ich denk du schwörst auf Stabilit und Aceton

Hi,
Nööö...Ich schwöre auf Acrylit und Aceton
Acrylit ist von Uhu und Stabilit von Pattex ,aber sonst ähnlich (glaube ich)

Klar es ist definitions sache wenn man als einsteiger und welches entwicklungsstadium man zugrunde legt hizu kommt noch die überlegunf ob man alles auf einmal braucht oder man das auch nach und nach ergänzen kann, denn bei letzterer variante fällt es derfraktion mit dem etwas kleineren geldbeutel einfacher das ganze zu finanzieren...

Das sehe ich auch so, allerdings mit einer Einschränkung: Ein zweiter Kiel für Starkwind sollte von Anfang an eingeplant werden, das heißt: ca. 25,- EUR für eine weitere Flosse + Blei (550g - 600g). Die gedrehten Bleigewichte vom Manfred sind klasse, keine Frage, aber es reichen auch gegossene Bleigewichte, die dann noch nachgearbeitet werden müssen.

Alles andere in Torstens Liste mag zwar das Selbstvertrauen stärken, dürfte aber ansonsten für einen Einsteiger ohne Belang sein. Im Gegenteil: Je mehr man "tunen" kann, desto mehr kann man auch falsch machen und da ist man zu Anfang eher überfordert als dass man davon einen Vorteil hat. Keep it simple, das könnt ihr euch auch bei Arjan abgucken.

Es liegt aber wohl in der Natur des Menschen, die Ursache für ausbleibenden Erfolg nicht bei sich selbst zu suchen. Von daher auch speziell an Einsteiger der Rat: Wenn euer Boot bis ins letzte Detail optimiert ist, dann habt ihr ja gar keine Ausrede mehr, wenn ihr trotzdem hinterher fahrt. Sicherlich ist das hier im Forum auch ein Grund, warum diese Thematik immer wieder so heiß diskutiert wird, denn es gibt ja niemand gerne zu, dass andere einfach besser segeln können. Lieber diskutiert man dann über die Vorteile eines CfK-Servohalters (auch wenn der als 1:1 Kopie des Holzteiles das Doppelte wiegt )

...und genau so war das auch gemeint !


Torsten

Habe dich auch verstanden

Ich wette aber, dass mindestens 50 % aller, die deine Aufstellung gelesen haben, nun glauben, dass man das auch alles so haben muss oder ansonsten gar nicht erst bei einer MM-Regatta antreten muss. Da gab es schon genügend sinnlose Diskussionen in der Vergangenheit und noch sinnlosere "Tuningtipps". Sobald jemand was von "CfK" oder "Kugellager" schreibt, drehen die Leute doch durch Ich habe auch schon ernstgemeinte Fragen gehört, ob die "Carbon-edition MM" wirklich schneller ist

Ich habe meine rMM jetzt so wie ich sie haben wollte und habe
folgendes dafür bezahlt:

Baukasten                                                          165
Mylar Segel                                                          50 -> Bausatz
CFK-Baumbeschlag                                                28 -> Bausatz
Kugelgelagerter Topbeschlag mit Ausleger                  20 -> Bausatz
Servoträger                                                          25 -> Bausatz
Adapter
CFK-Rohr 6mm                                                      5,5 -> Bausatz
GRP 7943 Servo DES 678 BB MG                               32,9
Rändelmutter V2A in M 2,5                                        3 -> Bausatz
Mastringe (VE 10 Stück)                                           3,9 -> Bausatz
F4069 FF-6 (T6exp) R 617 2,4 Ghz                            181
Tamiya Ts-16 Gelb 100 Ml                                          7
TS-13 Klarlack glänzend 100ml                                    7
Servo-/Rudergestängeanschluß mit 2mm Gest.                3 -> Bausatz
2 x Servo C 261                                                        36
Faltenbalg classic                                                       3
Federklammer Großbaum                                               3
cMM Ruderblatt                                                         11 -> Bausatz
3x cmm Finne                                                            33
4 Bleibomben                                                            116 -> Bausatz
2 Accus                                                                    17
Multilader 7E                                                              30

= 778.-

Fehlen tut noch Sabilit und Sekundenkleber.
Aber das konnte ich günstig besorgen.

Grüße


Torsten

Was mir an deiner Liste gerade auffällt: Warum hast du dir eigentlich einen ganzen Bausatz gekauft, wenn du doch alle Teile ersetzt? Der ABS-Teilesatz hätte doch auch gereicht. Da hättest du schonmal 130,- EUR gespart Ich habe oben mal editiert, was alles vom Bausatz übrig bleibt.

Der vergoldete Servoträger für 25,- EUR ist sicherlich zu schwer , Kugellager im Masttopp lehne ich prinzipiell ab (Toppgewicht!!!), aber mit dem CfK-Baumbeschlag bist du sicherlich nicht mehr einzuholen ...........  

