Ja, das kann ich nur unterstützen!

Es war ein super Wochenende. Die Fahrt dorthin hat sich unter vielen Gesichtspunkten gelohnt.

Ich kann nur empfehlen, sich den Termin fürs nächste Jahr vorzumerken, die Veranstaltung findet immer an "Himmelfahrts-Wochenende" statt. Nette Quartiere preiswert vor Ort und eine "interessante" französische Küche (nicht wahr, Arjan?).

Gruß
Martin
GER 30

Wie immer war es einfach wieder eine Reise wert da runter zu fahren.

(Ja Eric nicht nur wegen den G-Tag deiner Schwester...).

Der Klub macht sich wirklich viel Arbeit alles gut zu organisieren,
Nicht nur das ein Paar Vereinsmitglieder aufs Segeln verzichten
uns diese Freude zu machen, auch ihre Frauen sind immer wieder bereit so im WE das für das innere der Segler zu sorgen.

Die Zeit das gesegelt wird, wir auch Flott gesegelt, Flotte wechslung ruckzug. Midi ist natürlich sehr wichtig, nicht nur wegen das Essen, sondern auch fürs Intermenschlichen, sozialverhalten kommt es zu guten, nicht nur ans Land sondern auch auf dem Wasser.
Auf dem Wasser wird fair gesegelt, klar gibt es mal Situationen, aber all in allem wird da ohne Probleme gekringelt und gut ist, keine Diskusionen...

Für Küstesegler ist es vielleicht etwas schwierig mit solche leichten Wind mit dreher zu segeln, aber es hat so seinem Reitz und komischer Weise sieht man doch immer wieder die gleiche Boote vorne.

Wie viele immer so über Schotten schwärme wegen das komplette WE,
Segeln, Sozialprogramm und mit dem Böotchen spielen, so war es auch hier.

Klar wird in Frankreich nach MMI regeln gesegelt, aber wenn man in den Pause ein Genua MM ins Wasser wirft sind die interessiert und keiner meckert über Regeln (kenne ich in den NED schon anders, archh).

Über das Podes kann ich nur kurz sein, es sind ind den letzten 3 Jahren immer die selbe, nur die Reihefolge ändert sich.
(Training lohnt sich, meine Resultaten sind im Verhältnis mit dem Zahl der gesegelten MMRegatten in den Jahr).


Gruß Arjan

(Für die die der Meinung sind das Pokalen überflüssig sind, es gibt auch Kunst..... )

Wer sich einen Eindruck von diesem schönen Wettbewerb in Cergy bei Paris machen möchte, findet inzwischen einiges an Fotos und Filmen:

http://www.youtube.com/watch?v=KgAcSJMgXWI

http://www.youtube.com/watch?v=hiLZRJSE0L0

http://cmnc.hippocampe.free.fr/page.php?...=mmcoupe05

Viel Spaß

Gruß
Martin
GER 30

Spaß?

Ohheia, nein, das schmerzt.....

Sind da etwa Graupner-Werkspiloten mit original nach Katalog aufgebauten CE-rMMs dabei? Zumindest in dem ersten Video ist gleich zu Anfang eine offenbar zu genau nach den schrägen Katalog/Kartonfotos aufgebaute und auch entsprechend noch (ver-)getrimmte CE zu sehen. Da sag noch einer, Katalog-/Kartonbilder würden nur der Zierde dienen.... Hier führen sie ganz offensichtlich in die Irre. Echt schade! (und am ärgerlichsten ist das, weil es absolut einfach vermeidbar gewesen wäre.)


Gruß
Thomas

@ Thomas
Das mit dem Spaß würde ich so sarkastisch niemals ins Forum schreiben.
Graupner-Werkspiloten habe ich nicht bemerkt, die wären mir bestimmt aufgefallen ...

Für ein "Freundschaftstreffen" nicht überraschend waren dort natürlich auch Leute dabei, die sich vielleicht noch ausführlicher mit dem Boot beschäftigen könnten. Überhaupt war die CE relativ häufig vertreten; die "coole Optik" verführt doch manchen.

