Diskussion.

@Dirk, was ist die Unterschied zwischen Spanien Wochenende oder Scheveningen besuchen? Das Prinzip bleibt das selber, ein etwas längere Reise. Grund ist auch das Gleiche, mal mit seinem Boot mit anderen zu segeln.  (Mir hat Scheveningen spaß gemacht, auch das Du dabei warst).

Ich denke das es gut ist, auch einen Zeitplan zu machen, sodaß jeder weis wo er/sie dran ist.

In die nächsten Woche die Vorschlage zu sammeln, sag mal bis mitte Dezember.
Dann bis mitte Januar die möglichkeit zu Forumvoting/abstimmung.
Dann liegt ab Montag 15. Januar das Auswahlverfahren fest.

Erst danach würde man wieder einen Interessenten-Liste zusammenstellen können usw.

Gruß Arjan

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.11.2007 22:09 von arjan.