Hi,
für den Neubau habe ich mir folgende Servos ausgesucht.
Von einigen habe ich aber keine Stromaufnahme gefunden.

Ruder:
HITEC HS 55, 8g

Segel:
DES 678 BB MG, 28g, 790 mA, 61 Ncm

Fock:
C261, 8g, 0,45 mA
Angaben zum Strom sind widersprüchlich. Leerlaufstrom wird mit 5 mA angegeben.

Ist das aus Eurer Sicht eine gute Wahl wenn man die Kriterien robust, stellgenau und geringe Stromaufnahme zu Grunde legt?

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.12.2011 10:44 von bafo.

Moin,
zur Stromaufnahme kann ich Dir nix Ingenieurmässig kompetentes sagen. Bin aber der Meinung das ist zu vernachlässigen weil es im Rahmen der Anwendung zu keinen signifikanten Unterschieden zwischen den Servos kommen dürfte. Das wird viel mehr von den äußeren Faktoren (Windstärke) und dem richtigen mechanischen Aufbau (z.B. Segelservohebel in dichtgeholter Stellung richtig ausgerichtet d.h. Spitzwinklig) bestimmt.

Stellgenau und Robust sowie erprobt sind die Servos alle.
Trotzdem würde ich es anders machen:

Es geht nicht ganz klar hervor ob Du mit "Fock" Trimmservo oder separates Fockservo meinst.

Wenn Du Trimmservo meinst ist es OK so, ein kleineres Segelservo reicht aber auch (wenn Du bei Graupner bleiben willst z.B. DES 448 BBMG (http://www.hoelleinshop.de/e-vendo.php?s...6p%3D33332) habe ich lange als alleiniges Segelservo im Einsatz gehabt.

Dann würde ich aber das Ruderservo auch als C261 nehmen. Das HS55 geht genauso gut, Du hättest aber den Vorteil das Du mit einem Ersatzservo sowohl einen Ausfall des Ruderservos als auch des Trimmservos abdecken kannst, die 3g Gewichtsunterschied sind zu vernachlässigen.

Wenn das C261 als alleiniges Fockservo gedacht ist gilt das gleiche, dann würde ich aber auf jeden Fall ein kleineres Servo fürs Groß nehmen. Das 678 BBMG ist eigentlich mehr für größere Boote (RG65) passend.

Schöne Weihnachten,
Gruß Roland

Hi,
danke für die Rückmeldung.

Das C261 Servo ist als Focktrimmservo gedacht. Ein separates Fockservo habe ich in der Anwendung noch nicht gesehen. ist das auch umsetzbar?

Ok, hast recht als Ersatz bei einem Ausfall ist ein gleiches Focktrimmservo und Ruderservo sinnvoll.

Das DES 448 BBMG ist auch eine Alternative. Mit 42 Ncm auf jedenfall ausreichend.

Wenn ich Fock und Groß trenne (jeweils ein eigenes Servo) wieviel Stellkraft entfällt dann beim Groß?
In Verbindung mit Focktrimmung sollte das Segelservo 35 Ncm haben, wenn ich mich nicht irre.

Ebenfalls schöne Weihnachten.

Wenns das erste Boot ist würde ich das dann so machen wie im Plan, also mit Focktrimmservo. Kann man später durch Wechsel der Servoplatte immer noch ändern.

Meine Empfehlung wäre daher 2x C261 und DES 448 BBGM oder was ähnliches von anderen Firmen. Damit machst Du auf keinen Fall was falsch und insgesamt ist die Zusammenstellung auch schön leicht.

Hallo zusammen,

als Alternative sehe ich für die Segelverstellung noch das DES 587 BB MG mit 53 Ncm von Graupner oder falls es ein Lixx-Setup werden soll, das programmierbare Hyperion Atlas HP-DH13-FMB mit ähnlicher Stellkraft. Beide sind nette kleine 13mm-Servos und wiegen um die 20 Gramm. Das Atlas wiegt etwas mehr wegen dem Metall am Gehäuse zur besseren Wärmeableitung.

Gruß Uwe

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.01.2012 01:24 von Uwe.

Danke für die Rückmeldung.
Es ist mein erstes Boot, habe aber die Qual der Wahl aufgrund der hier mitgeteilten Erfahrungen.
Wie sieht es denn mit der Servoplatte aus? Sie ist ja für bestimmte Servosgrößen ausgelegt. Bei alternativer Servowahl muss ja die Platte anders ausgeschnitten werden (Lage der Servos). Ist dies praktizierbar oder sollte man eine neue Platte herstellen?

Auch das DES 587 BB MG ist in den Abmaßen etwas kleiner.

Bei dem Lixx System habe noch nicht so den Überblick, welche Auswirkung dies auf die Energieversorgung, Ausdauer und Gewicht, hat.
Vorteile eines Hochvoltsystem sind mir noch nicht so geläufig. Die Haltekraft reicht ja auch mit den "normalen" Servos.

Im Bausatz-Holz sind ja 2 Servobretter angeboten.
Eines davon blanko für beliebige Ausschnitte. Nimm das entweder direkt oder als Schablone für Eigenanfertigungen.
Gutes Gelingen!
Martin

@Martin
Hast Recht sind zwei Platten drin. Hatte ich noch nicht realisiert.
Dann ist alles gut.

Hi,
ich habe mir den DES 448 BB MG Servo zugelegt.
Wie sollte der Platz dafür in der Servoplatte zugeschnitten werden,
direkt am Rand oder soll der Ausschnitt tiefer sein?
Ich weiß halt nicht was günstiger für die Trimmung ist.

Da der DES auch viel dünner ist hat er nur 1 Befestigungsmöglichkeit je Seite. Der origniale Servo hat 2 Befestigungen je Seite.
Kann es vorkommen, dass er schief gezogen wird und man in noch stabilisieren muss?

Hallo Bafo,

würde das Servo so weit wie möglich an die Kieltasche positionieren. Also den Ausschnitt so tief / weit nach vorne machen, das die Unterkante des Servos recht dicht über dem Bootsboden sitzt und es dabei gerade so eben nicht an der Taschenhinterkante anstösst.

Alternativ kann man es auch höher positionieren und unten noch Platz für den Akku lassen, der dann bei Leichtwind drunter positioniert wird.

Die paar mm Schwerpunktunterschied zwischen den Varianten machen - so glaube ich es - nicht wirklich viel aus.

Gruß
Thomas

Edit: Ich hoffe, Du hast Dir die Auswahl mt diesem Servotyp gut überlegt und dazu recherchiert. Mir ist dies hier mal aufgestossen:

RC-Network Thread über Probleme beim DES 448

Außerdem braucht man in der MM nicht unbedingt diese ultraflachen Servotypen, die allein für Einsatz in sehr dünne Tragflächen gedacht sind bzw. gezüchtet wurden.

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.02.2012 13:25 von Thomas.