Wenn man sich die französische MM-Seite ansieht, wird schnell klar, dass Interessenten dort nicht eine so ausführliche Hilfe geboten wird wie im deutschen Pendant. Zwar wird z. B. auf die deutsche Seite ausrücklich hingewiesen, aber das wird den meisten mangels Sprachkenntnis nichts bringen. Da baut man dann als Einsteiger nach Katalogbildern, weil man's (noch) nicht besser kennt.

Apropos Spaß: Den kann man auch mit so einem vertrimmten Teil haben, wenn der Schwerpunkt auf der gemeinsamen Ausübung des Hobby's liegt. Ohne Klischees zu "Franzosen" bedienen zu wollen, würde ich behaupten, dass nicht wenige den Schwerpunkt auf die Teilnahme und weniger auf das Ergebnis legen. Ich habe ein paar Jahre dort verbracht und eine solche Motivation sowohl im Modellflug wie auch bei den RC-Cars häufig erlebt. Im Rahmen des freundschaftlichen Gedankenaustausches kommt man dann sicher auch früher oder später auf Ideen hinsichtlich Bootstrimm etc., denn wer will schon immer hinterher segeln ...

An einer französischen RL-Regatta habe ich noch nicht teilgenommen, vielleicht geht es dort etwas anders zu. Aber die Veranstaltung in Cergy hat eben einen anderen Anspruch.  

edit: Siehe Arjan weiter oben

Gruß
Martin
GER 30

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.05.2010 23:49 von GER30.

Hi Martin,

Du hast meinen Kommentar offenbar falsch aufgefasst, vielleicht fehlen Dir dazu auch etwas Hintergrundinfos. Egal wie, ich meinte auf keinen Fall mangelhaften Spaß bei der Regatta selbst oder bei den Leuten dort bei der Regatta und / oder im Umgang mit Boot etc., egal wie die nun getrimmt oder aufgebaut sein mögen. Wenn das mit dem Kommentar so rübergekommen ist, dann Entschuldigung.

Mir geht es um was anderes. Du hast geschrieben, viel Spaß beim Anschauen. Und der ist mir gleich bei den ersten Sekunden des ersten Videos vergangen. Warum?
Ganz allgemein, nichts bezogen nun auf diese Regatta oder die Leute dort, mir sticht so eine Aufnahme einer schlecht segelnden MM aus mehreren Gründen doch immer wieder schmerzhaft ins Auge, weil da der Skipper offenbar Einsteiger ist und es folglich nicht besser weiß / nicht wissen kann, sich aber eben hoffnungsvoll an die Vorgaben des renommierten (= angenommen erfahrenen) Herstellers anhand der Bilder vom Hersteller gehalten hat. Das ist normalerweise ja auch richtig, die Bilder sollen auch der weiterführenden Info und Anleitung dienen (zumindest hab ich das mal so kennen gelernt und in meinen Modellbau-Anfängen mich auch so dran gehalten - und schon vor 30 Jahren gab es etliche Unterschiede zwischen den Darstellungen und Bausatzteilen, z.B. durch Aufnahmen von Prototypen im Katalog/Karton, die dann später in der Serienentwicklung sich noch hier und da änderten, und man sich dann als Kunde fragt, ja was nun...). Nur genau diese Darstellung der ce rMM im Katalog und Karton (sind ja die gleichen) sind - nicht nur nach meinen Ansprüchen - ein schlechter Witz, ein in meinen Augen auch ziemliches Ärgernis (besonders wenn man bedenkt, das es ja nun nicht ein neues Boot ist und nicht schon etliche Infos und Erfahrungen damit vorliegen). Mich ärgert es, wenn man nun wie auch zu erwarten sieht, das jemand nun ganz offensichtlich versucht hat, die einfach nur grottenschlecht getrimmte "Vorlage" auf den Graupnerfotos zu übernehmen - in dem treuen Glauben, der Hersteller wird es schon richtig gemacht haben, so soll es sein, gar noch so muß es sein. Gerade Anfänger werden so getrimmt damit aber eine MM bekommen, die, ebenfalls nicht nur in meinen Augen nur sehr eingeschränkte Leistung und damit eingeschränkten (Segel-) Spaß bringt.
Was mich dabei schmerzt: Genau diese falsche "Führung" , dieses warum auch immer nun so dargestellte aber damit geradezu in die Irre leiten, sollte man bei einem Hersteller wie G doch versuchen zu vermeiden, um sein Produkt nicht nur bestmöglich zu plazieren sondern dem Kunden, gerade auch den unerfahrenen Kunden, eine gute Ausgangslage zu geben. Ich rede nicht vom perfekten Boot / Bausatz / Produkt, das geht bei so einem Serienprodukt nicht, aber wenigstens dann so gut wie möglich.

