mit WL, wobei die ganue Berechnung erst vor Ort erfolgt ( wegen des Luftdruck und der Gasbefüllung des Rumpfes, bringt auch noch mal mindestens 5g Blei)

Vergesse nicht die Luft-dichtigkeit mitrein zu beziehen wegen der Stabilität......

Tja Jungs, Lademarken bekommt ihr bei der Klassifizierung.
Glücklicherweise sind die ja bei Seglern etwas einfacher als bei Motorschiffen.
Wir kennen ja nur Frischwasser und Winter/Nordatlantik.
   
Ansonsten habe ich ja beim Modellbootbeckenstartschiff selbstverständlich die Tiefgangsmarkierungen am Bug!
   
Ich weiß aber nicht, ob diese Diskussion nicht evtl. die MMi-Admirals... auf den Plan ruft. Vielleicht sollten wir das besser ruhen lassen. Nachher kommt man da noch auf dumme Gedanken.

Hi Torsten,

das mit dem Salzwasser ist eigentlich kein Problem, wenn man sich etwas Mühe gibt: Da brauchst Du eigentlich gar nichts nehmen, wenn Du das Boot gleich nach der Regatta (nicht erst eingetrocknet irgendwann zu Hause) mit Süßwasser abwäscht (nimm dafür Leitungswasser in ner Flasche mit) und alles gut mit Taschentuch abtrocknest, also die Metallteile abtupfst.
Wenns hackt und innen auch was rumschwappt, viele Taschentücher zum schnellen Aufsaugen reinlegen und diese rechtzeitig wechseln, bevor sie voll sind. Dabei schauen, ob sich Wasser auf der Elektrik irgendwo findet (Gerätschaften aber auch Stecker/Kabel), dort sorgfältig abtupfen.

Zu Hause alles auseinander nehmen, auch Ruder raus und spülen. Das Messingrohr wird zwar nicht gleich grün werden, aber besser ist es vorzusorgen. Ruderwelle kann man auch einfetten (Winschenfett wirst Du ja haben, ansonsten Kugellagerfett).

Ich kenne richtig heftige Salzwasserregatten noch von früher an der irischen See, wo die Boote nach jedem Lauf gleich unter den im Grunde ständig laufenden Frischwassergartenschlauch beim Clubhaus gehalten wurden und außen und innen (! - viele M-Regattaboote, besonders englische, sind alles andere als dicht...) komplett ab- durchgespült wurden. Bei eher schwach salzhaltigem Ostseewasser muß man das sicher nicht so machen, da reicht es am Ende der Regatta. Beim Mittelmeer-Urlaubssegeln hab ich allerdings das Boot auch immer gleich nach einem Einsatz abgeduscht und abgetrocknet - keine Rückstände bislang (außer bei der cMM die originalen Augösen an Deck und eben diese Madenschraube beim Ruderhebel...)

Ansonsten gibts ja dieses Wetprotect Ölwasauchimmer Zeugs, welches wohl auch einen konservierenden Einfluss bei Metallteilen haben soll. Martin R. weiß da sicher mehr zu...

Gruß
Thomas

@ Thomas

Danke, so werde ich das machen...

Verschoben ?
Spielen wir jetzt Fußball ?
Spielt der Hoyzer auch mit ?
Gibbet neuerdings Sportwetten auf MM ?

fragt sich

Torsten

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.01.2011 14:43 von filtor.

Moin,

ich melde auch

Segelnummer weiß ich noch nicht aber das es eine MM und keine RG ist und das alle Kanäle im 40 Mhz Band OK sind  

Arne Semken | GER 9? | alle Kanäle 40 Mhz


Gruß

Arne

Moin,

ich melde auch

Segelnummer weiß ich noch nicht aber das es eine MM und keine RG ist und das alle Kanäle im 40 Mhz Band OK sind  

Arne Semken | GER 9? | alle Kanäle 40 Mhz


Gruß

Arne

Wow Arne, Du steigst auch bei MM ein ?
Hätte ich garnicht erwartet.
Bist Du auch durch Zufall zur MM gekommen wie ich?
Mir hatte seiner Zeit Rainer Blank eine angefangene MM mit sehr schönen Micro-Mylar Segeln, statt des vereinbarten IOM-Segelsatzes geschickt und ich bin dann dabei geblieben, wenn es letztes Jahr auch nur eine Regatta war.
Vielleicht treffen wir uns dann ja auch mal eine Nummer kleiner als RG65 .

Schöne Grüße
Mario

Hi Arne,

Du stehst in der Seglerliste bereits seit einiger Zeit (1.6.2009) mit Deiner "9" drin. Vielleicht im Laufe der Zeit inzwischen schon ganz vergessen gehabt ?

Viel Spaß!

Gruß
Thomas

Moin,

vergessen habe ich die neun nicht. Ich fahre nur nicht mit meinem eigenen Boot, daher war die Frage nach der Nummer noch offen.

Hat sich aber auch geklärt. Es ist wohl die 2788.

@ Mario: ganz so war es bei mir nicht
Eigentlich wollte ich mit Kristian schon 2009 nach Schotten fahren, mit Absicht, ... eigentlich ...  


Gruß

Arne

Wow,

doch so viele die ihr Boot in Salzwasser baden wollen?
Hofft mal alle auf Nord- oder Nordostwind, sonst muss ich nochmal das Revier verlegen....


Grüße