Also nach einer Nacht drüber geschlafen will ich mein Statement nochmal etwas explizieren.
Es ist ja auch bisher niemand dazu gezwungen ein leichtes Boot zu bauen. Mir sind z.B. Foliendecks (so sehr sie sich andererseits bewährt haben) immer noch suspekt. Von HippoZero rede ich gar nicht. Da gehört vielmehr Henning mein ganzer Respekt, dass er sowas hinkriegt und nicht versenkt!
Mir geht es einfach darum, dass nach meiner Meinung in meinem MM-Umfeld keine zusätzlichen Einschränkungen in Bezug auf Bau und Ausstattung erforderlich sind.
Sonst könnte man ja auch mit gleicher Begründung anregen, dass wir in Zukunft auch nur mit 2 Servos fahren dürfen. Oder einfach gleich die übrigen MMi-Regeln übernehmen...
Also, bei allem Verständnis für Harmoniebedürfnis, aber ich sehe es überhaupt nicht ein, warum ich meinen Spaß am MM-Basteln und Tüfteln einschränken soll.
Nur damit im Gegenzug MMi bestimmte schwerere Kiele (wenn sie denn von Graupner vertrieben werden) als regelkonform aufnimmt?
Nur damit vielleicht die Felder international größer werden? Dafür kommt kein Niederländer "mehr" nach Wanderup oder an den Westensee. Und die 2-3 international aktiven Dänen könnten ja auch bei uns (zur Not auch mit Leihkiel) fahren. Von mir aus jederzeit gern willkommen!
Sorry, da vertrete ich einen anderen Ansatz. Ich ködere lieber am Modellbootbecken am Stadtpark noch ein paar Newbies mehr, damit ich noch mehr Gleichgesinnte finde, die (neben den immer wieder netten Regatten) auch mal spontan zum Schippern kommen. Und ich möchte auch meine eigenen Kieldesigns fahren. Und wenn sie leichter sind als 420g, lasst mich doch!
Und wenn Andere meine Ruderblätter zu groß finden, werde ich die auch nicht missionieren.
Es lebe die Vielfalt!
Martin

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.05.2012 08:09 von eMMa.

Mein Vorschlag war ja nur als Beispiel gedacht ABER: da steht nirgendwo was von Kielen.
Ich habe Extra das Bootsgewicht genommen (440g) und den Kiel nicht erwähnt. MMi definiert das Gesamtgewicht von 860 g. Ich hab den Standardkiel von 420g davon abgezogen. Kiele wären also weiterhin nach Gusto...Ruderblätter und Schirmmützen genauso ;-)

Edit: irgendwie wird das zum Monolog, ich wollte ja eigentlich andere Meinungen hören, weitere Missverständnisse und Fehlinterpretationen werd ich daher mal so stehenlassen auch wenns schwerfällt. ;-)

Moin Roland,

1. Interesse ist meinerseits nur wenig vorhanden, da es mich kaum betrifft.
2. Egal ist das deswegen noch lange nicht.
3. Dass es nicht gut ist, so wie es ist, zeigt doch die stetige Diskussion über die Regelunterschiede.

Meine persönliche Meinung dazu ist, den Europäern Anstoß und Hilfestellung () zu einer Regelanpassung zu geben, die das fahren von schwereren Kielen erlaubt. Wenn sie eine diesbezügliche Änderung wollen und einführen, ist ihnen unser Beifall sicher. Andernfalls bleibt's wie es ist und wir erfreuen uns weiterhin an unseren sturmtauglichen MM's

Gruß Christian

So ich denke länger muss man nicht abwarten:
Ich sehe das als klares Votum, die meisten Interessierts einfach nicht (wie fast alle Threads in dem Regelbereich ;-)). Und vom Rest sind sehr viele Dagegen.
Ich fand die Idee ganz Interessant und auch recht logisch, kann den "ist doch alles gut so wie es ist" Gedanken aber auch gut nachvollziehen. Ist also ganz gut so denn damit ist das Thema vom Tisch und man muss sich keine weiteren Gedanken drüber machen, also wie sagt man so schön: ...zurück zu Angus und den Schafen ...

Moin zusammen,

Zur Kontrolle eine Anmerkung:
In Holland zur Meisterschaft wurde extrem penibel kontrolliert! Ruder, Kiel, Segel, Gewichte etc.  - ich find es OK!!

Ich gehe auch gern an die Grenzen. Es muß aber immer im Rahmen bleiben, weil ich nicht durch Beschiss gewinnen oder verlieren will.

Leider habe ich auch in anderen Klassen die Erfahrung gemacht, dass es immer einige gibt die Grenzen überschreiten. Für diese Leute wäre dann eine reine Konstruktionsklasse besser.

Bei einer Einheitsklasse muss es Grenzen geben, die dann auch kontrolliert werden müssen.