Mir geht es eigentlich nur darum, daß die Leute einen möglichst guten Spaß in Form eines gut gemachten Bootes bereits ab Kasten bekommen (sollten). Gerade für Anfänger/Einsteiger, die so offensichtliche Fehler noch nicht erkennen können. Und mich ärgert es, wenn ein Hersteller da so in meinen Augen doch reichlich lieblos bzw. schlampig agiert und seine Hausaufgaben nicht macht.

Klar?

Gruß
Thomas

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.05.2010 12:54 von Thomas.

Am besten gefallen mir die "dezenten" Verklicker!

Hallo Thomas,

ist schon okay und kein Problem!

Du hast ja da eine besondere Sicht auf die Dinge, so auch hinsichtlich Details und deren Auswirkungen. Und die unerfreulichen Folgen gerade bei Anfängern / Einsteigern sind ja unübersehbar. Ich wollte die andere Sicht nochmal betonen, weil sie für die Gesamtsache MM wichtig ist, aber da sind wir wohl auch einer Meinung.

Was die "Leistungen" des Herstellers betrifft, so teile ich deine Einschätzung, die leider in vielen Modellbaubereichen gültig ist, in denen ich mich in den letzten Jahrzehnten  herumgetrieben habe. Vor vielen Jahren habe ich in Frankreich mal 1:5 Autos von denen gefahren und Sachen erlebt, die ich als Nutzer vor Ort in der Szene nicht verstanden habe. Dieses Unverständnis hat sich (z. B. Sortimentspolitik) bis heute gehalten. Wenn ich in meinem Berufsbereich ähnlich agieren würde, wäre ich schon längst weg vom Fenster.

@ immision1971
Ja, die Verklicker sind schon "besonders", die werden von DG Voiles vertrieben. Wenn Du sie richtig fixierst, hast Du mindestens auf Vorwindkurs deutlichen Gewinn an Vortrieb .... Ich kenn' da noch einen Holländer, der nutzt den Trick auch schon länger ...

Die Teile liegen aber unter demografischen Aspekten gut im Trend; eine große Zahl an Modellbauern wird auch immer älter und schwächelt bei der Sehleistung ...

Schönen Sonntag
Martin

Was mich mal ganz allgemein interessieren würde:

Ist es eigentlich als Schwäbischer MM-Segler, nicht die Französische Sprache Sprechender, möglich, an so einer Regatta teilzunehmen?

Oder sollte man sich da dann besser sich nicht anmelden

Das mit dem schlecht sehen und dem Verklicker ist gar nicht so verkehrt.
Ich in meinem Alter hab jetzt schon echt Probleme mit der Segelstellung, wenn das Boot weiter draußen ist und nicht gerade ein Vor-Wind-Kurs anliegt.

Bei unseren französischen Freunden ist es ähnlich wie bei den englischen; man erwartet eigentlich, dass alle Welt des Französischen mächtig ist ...

Es ist aber natürlich kein Problem, denn mit etwas Abenteuerlust und gutem Willen kann man sich letztlich entweder mit Englisch (wie Arjan) oder auch mit Händen und Füssen verständigen. Wenn man den Ablauf von Regatten ein wenig kennt, weiß man ja im Prinzip, was abläuft.

Im Ürbigen werde ich, falls nicht Sturmfluten oder anderes mich daran hindern, im nächsten Jahr definitv wieder dort sein. Und wenn andere Segler interessiert sind, erledige ich gerne vorab die Formalitäten und vor Ort den nötigen Übersetzerdienst.

Wie hier schon geschrieben, ist eine Teilnahme dort in vielerlei Hinsicht für MM-Verrückte eine lohnende Sache ...

In Sachen Verklicker sind wir uns bezüglich praktischer Erwägungen   offensichtlich einig, nur die Relation Verklicker / Bootsgröße ist m. E. grenzwertig.


Gruß
Martin
GER 30

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.05.2010 09:21 von GER30.