Ich geb nur noch ungern genaue Typangaben, nicht nur da der Markt für mich inzwischen unüberschaubar geworden ist (zu wenig noch dabei, um auf dem laufend zu sein). Aber bislang/seit etlichen Jahren ist der Typ Graupner C261 hier sehr oft und überwiegend mit guten Ergebnissen im Einsatz. (Was nicht heißt, das es nicht auch mal zu unterschiedlichen Ausfällen mit diesem Typ schon gekommen ist, auch bei mir...) Stellgenauigkeit von dem ist m. E. als sehr gut bewertbar (im Gegensatz zu so manchen auf den ersten Blick ein Tick billigeren Typen). Auch das Getriebe ist recht stabil und langlebig aufgebaut. Mit irgendwas um 18,- EUR herum m.E. eine gute Wahl.

Wenn ich mir die ganzen Fotos anschaue, dann sollte ich vielleicht direkt Zeugs für eine Stab-Anlenkung des Ruders kaufen. Braucht man diesen Gummipropfen, oder ist der eher hinderlich und sollte eh wegrationalisiert werden?

(Wenn ich nerve mit Fragen, einfach bescheid geben ^^)

Wieder so'ne ideologische Frage.
Stab oder Leine.
Ich bin bisher mit den rMM Steuerleinen als Ruderanlenkung bestens klargekommen. Aber das ist vielleicht auch jugendliche Prägung gewesen.
Das Leihboot X4 hat Stab-Anlenkung. Wie bei den cMM, allerdings auch nicht in Standardausführung...
Ich glaube, ich werde nachher mal deine gepostete Mailadresse ausprobieren. Dann kriegst du 'ne Chance, dir das vor einer Kaufentscheidung mal live anzusehen. Und nicht erst Sonntag.
Wenn du sonst zwischendurch Langeweile hast, kannst du dich ja schon mal am Ständer verwirklichen.

Martin, die von Dir erwähnte ES05, bist du mit den stellgenauigkeit zufrieden?
Hab in eine, eigentlich nicht fürs Segeln gedacht, aber muß trotzdemsegeln können so ne servo eingebaut und fand das Teil ziemlich schwammig segeln,
was mMn doch am Servo lag, sonst müsste das Regattaschiff dies auch haben (Baugleich auf dem wichtigste Punkten).

Ich liebe Stab anlenkung, zwar beides im Hause stehe.
Ist wie Martin schreibt doch ein personnele vorliebe,
wobei ich weniger spiel empfinde und den chance auf verschieben der Mittelpunkt kleiner ist.
(Mit Schnur schon mal ein spiel von über 20 grad aufs Ruder gesegelt, nur weil die schieber sich rutschig gemacht haben, super Erfahrung mit 6 BFT).

Gummi teil, vorteil man braucht den schlitz für diese gestange nicht so genau zu bohren, nachteil bisschen mehr wiederstand, welches mit Gleitmittel schon ziemlich verkleinert werden kann.

Streut offenkundig ein wenig in der Produktion. (Was erwarte ich bei dem Preis?)
Ich habe das "schlechtere" ES05 in den Tonnenleger verbannt. Und selbst da reicht die Genauigkeit. Bei der MM hasse ich es, wenn das Boot nicht nach einer Wende wieder an die Windkante geht. Na ja, jedenfalls ist da meine Trimmfaulheit bei wechselnden Windbedingungen schlimmer als das aktuelle ES05.

Danke für den netten Abend! Sehen uns Sonntag!

Selftak! Wie der Däne zu sagen pflegt
Martin
Ach ja,

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2011 00:42 von eMMa.

So, Paket da, heut Abend geht es ans Auspacken. Ich denke zumindest für Martin und Malte ist es nichts neues, wenn ich sag: "Ich freu mich!"

Früh feierabend gemacht, direkt ausgepackt und festgestellt, dass da ja gar nicht soo viel zu bauen ist drinnen. Nun liegt das Deck schon auf dem Rumpf und wartet drauf richtig fest zu sein. Morgen direkt das Heck schliessen und dann mal schauen, ob ich alles dicht bekommen hab :-)

Leider hab ich ein wenig Stabilit auf n Rumpf bekommen, aber da der eh lackiert wird, schleif ich das halt wieder glatt Sieht dann nur bei der Erstfahrt ein wenig blöde aus.

Das ging aber schnell, wenn du da man nichts vergessen hast?! Oder aber deine geistige Vorbereitung war so gut, dass das bei dir alles ganz easy ging! War bestimmt letzteres !