Und bitte notiere mal, wie oft du die einzelnen Kielflossen wirklich benutzt. Meiner Meinung nach sind 2 der 4 Flossen überflüssig.

P.S. Hast du eigentlich auch die "I'm rich-App" fürs i-Phone?

Habe dich auch verstanden

Ich wette aber, dass mindestens 50 % aller, die deine Aufstellung gelesen haben, nun glauben, dass man das auch alles so haben muss oder ansonsten gar nicht erst bei einer MM-Regatta antreten muss. Da gab es schon genügend sinnlose Diskussionen in der Vergangenheit und noch sinnlosere "Tuningtipps". Sobald jemand was von "CfK" oder "Kugellager" schreibt, drehen die Leute doch durch Ich habe auch schon ernstgemeinte Fragen gehört, ob die "Carbon-edition MM" wirklich schneller ist

Genau darum geht es mir auch. Überhaupts nichts gegen Tuning einzuwenden, macht ne menge Spass an den Booten rumzubasteln ...

(@Christian: Kuggellager im Top mit verküztem Mast und Pseudofathead Schnitt sind einfach das Nonplusultra, besserer Twist, unterm Strich gleiches Gewicht mehr Vortieb und weniger Krängung ................).

... aber man mus da ganze eben auch einordnen können, notwendig um zu Gewinnen ist das ganze Überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil hält das ganze den Anfänger sogar davon ab sein Boot erstmal vernünftig zu Trimmen, kennenzulernen und sich aufs Segeln zu konzentrieren.

Darum hab ich ja auch schon ein paarmal gegen Thomas gestichelt mit ner "Serien rMM" beim GMMC anzutreten, man kann manchmal stundenlang Diskutieren aber ein "einfacher" Sieg überzeugt nunmal mehr. Wenn ichs richtig verstanden habe ist das diesjährige Siegerboot aber eh nicht fürchterlich weit von ner Serien rMM entfernt oder?

Tja Martin, man sammelt im Laufe der Zeit so einiges an Material....

OK, gebe zu bei mir ist es etwas übertrieben viel geworden,
aber die Kinder wollte Kanninchen....

Hab dann einiges zum Auswahl, aber dafür auch der Qual dieser Auswahlmöglichkeiten.

Was das zweite Boot kostet? Meins hat 35,- EUR für den ABS-Teilesatz gekostet, denn den ganzen Rest hatte ich noch rumliegen

Nach den Ansagen u. a. von Henning und Christian und unter Berücksichtigung der anscheinend erheblichen Anzahl von Multiyachteignern sollte man dem Interessenten dann vielleicht folgenden Ausrüstungspreis nennen:

Gesamtausgaben für alle Boote geteilt durch Zahl der Boote

Irgendwann kriegt man dann vielleicht noch was raus wenn man bei Ralph o. ä. mal wieder 'nen Satz Rumpfschalen kauft.  

Gruß
Martin

Interessanter Gedanke aber wie werden Sachen verrechnet, die man aus anderen Zusammenhängen zu liegen hatte oder die man geschenkt bekommen hat?

Die Aktivität der Regattaszene ist für jeder Klasse das wichtige um der Klasse am Leben zu halten, ohne dies sind alle Klasse überteuert.
Klar gibt es auch großere Boote für den gleiche Preis, aber sei Ehrlich Eric, all diese muß man noch bissle nachhelfen, tut ihr ja in der Firma auch gerne und nicht ohne Grund.
Und zusammen unterschiedliche Boote zu segeln ist nur halber spaß.

grüsli Arjan

Ah, Monsieur promotet nun zur Abwechlung mal Basitsch-Jollen, interessant... Da gibt's demnächst bestimmt auch wieder was von SM

Klar Christian gibts Bald die BJ bei SM, aber dann in Carbon knickspant version und TuningRigg

Meinst du One-Design Trimarane?

Ja klar, für die Luftgitarrenspieler unter den Modellseglern.
Macht nixx, Ironie versteht nicht jeder...

Yep ohne Probleme,
kommt aufs Budget an, aber geht.
IOM in Vollausstattung muß nicht teuerer sein als eine rMM in Vollausstattung....

Laut ne Schweizer gibts noch ne Kaiserklasse, 10R....
Ich verrate besser nicht wie billig die Diamond war...

Jau, Glück gehabt, dass man bei einer IOM nicht 25 Kiele haben darf. Das macht es echt billig

Ich bin dann mal weg hier, wird mir zu blöde

edit: hier noch das unverzichtbare Hilfsmittel für die Hobby-Budgetplanung: http://www.antipreneur.de/milchmaedchenrechner/

Wegen der Teppich,


da kehrt man ja immer allles runter, oder?????